Perlukah tangki bahan api dibilas sebelum menggunakan petrol E10?

VHO - Memandangkan pelancaran petrol E10 di seluruh negara semakin hampir, ramai pengguna masih tertanya-tanya sama ada mereka perlu mengalirkan dan mengepam tangki bahan api mereka sebelum beralih kepada bioetanol E10.

Apakah petrol E10? Kenderaan manakah yang boleh menggunakannya, dan adakah ia benar-benar baik untuk enjin?

Petrol E10 akan dijual di seluruh negara mulai 1 Jun: Model-model motosikal ini memerlukan perhatian khusus!

Petrol E10 bakal tersedia secara meluas: Kenderaan manakah yang boleh menggunakannya, dan yang manakah berisiko?

Jawapan daripada pengeluar kereta dan pakar kejuruteraan ialah: ia sama sekali tidak diperlukan untuk kebanyakan kereta dan motosikal moden.

Secara kimia, petrol E10 ialah campuran yang terdiri daripada sehingga 10% etanol dan 90% petrol berasaskan mineral.

Imej ilustrasi

Apabila dituang ke dalam tangki bahan api yang mengandungi petrol lama, kedua-dua jenis tersebut akan larut sepenuhnya secara automatik antara satu sama lain hasil daripada getaran semula jadi semasa pengendalian kenderaan, tanpa sebarang pemisahan atau konflik kimia yang boleh merosakkan sistem bahan api.

Pembuat kereta menegaskan bahawa bagi model yang ditetapkan khusus oleh pengilang sebagai serasi dengan petrol E10 (biasanya dinyatakan dengan jelas dalam manual pemilik), mencampurkan kedua-dua jenis petrol adalah selamat.

Malah, apabila mencampurkan petrol mineral sedia ada dengan petrol E10 yang baru dituang, kandungan etanol keseluruhan dalam tangki akan menurun di bawah 10%.

Ini membantu enjin menyesuaikan diri dengan mudah dan beroperasi dengan stabil.

Di pasaran Vietnam, kebanyakan model kereta dan motosikal baharu telah direka bentuk agar serasi dengan nisbah etanol ini.

Walaupun menyiram tangki bahan api tidak diperlukan untuk kebanyakan kenderaan, pengguna harus mengetahui beberapa pengecualian untuk mengelakkan daripada menjejaskan ketahanan enjin. Secara khususnya, kenderaan yang dikeluarkan sebelum tahun 2000 atau beberapa model import yang tidak diuji secara rasmi di pasaran Vietnam mungkin menggunakan komponen getah dan plastik lama yang lebih mudah rosak akibat alkohol dalam bahan api, lalu meningkatkan risiko kerosakan.

Etanol mempunyai sifat higroskopik yang lebih tinggi berbanding petrol mineral. Oleh itu, jika kenderaan jarang digunakan atau disimpan secara berterusan selama 1 hingga 2 bulan, membiarkan petrol E10 disimpan terlalu lama boleh menyebabkan air terkumpul, lalu menjejaskan sistem suntikan bahan api.

Pakar mengesyorkan agar pemilik kereta yang jarang memandu, atau memiliki model lama tanpa cadangan yang jelas daripada pengilang, secara proaktif menguras tangki bahan api lama dan menggantikan penapis bahan api sebelum bertukar kepada E10 adalah langkah berjaga-jaga yang munasabah bagi memastikan operasi kenderaan yang selancar mungkin.

Sebaliknya, jika kenderaan itu digunakan setiap hari dan merupakan model yang lebih baharu, pengguna boleh yakin bahawa mereka boleh mengisinya terus dengan petrol E10 tanpa sebarang prosedur teknikal yang rumit.

Sumber: https://baovanhoa.vn/xe/co-nhat-thiet-phai-suc-rua-binh-xang-truoc-khi-su-dung-xang-e10-230452.html