Masa depan yang cerah untuk pengangkutan maritim.

Baru-baru ini, kadar tambang laut telah meningkat dari semasa ke semasa, sekali gus membantu syarikat perkapalan, terutamanya yang mengendalikan kapal kontena, mencapai hasil perniagaan yang positif.

Pada akhir suku ketiga 2024, laporan kewangan gabungan Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) mencatatkan peningkatan ketara dalam prestasi perniagaan berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023.

Hasil bersih syarikat daripada jualan dan perkhidmatan mencecah lebih VND 4,094 bilion, peningkatan sebanyak 26.6%. Keuntungan selepas cukai pada suku tersebut meningkat mendadak sebanyak lebih 62%, mencecah lebih VND 603.1 bilion. Bagi sembilan bulan pertama tahun 2024, VIMC mencapai keuntungan selepas cukai lebih VND 2,242 bilion, peningkatan lebih 76% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

VIMC dan syarikat-syarikat ahlinya sedang memanfaatkan pelbagai peluang pasaran untuk meningkatkan pendapatan (Imej ilustrasi).

Menurut VIMC, pada tahun 2024, landskap ekonomi global akan menjadi tidak menentu, dengan inflasi kekal tinggi di banyak negara dan konflik geopolitik menjadi semakin kompleks. Industri perkapalan akan menghadapi tekanan untuk meminimumkan pelepasan karbon dan mengurangkan pelepasan.

Pada masa yang sama, konflik antara Israel dan Hamas telah menyebabkan ketegangan di Laut Merah. Kekurangan kontena kosong dan kesesakan di beberapa pelabuhan Asia turut memberi kesan kepada pengangkutan maritim.

Dalam konteks ini, VIMC dan syarikat-syarikat ahlinya telah memanfaatkan pelbagai peluang, bertujuan untuk mengekalkan bahagian pasaran dan meningkatkan pendapatan melangkaui aktiviti tradisional.

Oleh itu, pada Suku Ketiga/2024, keuntungan perakaunan sebelum cukai mencecah VND 731 bilion, bersamaan dengan 156% berbanding tempoh yang sama tahun lepas, dan keuntungan sebelum cukai untuk sembilan bulan pertama tahun ini mencecah VND 2,640 bilion, bersamaan dengan 167% daripada prestasi dalam sembilan bulan pertama tahun 2023.

Baru-baru ini, dengan perkembangan dalam situasi geopolitik global , kadar tambang laut telah menunjukkan trend menaik, menawarkan peluang yang cerah untuk syarikat perkapalan.

Pada masa ini, data daripada platform Penyelidikan Pasaran Maritim Drewry menunjukkan bahawa indeks komposit Drewry WCI telah meningkat 4% kepada $3,213 setiap kontena 40 kaki, 126% lebih tinggi daripada purata 2019 (pra-pandemik) iaitu $1,420. Sebelum itu, pada Julai 2024, indeks komposit Drewry WCI secara ringkasnya mencecah lebih $5,800 setiap kontena 40 kaki.

Sebagai salah satu "gergasi" dalam industri maritim, Syarikat Saham Bersama Gemadept mencapai keputusan perniagaan yang positif.

Syarikat itu mencatatkan keuntungan bersih selepas cukai lebih VND 335 bilion pada suku ketiga 2024 untuk syarikat induk, peningkatan hampir VND 81 bilion berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Menurut Gemadept, sebab utama prestasi perniagaan ini datangnya daripada peningkatan keuntungan kasar dalam operasi pelabuhan dan logistik, dengan selebihnya datang daripada peningkatan keuntungan daripada usaha sama dan syarikat gabungan.

Walaupun terdapat peningkatan dalam keuntungan selepas cukai pada suku tersebut, keuntungan selepas cukai kumulatif Gemadept untuk sembilan bulan pertama menurun sebanyak VND 882 bilion berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023, mencecah hampir VND 1,225 bilion. Sebab utamanya berpunca daripada perbezaan dalam keuntungan dan skala transaksi pemindahan modal.

Syarikat Saham Bersama Hai An Transport and Stevedoring juga mencatatkan keuntungan positif pada suku ketiga. Selepas menempatkan tiga kapal kontena yang baru dibina dalam perkhidmatan, berserta peningkatan jumlah pengangkutan dan kadar tambang, Hai An mencapai peningkatan keuntungan yang ketara berbanding tempoh yang sama tahun lepas pada akhir suku ketiga 2024.

Syarikat ini mencapai pendapatan bersih lebih VND 1.128 bilion, peningkatan sebanyak 65.63% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023. Keuntungan selepas cukai yang disatukan bagi syarikat induk pada suku ketiga meningkat sebanyak 88.51% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2024, mencecah lebih VND 199.2 bilion.

Bagi sembilan bulan pertama tahun 2024, Hai An mencatatkan keuntungan selepas cukai syarikat induk mencecah lebih VND 370.3 bilion, peningkatan lebih daripada 15% berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Hai An menjelaskan bahawa operasi ketiga-tiga kapal tersebut telah meningkatkan bilangan kapal yang dipajak oleh syarikat. Pada masa yang sama, peningkatan kadar sewa pada suku ketiga telah meningkatkan pendapatan syarikat dengan ketara. Tambahan pula, konsortium perkapalan Zim-Hai An mula membuat keuntungan pada suku kedua 2024, dengan pertumbuhan yang kukuh pada suku ketiga, dan peningkatan jumlah pengangkutan membawa kepada peningkatan yang sepadan dalam operasi dan pendapatan pelabuhan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cua-sang-cho-van-tai-bien-192241102135743892.htm