Peluang keemasan untuk Can Tho untuk "berlepas"

Penggabungan tiga lokaliti (Can Tho City, Soc Trang Province, Hau Giang Province) menjadi Can Tho City baharu menandakan titik perubahan penting dalam proses pembangunan pusat bandar Delta Mekong, mewujudkan peranannya sebagai kutub pertumbuhan dinamik negara. Can Tho City selepas penggabungan dinilai mempunyai peluang "keemasan" dengan banyak kekuatan dan potensi. Walau bagaimanapun, untuk mengeksploitasi sepenuhnya kekuatan dan potensi tersebut, bersama-sama dengan keazaman yang tinggi dan usaha yang hebat, memerlukan penyelesaian yang praktikal dan boleh dilaksanakan untuk membersihkan "kesesakan".

Pelajaran 1: Kembali ke "rumah bersama" dengan kedudukan baharu

Penggabungan Bandar Can Tho, Wilayah Hau Giang dan Wilayah Soc Trang dalam pelarasan unit pentadbiran ini boleh dilihat sebagai langkah "kembali ke bumbung bersama" lokaliti tetapi dengan kedudukan yang sama sekali berbeza. Can Tho City selepas penggabungan mempunyai potensi penuh, kelebihan dan mempunyai peluang "keemasan" untuk pembangunan terobosan pada masa hadapan.

Lebuh raya membuka peluang kepada Bandar Can Tho untuk membangun dengan pesat pada masa hadapan. Dalam foto: Lebuhraya Can Tho - Ca Mau yang melalui Bandar Can Tho sedang dipercepatkan dalam kemajuan pembinaan.

Konvergensi banyak potensi dan kelebihan

Alasan untuk berkata demikian adalah kerana dahulu, ketiga-tiga unit pentadbiran ini mempunyai tempoh "berkongsi bumbung yang sama". Selepas pembebasan sepenuhnya Selatan dan penyatuan negara, Kerajaan mengeluarkan Dekri No. 03/ND-76 bertarikh 24 Mac 1976, memutuskan untuk menggabungkan wilayah Can Tho, wilayah Soc Trang dan bandar Can Tho untuk membentuk wilayah baru bernama Hau Giang . Sebagai tindak balas kepada keperluan realiti dan pembangunan, pada Disember 1991, Perhimpunan Kebangsaan ke-8 mengeluarkan Resolusi untuk memisahkan wilayah Hau Giang kepada dua unit pentadbiran baharu: wilayah Can Tho dan wilayah Soc Trang. Pada 1 Januari 2004, wilayah Can Tho terus menyelaraskan sempadan pentadbirannya. Kali ini, Can Tho dipisahkan menjadi wilayah Hau Giang dan bandar Can Tho.

Mengimbas kembali, kita dapat melihat bahawa ketiga-tiga unit pentadbiran ini telah dipisahkan dan digabungkan berkali-kali bergantung kepada keperluan pengurusan dan pembangunan negara pada setiap peringkat. Penggabungan ini bukan sahaja mempunyai kepentingan pentadbiran, tetapi juga mewakili penyambungan semula sambungan sedia ada, bertujuan untuk mengeksploitasi secara maksimum potensi dan kelebihan tanah yang kaya dengan tradisi dan kecergasan di Delta Mekong.

Encik Truong Canh Tuyen, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, berkata dengan lokasinya yang berpusat, Bandar Can Tho dihubungkan dengan mudah ke Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah di wilayah Delta Mekong; pada masa yang sama, ia memainkan peranan sebagai pintu masuk ke rantau ini yang menghubungkan dengan masyarakat antarabangsa. Can Tho menyumbang dengan ketara kepada pengeluaran produk akuatik dan eksport beras wilayah Delta Mekong. Infrastruktur lalu lintas sedang banyak dilaburkan dengan lebuh raya, mewujudkan rangkaian sambungan pantas dengan pusat perindustrian utama. Selain itu, Can Tho juga merupakan pusat pendidikan, dengan banyak universiti dan institut penyelidikan, sesuai untuk melatih sumber manusia berkualiti tinggi dan pemindahan teknologi. Dengan lokasi dan sumber semula jadi yang kaya, bandar ini mempunyai banyak potensi dan kemudahan untuk membangunkan pertanian, memproses dan mengeksport produk pertanian dan akuatik, industri, perkhidmatan, pelancongan, perdagangan, dsb.

