X-59 QueSST telah dicipta sebagai sebahagian daripada program "pesawat supersonik senyap", menurut NASA.
Penerbangan ujian ini merupakan peristiwa penting dalam usaha untuk menunjukkan teknologi penerbangan supersonik yang senyap, yang dijangka akan digunakan pada tahun ini.
Juruterbang ujian NASA, Jim "Clue" Less, berlepas dari Pangkalan Tentera Udara Edwards di California dan mendarat dengan jayanya, mencapai kelajuan kira-kira Mach 1.1.
Penerbangan bermula pada pukul 11:08 pagi Waktu Pasifik dan berlangsung selama 81 minit. Semasa ujian, pakar menilai ciri-ciri penerbangan pesawat dalam mod subsonik dan supersonik.
Pesawat X-59 direka bentuk untuk beroperasi pada kelajuan supersonik dengan impak sonik yang minimum. Ia hanya menghasilkan bunyi bising rendah yang tipikal berbanding ledakan sonik besar yang biasa dilihat.
Semasa ujian, X-59 diiringi oleh pesawat F-15 NASA untuk memantau penerbangan tersebut, dan ledakan sonik F-15 menutup sebarang kesan akustik yang berpotensi daripada X-59. Perlu diingat bahawa pesawat ini dijadualkan membuat penerbangan sulungnya pada akhir Oktober 2025.
Program QueSST (Teknologi Supersonik Senyap) bertujuan untuk membangunkan kenderaan yang mampu mengurangkan tahap bunyi bising dengan ketara semasa penerbangan supersonik.
Jika berjaya, ini akan membuka jalan untuk penyambungan semula penerbangan supersonik di darat, yang kini dihadkan oleh peraturan antarabangsa disebabkan oleh bunyi bising yang berlebihan daripada ledakan sonik.
Idea teras di sebalik X-59 ialah bentuk aerodinamik unik kerangka pesawatnya, yang membolehkan pengurangan pembentukan dan keamatan gelombang kejutan.
Salah satu elemen reka bentuk utama ialah hidung yang sangat panjang dan runcing, yang membantu menghasilkan gelombang kejutan secara beransur-ansur dan mengurangkan daya ledakan sonik.
Malah gelombang yang dihasilkan semasa penerbangan mestilah jauh lebih lemah daripada gelombang dari pesawat supersonik tradisional.
Pesawat eksperimental itu, yang berukuran 28.7 meter panjang dan dengan lebar sayap 9 meter, dilengkapi dengan enjin jet F414-GE-100, membolehkannya memecut dan memecahkan "penghalang bunyi".
Sumber: https://giaoducthoidai.vn/cot-moc-lich-su-khi-may-bay-x-59-quesst-lan-dau-dat-toc-do-sieu-am-post780842.html







