Terdapat terminal feri C di Sungai Ben Hai…

Pada suatu pagi awal Mei, sebelum angin panas dan kering di Laos mula bertiup, saya melawat komune Vinh Giang, daerah Vinh Linh (wilayah Quang Tri) – sebuah tanah yang pernah menjadi medan pertempuran barisan hadapan semasa perang menentang AS untuk menyelamatkan negara. Sungai Ben Hai mengalir dengan senyap seolah-olah ia tidak pernah berpecah, tetapi di hati warga emas di sini, sungai itu masih mengingatkan kenangan zaman pertumpahan darah, tempat di mana sebuah lintasan feri pernah berfungsi untuk mengalu-alukan mereka yang kembali dari perjalanan yang tidak akan pernah kembali. Itulah Ferry Crossing C, atau dengan nama yang lebih senyap: Martyrs' Ferry Crossing.

Rumah Puan Nguyen Thi Ly (80 tahun), di kampung Co My, komune Vinh Giang, hanya beberapa ratus meter dari Feri Crossing C yang lama. Dia membawa saya menyusuri jalan tanah yang kasar ke sawah padi yang menghijau di tepi tebing sungai. "Pada masa lalu, terdapat empat lintasan feri yang menghubungkan tebing Utara dan Selatan Sungai Ben Hai. Tetapi hanya Feri Crossing C yang tidak mengangkut orang ke medan perang; ia hanya membawa mereka yang cedera dan mati kembali ke Vinh Linh. Oleh itu, lintasan feri ini lebih menyayat hati, lebih sedih, dan lebih tenang daripada yang lain," kata Puan Ly, suaranya tersekat-sekat kerana emosi.

Cik Nguyen Thi Ly menyatakan bahawa lokasi terminal feri C pernah wujud.

Sebagai seseorang yang terlibat secara langsung dalam mendayung bot, membawa askar yang cedera di atas pengusung, dan mengangkut askar yang gugur kembali ke barisan belakang, Puan Ly masih mengingati dengan jelas perjalanan itu dalam kegelapan. "Mengembara pada waktu malam, tanpa lampu atau bunyi bising. Malah cahaya samar seperti kelip-kelip sudah cukup untuk mencetuskan tembakan artileri musuh daripada Doc Mieu," dia mengimbas kembali sambil berfikir. "Kami akan meraba-raba melalui lumpur, secara senyap-senyap memanggil satu sama lain apabila kami menemui mayat seorang askar, dan kemudian bersama-sama kami akan membawanya kembali ke Dong Soi untuk dikebumikan."

Tempoh tahun 1972 merupakan zaman yang penuh dengan korban. Ada malam, Cik Ly, bersama ratusan anggota militia dan gerila, dibahagikan kepada banyak kumpulan, setiap satu membawa berpuluh-puluh askar yang cedera dan gugur di atas pengusung. "Ada malam saya membawa 11 atau 12 askar sekaligus; mereka yang sihat juga membawa beg galas tambahan. Ada askar yang cedera hampir tidak bernyawa, jadi kami cuba membawa mereka ke tempat yang mempunyai kakitangan perubatan tentera. Bagi askar yang gugur, kami membawa mereka kembali untuk dikebumikan betul-betul di kawasan tempatan supaya kami boleh berundur sebelum serangan bom," katanya, matanya dipenuhi dengan kerinduan pada tebing sungai.

Encik Nguyen Van Thi (86 tahun), juga dari komune Vinh Giang, bekas ketua pasukan feri di Wharf C, masih mengimbau kembali hari-hari yang kejam itu dengan penuh kasih sayang. Beliau secara langsung mengetuai pelbagai perjalanan feri yang mengangkut peluru dan askar yang cedera, dan sering menyertai rakan-rakannya dalam mengumpul mayat askar yang gugur dari tempat-tempat panas. "Saya paling ingat pertempuran di Bukit 31, Gio Linh. Musuh mengepung kami, dan kami mengalami banyak korban. Kami mengambil masa empat hari untuk mengumpul kira-kira 40-50 mayat. Sesetengah mayat, walaupun selepas dikebumikan, masih digoncang oleh bom; ia menyayat hati!" Encik Thi menceritakan semula, suaranya tergagap-gagap.

Di komune Vinh Giang, terdapat juga Puan Ngo Thi Tho, seorang veteran kurang upaya (kategori 1/4), yang turut mengambil bahagian dalam mengangkut orang ramai menyeberangi Sungai Ben Hai. Beliau masih ingat dengan jelas wajah-wajah muda yang kembali ke Terminal Feri C dalam diam. "Feri A dan B membawa orang ramai untuk melawan musuh. Terminal Feri C membawa orang ramai kembali, semuanya berusia lapan belas atau dua puluh tahun. Sungguh menyayat hati melihatnya," katanya, matanya bergenang air mata ketika dia mengimbas kembali. Dia telah mendayung berpuluh-puluh perjalanan feri semasa perang yang sengit, di tengah-tengah tembakan dan asap.

Menurut Encik Nguyen Van An, Setiausaha Jawatankuasa Parti komune Vinh Giang, buku sejarah Parti tempatan mencatatkan bahawa semasa perang penentangan menentang AS, terdapat empat lintasan feri yang menghubungkan Utara dan Selatan di laluan sungai dari Cua Tung, komune Vinh Quang, melalui Tung Luat, komune Vinh Giang, ke Hoi Cu, komune Vinh Son (daerah Vinh Linh). Antaranya, lintasan A - Vinh Quang dan B - Tung Luat merupakan titik utama, kerana ia berfungsi sebagai titik pengumpulan utama untuk pasukan dan bekalan dari Utara ke Selatan. Dari sini, barangan, senjata, bekalan perubatan, dan askar secara rahsia menyeberangi sungai pada waktu malam, merentasi barisan hadapan. Dan dari sini, askar yang cedera dan mereka yang terkorban dalam pertempuran sengit diangkut kembali ke Utara, ke bahagian belakang.

Menjelang Mei 1967, perang telah memasuki fasa yang sengit. Bilangan askar yang cedera dan gugur yang dipindahkan dari barisan hadapan Selatan semakin meningkat. Bagi mengurangkan tekanan psikologi ke atas pasukan tempur yang menyeberangi sungai, sebuah lintasan feri baharu telah ditubuhkan di kampung Co Trai (kini kampung Co My), lebih 1km di barat lintasan feri Tung Luat. Lintasan ini, yang dinamakan Ferry Crossing C, khusus untuk menerima askar yang cedera dan gugur. Sebuah tempat penerimaan tanpa tembakan atau bendera, namun penuh dengan kisah-kisah tragis.

Terminal Feri C dikendalikan oleh tiga platun tempur, dengan tugasan yang jelas. Unit Tan Son, Tan My, Co My, dan Di Loan bertanggungjawab mengangkut mereka yang cedera; unit Tung Luat mengendalikan secara langsung terminal feri B dan C. Antara tahun 1968 dan 1972, kedua-dua terminal ini mengangkut lebih 1,382 askar, anggota militia, dan pekerja awam di barisan hadapan, menerima dan mengangkut 8,112 askar yang cedera dan terkorban, membantu lebih 2,000 orang awam menyeberangi sungai ke tempat selamat, dan menjalankan 251 perjalanan bekalan ke Pulau Con Co…

Tanah Perkuburan Syuhada di komune Vinh Giang pernah menjadi tempat persemadian lebih daripada 2,000 syuhada. Kesemua mereka berjuang dan mati di tebing Selatan, dan kemudiannya dibawa menyeberangi lintasan feri C.

Menurut Encik An, adalah dikesali bahawa banyak tapak dalam Tugu Khas Negara "Hien Luong - Ben Hai" telah dipulihkan, manakala terminal feri C masih belum dibina semula.

Meninggalkan Terminal Feri C, kami melawat Tanah Perkuburan Syahid di komune Vinh Giang. Tugu peringatan untuk memperingati wira-wira yang gugur, setinggi lebih 16 meter, masih mempunyai kesan bom dan peluru yang tidak sedap dipandang di satu sisi, bukti perang. Puan Ly berjalan perlahan, suaranya muram ketika menceritakan kembali masa lalu: "Pada kemuncaknya, lebih daripada 2,000 syahid bersemadi di sini. Semua berjuang dan mati di tebing Selatan, dan kemudian dibawa ke sini melalui Terminal Feri C. Selain Terminal Feri B, Terminal Feri C juga menyimpan kisah-kisah tragis askar dan rakyat Vinh Giang. Oleh itu, kami berharap agensi berkaitan akan segera mengumpulkan dokumen dan memulihkan tapak bersejarah ini agar ia tidak dilupakan dari semasa ke semasa."

Bercakap dengan seorang wartawan dari Akhbar Keselamatan Awam, Encik Le Minh Tuan, Pengarah Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan wilayah Quang Tri, berkata bahawa menurut Keputusan 2383/QD-TTg bertarikh 9 Disember 2013, Perdana Menteri, Terminal Feri C merupakan salah satu daripada enam titik komponen Tugu Peringatan Khas Negara "Hien Luong - Ben Hai". Walau bagaimanapun, walaupun Jambatan Hien Luong telah diubah suai dan Dermaga Tung Luat telah dipulihkan, Terminal Feri C kekal sebagai "tempat kosong" dalam peta ingatan. Ramai kumpulan pelawat, termasuk pelajar tempatan, melaluinya tanpa mengetahui bahawa tempat ini pernah menjadi salah satu titik penerimaan terbesar untuk askar yang cedera dan askar yang gugur di medan perang Vinh Linh. Pada masa ini, unit ini telah memasukkan pemulihan terminal feri ini dalam pelan dan sedang menunggu kelulusan daripada pihak berkuasa yang lebih tinggi…

Jika suatu hari nanti lintasan feri C dibina semula, bukan sahaja dengan bahan binaan, tetapi juga dengan kenangan dan rasa syukur, ia bukan sahaja akan menjadi pemulihan tapak bersejarah, tetapi juga penyambungan semula hati-hati yang pernah menjunjung rasa persaudaraan di tengah-tengah sungai yang berbelah bahagi!

Sumber: https://cand.com.vn/doi-song/co-mot-ben-do-c-ben-dong-ben-hai-i767719/