Dr. Tran Khac Tam, Perwakilan Majlis Rakyat Can Tho City, Ahli Jawatankuasa Eksekutif Persekutuan Perdagangan dan Industri Vietnam, Naib Pengerusi Majlis Persatuan Perniagaan Delta Mekong, berkata selepas penggabungan itu, Can Tho City akan mempunyai kawasan tanah pertanian yang agak luas. Perusahaan yang melabur atau akan melabur dengan mudah akan mengembangkan kawasan penanaman mereka dan menggunakan aplikasi berteknologi tinggi. Terutamanya di kawasan wilayah Soc Trang dan bekas wilayah Hau Giang - 2 wilayah dengan kawasan tanah pertanian yang luas, dengan kekuatan dalam padi, pokok buah-buahan dan akuakultur.

Menurut Encik Tran Khac Tam, dengan kelebihan ini, perniagaan dan pelabur yang mengeluarkan dan berdagang di bandar besar seperti Can Tho akan mempunyai rantaian bekalan pertanian yang lancar, mudah untuk penyimpanan dan pemprosesan yang mendalam. Satu lagi perkara penting ialah perniagaan akan mempunyai banyak peluang untuk menggalakkan pelaburan dan kerjasama dengan perniagaan asing, dengan itu mempunyai pasaran pengguna yang lebih besar. Di samping itu, perniagaan dan pelabur akan mendapati ia sangat mudah untuk mengeksport produk pertanian melalui pelabuhan yang tersedia (Pelabuhan Cai Cui, Pelabuhan Tra Noc), Lapangan Terbang Antarabangsa Can Tho, lebuh raya melalui kawasan itu, pusat logistik, Tran De Port...

Menurut pakar, dengan skala semasanya, Can Tho memiliki sumber semula jadi yang kaya, sesuai untuk pembangunan kukuh industri pelancongan. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, banyak destinasi terkenal telah meninggalkan kesan kepada pelancong seperti pasar terapung Cai Rang, perkampungan pelancongan My Khanh, Con Son, taman ekologi di sepanjang terusan Xa No, Hutan Simpan Lung Ngoc Hoang atau laut Cu Lao Dung dan ekosistem. Setiap lokasi dieksploitasi dengan berkesan oleh perniagaan pelancongan melalui mereka bentuk lawatan dan laluan yang dikaitkan dengan ciri-ciri ekologi dan budaya tempatan, mewujudkan pengalaman unik.

Orientasi utama

Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Can Tho City, penggal 2025-2030, telah menetapkan matlamat: Can Tho City berusaha untuk menjadi kutub pertumbuhan negara menjelang 2030, memainkan peranan sebagai kuasa penggerak untuk pembangunan, menyebarkan dan memimpin seluruh rantau. Menjadi pusat wilayah untuk perdagangan, pelancongan, logistik, ekonomi marin, industri pemprosesan, teknologi digital tertumpu, pertanian berteknologi tinggi, pendidikan dan latihan, penjagaan kesihatan khusus, pusat permulaan, sains dan teknologi dan inovasi, pembangunan kebudayaan dan sukan; menjadi kawasan bandar teras di rantau ini; membina orang Can Th dengan identiti yang kaya, cita-cita revolusioner, etika, kecerdasan, kehidupan yang makmur dan bahagia. Membina organisasi dan sistem politik parti yang bersih dan kukuh dalam semua aspek; memastikan pertahanan dan keselamatan negara yang kukuh, mengekalkan kestabilan politik, ketenteraman sosial dan keselamatan. Menjelang 2045, untuk menjadi sebuah bandar ekologi, bertamadun, moden, berusaha untuk menjadi antara kumpulan bandar yang cukup maju di Asia, menjadi sebuah bandar yang boleh didiami di Vietnam.

Melalui 28 sasaran yang ditetapkan oleh Kongres, kita dapat melihat aspirasi pembangunan bandar yang kukuh dan terobosan. Secara khususnya, jumlah keluaran dalam negara serantau kasar (KDNK) yang dikira pada harga semasa menjelang 2030 akan mencapai sekurang-kurangnya 717,000 bilion VND; GRDP per kapita menjelang 2030 berusaha untuk mencapai kira-kira 215 juta VND/orang/tahun; purata KDNK dalam tempoh 2025-2030 akan mencapai 10-10.5%/tahun atau lebih; perolehan eksport, perkhidmatan dan hasil mata wang asing berusaha untuk mencapai 8.2 bilion USD menjelang 2030, dalam tempoh 2025-2030 berusaha untuk meningkat secara purata 11%/tahun; purata pendapatan per kapita menjelang 2030 akan mencapai sekurang-kurangnya 8,500,000 VND/orang/bulan; jumlah hasil belanjawan tahunan meningkat kira-kira 15%; Berusaha untuk mencapai anggaran 57,000 bilion VND menjelang 2030...

Encik Dong Van Thanh, Timbalan Setiausaha Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya, Pengerusi Majlis Rakyat Kota Can Tho, menegaskan bahawa Jawatankuasa Parti Bandaraya teguh dan teguh dalam asas ideologi dan prinsip Parti. Terus menyempurnakan organisasi dan aparatus sistem politik agar diperkemas, berkesan, cekap, dan sesuai untuk kerajaan dua peringkat. Mengkaji dan mengisytiharkan dasar untuk menarik sumber, membangunkan ekonomi digital, ekonomi hijau dan ekonomi pekeliling; menggalakkan pembangunan sains dan teknologi, inovasi, dan transformasi digital.

Di samping itu, gunakan pelan yang diluluskan dengan segera dan berkesan; memaksimumkan potensi dan kelebihan, mencipta kejayaan dalam pembangunan. Infrastruktur strategik yang lengkap, terutamanya infrastruktur pengangkutan segerak dan moden, yang menghubungkan pengangkutan utama negara. Membangunkan sektor ekonomi marin, pengangkutan jalan air dan sistem logistik; membentuk kelompok ekonomi marin pelbagai sektor, yang dikaitkan dengan pembinaan pusat ekonomi marin di komune dan wad pesisir...

Bercakap di Kongres Pertama Jawatankuasa Parti Kota Can Tho, penggal 2025-2030, Encik Tran Thanh Man, ahli Politburo, Pengerusi Dewan Negara, menekankan: "Can Tho mempunyai banyak kelebihan dan potensi yang hanya dimiliki oleh beberapa tempat lain, sistem jalan raya, laluan air, penerbangan, pelabuhan laut, budaya sungai yang lebih tinggi dan lebih komprehensif daripada keperluan masyarakat sungai, dinamik dan lebih komprehensif. Untuk mencapai matlamat menjelang 2030, ulang tahun ke-100 penubuhan Parti, negara kita akan menjadi sebuah negara membangun dengan industri moden dan pendapatan purata yang tinggi, dan menjelang 2045, ulang tahun ke-100 penubuhan negara, untuk menjadi negara maju yang berpendapatan tinggi, Jawatankuasa Parti Bandaraya mesti mempunyai visi atau jangka masa yang lebih panjang, untuk beberapa tahun dan langkah-langkah yang sesuai, bukan sahaja untuk jangka masa yang lebih panjang, tetapi lebih lanjut. pentas”.

TRUONG SON - CAM LINH

Pelajaran 2: Kepercayaan daripada kerajaan tempatan pada dua peringkat

Sumber: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html