Peluang baru untuk perniagaan

TP - Kereta api transit berlepas dari stesen Song Than ( Binh Duong ) ke China dan negara ketiga dengan prosedur mudah, memendekkan masa, menjimatkan kos, membuka peluang baharu untuk perusahaan import-eksport.

Barangan yang melalui pintu sempadan dikecualikan daripada pemeriksaan selepas

Kilang itu terletak di wilayah Tay Ninh . Daripada mengangkut barang melalui jalan air atau jalan raya seperti sebelum ini, Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited memilih untuk melakukan perjalanan dengan kereta api menaiki kereta api antarabangsa di stesen Song Than (Binh Duong). Wakil syarikat itu berkata bahawa penghantaran eksport pertama dari stesen Song Than ke China adalah kanji ubi kayu, jenis yang digunakan untuk makanan.

Hampir 500 tan barangan Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited telah dibungkus dalam kontena 19 40 kaki, diangkut ke stesen Song Than, kemudian ke stesen Yen Vien ( Hanoi ). Di sini, penghantaran terus dipindahkan ke kereta api tolok 1,400 mm untuk diangkut ke stesen Dong Dang (Lang Son) dan untuk melengkapkan prosedur eksport ke China. Walaupun melalui banyak stesen, prosedurnya sangat cepat, kerana pengisytiharan itu diklasifikasikan sebagai hijau oleh Sistem Pemprosesan Data Automatik (VNACCS-VSIS) (dikecualikan daripada pemeriksaan fail terperinci, dikecualikan daripada pemeriksaan barangan sebenar dan pelepasan kastam automatik).

Beroperasi dalam sektor pertanian di Binh Duong, Encik Le Thanh Hai - Pengarah Syarikat Saham Bersama Perdagangan Kargo dan Perkhidmatan Hai Au berkata: "Kelebihan mengangkut melalui kereta api ialah barang tidak terjejas, rosak dan bergerak mengikut jadual tanpa ditangguhkan seperti mod pengangkutan lain. Barangan yang diangkut melalui rel akan terus melintasi sempadan, tanpa terperangkap di pintu sempadan, tanpa terperangkap di pintu sempadan. masa, perjalanan dengan kereta api adalah penyelesaian yang paling optimum untuk membantu mengurangkan kos dan meningkatkan keuntungan untuk perniagaan."

Sementara itu, Encik Le Manh Ha - Ketua Pegawai Eksekutif Syarikat Logistik TBS (Binh Duong) berkongsi bahawa pengangkutan antara mod membuka hala tuju baharu bagi barangan ke negara lain. Biasanya, dengan bekas peti sejuk 40 kaki, jika perjalanan melalui air, kos pengangkutan menyumbang kira-kira 10% daripada jumlah nilai produk, dan melalui udara ia akan menjadi dua kali lebih tinggi. Perusahaan boleh membuka pengisytiharan terus di Jabatan Kastam Binh Duong dan stesen Song Than untuk menghantar barangan terus ke negara jiran. Ini memendekkan masa, mengurangkan kira-kira separuh daripada kos pengangkutan.

Kereta api barang dari stesen Song Than ke China. Foto: HC

Sebagai unit yang mengendalikan pengangkutan kereta api dari Vietnam ke China dan dari China ke negara ketiga, Encik Nguyen Xuan Hung - Timbalan Ketua Pengarah Pengangkutan Kereta Api dan Syarikat Saham Bersama Perdagangan (Ratraco) berkata bahawa konflik politik di beberapa negara telah menjejaskan dan mengganggu aliran barangan. Untuk mengatasinya, syarikat itu memilih penyelesaian mengangkut barangan dari Vietnam ke China melalui Kazakhstan ke Türkiye melalui Laut Caspian untuk memasuki Eropah.

Menurut Encik Hung, memilih saluran kereta api untuk dieksport ke China juga membuka peluang untuk meningkatkan eksport ke negara Asia Tengah dan Eropah melalui landasan kereta api intermodal. Terutamanya, dalam konteks laluan pengangkutan laut melalui Laut Merah yang menghadapi banyak risiko dan peningkatan kadar tambang, mempelbagaikan laluan perkapalan akan membantu perniagaan meminimumkan risiko.

