Mempercepatkan pada awal tahun
Pada pertengahan Januari 2025 – masa yang hampir dengan Tahun Baru Cina bagi Tahun Ular – tapak pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Timur, fasa 2021-2025) antara Can Tho dan Ca Mau (Lebuhraya Can Tho-Ca Mau) kekal meriah seperti biasa.
Meter-meter pertama asfalt telah diletakkan di projek itu.
Di tapak pembinaan, di bahagian Can Tho – Hau Giang, hampir 900 jurutera, pekerja dan mekanik masih bekerja dengan tekun. 73 pasukan pembinaan yang bekerja di jambatan, laluan utama dan laluan penghubung masih beroperasi.
Kolonel Tran Hai Bac, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Truong Son Nam (Truong Son Construction Corporation), berkata unit itu bertanggungjawab untuk membina jalan raya sepanjang 21km dan 10 jambatan dalam projek tersebut. Setakat ini, nilai output pembinaan telah mencapai 65.80%.
Pada Januari 2025, kontraktor menyasarkan untuk menyelesaikan surcaj benteng bagi keseluruhan laluan utama; dan menyiapkan baki dek jambatan dan pembetung.
Kontraktor-kontraktor sedang berusaha untuk menyiapkan pemuatan keseluruhan laluan utama menjelang Januari 2025.
Pada masa yang sama, pada Mac 2025, beban akan dialihkan di lokasi yang memenuhi keperluan, dan pembinaan struktur permukaan jalan akan dimulakan.
"Bagi memastikan penyiapan barang mengikut pelan pembinaan yang diluluskan, kontraktor telah mengatur kerja-kerja pembinaan sepanjang cuti Tahun Baru Cina bagi Tahun Ular (2015)."
Dalam tempoh ini, kami telah menggerakkan lebih daripada 60 pekerja dan jurutera, yang dibahagikan kepada 7 pasukan, dengan tumpuan kepada pembinaan baki bahagian laluan dan tiga jambatan utama di sepanjang laluan: jejantas Lebuhraya Kebangsaan 61, jambatan Nang Mau, dan jambatan Rung Tram.
"Kami bertekad untuk menyiapkan projek ini pada tahun 2025 seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri dan Kementerian Pengangkutan ," kongsi Kolonel Bac.
Menjelang Mac 2025, Truong Son akan menyiapkan keseluruhan dek jambatan bagi semua jambatan di bawah tanggungjawabnya.
Tapak pembinaan sentiasa sibuk.
Encik Tran Van Thi, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek My Thuan, berkata bahawa bagi memastikan projek itu siap pada tahun 2025 seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri dan Kementerian Pengangkutan, mulai awal tahun 2025, Lembaga telah meminta kontraktor untuk menumpukan perhatian pada peningkatan peralatan dan kakitangan, dan membangunkan pelan pembinaan untuk mengimbangi kelewatan dalam baki perkara.
Pada masa yang sama, laksanakan semua penyelesaian secara proaktif dan percepatkan mobilisasi sumber pasir ke tapak pembinaan untuk menyelesaikan pemuatan keseluruhan laluan utama menjelang Januari 2025.
Tapak pembinaan bahagian lebuh raya Can Tho – Ca Mau dari Can Tho ke Hau Giang.
Di samping itu, kontraktor telah menyemak semula pelan pembinaan terperinci. Ini termasuk mewujudkan jadual pemuatan, mengira masa pemunggahan, dan mengenal pasti garis masa laluan kritikal. Ini membentuk asas untuk melaksanakan pembinaan permukaan jalan dan turapan asfalt, bagi memastikan penyiapan laluan utama pada tahun 2025.
"Setiap hari, Lembaga Pengurusan Projek My Thuan menggesa kontraktor dan perunding penyelia untuk memantau kemajuan pembinaan dengan teliti, dengan memberi tumpuan kepada menggerakkan kewangan, peralatan dan kakitangan untuk bekerja lebih masa dan syif tambahan bagi mengimbangi kelewatan, mempercepatkan kemajuan di tapak pembinaan dan mengelakkan kecuaian atau sikap sambil lewa."
"Pada masa yang sama, Lembaga Pengarah juga meminta kontraktor merancang untuk meneruskan pembinaan sepanjang cuti Tahun Baru Cina," tambah Pengarah Lembaga Pengurusan Projek My Thuan.
Tapak pembinaan untuk bahagian Hau Giang-Ca Mau.
Lebuh raya Can Tho – Ca Mau sepanjang lebih 110km, dengan jumlah pelaburan lebih 27,500 bilion VND. Pembinaan bermula pada Januari 2023 dan dijangka siap pada tahun 2025.
Bahagian lebuh raya ini terdiri daripada dua projek komponen: bahagian Can Tho – Hau Giang, yang sepanjang lebih 37km, dengan jumlah pelaburan lebih 10,370 bilion VND.
Bahagian Hau Giang – Ca Mau bagi projek ini mempunyai panjang lebih 73km. Jumlah pelaburan adalah lebih 17,152 bilion VND.
Sehingga 31 Disember 2024, kemajuan pembinaan di bahagian Can Tho – Hau Giang mencapai 62% daripada kontrak, dan di bahagian Hau Giang – Ca Mau mencapai 55% daripada kontrak.
Komen (0)