Trafik barang dua hala

Memuatkan barang ke dalam kereta api di stesen Song Than

Sesetengah perniagaan bimbang barangan akan sesak, kerana banyak unit memilih untuk mengangkut melalui kereta api. Mengenai perkara ini, Encik Dang Sy Manh - Pengerusi Lembaga Ahli Perbadanan Kereta Api Vietnam berkata stesen Song Than kini menguruskan kawasan seluas kira-kira 20 hektar. Stesen ini mempunyai 17 trek dengan kapasiti lebih 350 gerabak dan 5 gudang. Kapasiti pemunggahan stesen mencecah 2,000 tan kargo/siang dan malam.

Pada masa akan datang, Kementerian Pengangkutan akan melabur dalam menaik taraf stesen Song Than untuk mencapai kapasiti pengendalian 3.5 juta tan barangan setahun. Selepas pelaburan, kereta api antara mod yang berlepas dari stesen Song Than akan berjalan terus ke China, transit ke negara ketiga dan sebaliknya, dan bukannya perlu berpindah di stesen domestik seperti sekarang. Oleh itu, stesen Song Than mampu mengendalikan kuantiti barang yang banyak.

Pengarah Pejabat Perangkaan Wilayah Binh Duong Ngo Van Mit memaklumkan bahawa pada Januari 2024, jumlah perolehan import-eksport Binh Duong mencecah 4.5 bilion USD, yang mana eksportnya mencecah 2.7 bilion USD, peningkatan sebanyak 44% berbanding tempoh yang sama tahun lepas. Beberapa barangan eksport utama mempunyai pertumbuhan tinggi seperti kayu dan produk kayu meningkat sebanyak 205.3%; besi dan keluli, besi dan produk keluli meningkat sebanyak 162.3%; beg tangan, dompet kulit, beg galas, topi, payung meningkat sebanyak 161.2%; semua jenis kasut meningkat sebanyak 127.9%; tekstil dan pakaian meningkat sebanyak 126.4%.

Encik Nguyen Tran Hieu - Pengarah Jabatan Kastam Binh Duong memaklumkan bahawa lokaliti itu kerap mempunyai 3,483 perusahaan mengeksport dan mengimport dengan rakan kongsi di 213 negara dan wilayah. Bagaimanapun, kebanyakan barangan eksport dan import perusahaan di kawasan itu diangkut melalui laut.

Menurut Encik Hieu, meletakkan stesen Song Than dalam perkhidmatan untuk mengangkut barangan eksport dan import akan memperluaskan pilihan untuk perniagaan. Selepas Tahun Baharu Lunar 2024, stesen Song Than akan mengangkut kumpulan pertama produk pertanian ke Zhengzhou, wilayah Henan (China) dengan 21 gerabak; termasuk 9 bekas peti sejuk yang membawa buah-buahan dan makanan. Masa dari stesen Song Than ke Zhengzhou dijangka 9-10 hari dan mengikut perancangan, terdapat 1 perjalanan/minggu.

Wakil Vietnam Railways Corporation menambah bahawa kereta api intermodal boleh transit China untuk pergi ke beberapa negara seperti Rusia, Eropah (Jerman, Perancis, Belgium, Belanda, Poland...), Kazakhstan, Mongolia. Sebab hanya satu tren/minggu kerana import dan eksport barang melalui kereta api baru sahaja bermula, pelanggan secara beransur-ansur beralih dari jenis pengangkutan lain ke rel. Apabila permintaan meningkat, industri kereta api secara beransur-ansur akan meningkatkan kekerapan kereta api, bertujuan untuk berjalan setiap hari.

Dalam masa terdekat, Vietnam Railways Corporation akan mengadakan penghantaran percubaan bagi banyak pemilik berbeza yang diimport dari China ke gudang Tan Van CFS - TBS (Pelabuhan Besar Binh Duong di bawah Jabatan Kastam Wilayah Binh Duong). Selepas itu, bergantung kepada situasi dan tujuan penggunaan bahan mentah yang diimport, perusahaan (pemilik) akan mendaftarkan pengisytiharan kastam mengikut jenis yang sepadan (perniagaan, pemprosesan, pembuatan, pengeksportan...) untuk menyediakan pengeluaran, perniagaan dan penggunaan yang mampan.

Huong Chi

Sumber: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo