Memperkukuhkan kedudukan peneraju rantau ini.
Untuk masa yang lama, bekas bandar Da Nang telah dikenal pasti sebagai pusat pertumbuhan dan pusat Zon Ekonomi Utama Vietnam Tengah. Walau bagaimanapun, disebabkan skala ekonominya yang agak kecil berbanding kawasan jiran, peranan utama Da Nang dalam pembangunan wilayah belum ditakrifkan dengan jelas.
Berikutan penggabungan dengan Quang Nam, jumlah hasil bajet bandar Da Nang untuk sembilan bulan pertama tahun 2025 mencecah lebih 40 trilion VND; KDNK bandar pada tahun 2024 mencecah lebih 280 trilion VND, kedua-duanya yang tertinggi di rantau ini dan mewujudkan jurang yang agak besar berbanding dengan kawasan lain di Zon Ekonomi Vietnam Tengah.
Lebih penting lagi, bandar Da Nang telah ditubuhkan dan secara beransur-ansur menjadi pusat serantau dalam banyak bidang. Dalam sektor pelancongan, Da Nang telah mengukuhkan peranan utamanya dengan hasil pelancongan mencecah lebih 47.5 trilion VND (menyumbang lebih daripada 55% daripada jumlah hasil pelancongan rantau ini). Terutamanya, Da Nang kini mempunyai bilangan penginapan mewah (4-5 bintang) tertinggi di negara ini dengan lebih 160 kemudahan.
Dalam bidang logistik, bandar Da Nang merupakan hab utama rantau ini dengan sistem infrastruktur yang disegerakkan termasuk lapangan terbang, pelabuhan laut dan lebuh raya, yang sentiasa dilaburkan dan dinaik taraf (pelabuhan Lien Chieu, lapangan terbang Chu Lai, dll.).
Encik Bui Tran Nhan Tri, Timbalan Pengarah Besar Thilogi (sebuah unit THACO), memaklumkan bahawa unit tersebut telah banyak melabur dalam logistik dan pelabuhan, sekali gus membantu THACO dan perniagaan di Da Nang dan rantau ini untuk memudahkan import dan eksport barangan.
Dalam sektor logistik, THILOGI melaksanakan model operasi bersepadu dengan rantaian logistik yang lengkap, daripada pengangkutan jalan raya, pelabuhan laut (Pelabuhan Antarabangsa Chu Lai), pengangkutan maritim domestik dan antarabangsa hinggalah pergudangan, pembungkusan dan hubungan lancar dengan perkhidmatan logistik sokongan yang lain.
“Pada masa ini, Pelabuhan Antarabangsa Chu Lai telah menerima pelaburan sistematik dalam infrastruktur, tempat berlabuh, gudang dan peralatan. Pada masa yang sama, ia telah membangunkan rantaian perkhidmatan komprehensif yang mampu mengendalikan pelbagai jenis barangan seperti cecair, gas, kargo kontena, kargo bersaiz besar dan berat berlebihan, serta kargo pukal… menjadi pintu masuk pemindahan kontena antarabangsa, yang menghubungkan dengan Tanah Tinggi Tengah, Laos, Kemboja dan kedua-dua Utara dan Selatan Vietnam,” kata Encik Tri.
Dalam beberapa bidang lain, Da Nang juga telah mengesahkan peranannya sebagai "nukleus", yang mampu menyebarkan pengaruh dan menerajui rantau ini, seperti: ekonomi digital, kewangan dan perbankan, perkhidmatan pendidikan dan penjagaan kesihatan, keusahawanan dan inovasi…
Ramai pakar berkongsi pandangan bahawa Da Nang kini merupakan pusat pertumbuhan yang paling komprehensif dan dinamik di rantau ini, yang mempunyai semua elemen pusat perindustrian, perkhidmatan dan pembandaran. Da Nang merupakan hab logistik, kewangan, pelancongan dan teknologi digital, yang memainkan peranan penting dalam memodenkan struktur ekonomi rantau ini.
Melangkah ke hadapan, ia akan menjadi tapak perintis untuk kerajaan digital, bandar pintar dan model kewangan hijau, pasaran karbon, dengan potensi untuk menyebarkan piawaian pembangunan baharu dalam perkhidmatan, industri berteknologi tinggi dan tadbir urus bandar moden.
Menunggu dorongan selanjutnya daripada kejayaan.
Kedudukan Da Nang sebagai tiang pertumbuhan serantau akan dipertingkatkan lagi dengan beberapa projek utama yang sedang dilaksanakan atau dirancang untuk dilancarkan. Dalam sektor bandar, Da Nang sedang mengkaji perancangan penambakan tanah di Teluk Da Nang untuk mewujudkan kawasan bandar bersepadu termasuk zon perdagangan bebas, pusat kewangan antarabangsa dan bandar ekologi.
Menurut Encik Ho Quang Buu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang, pembangunan zon perdagangan bebas seluas hampir 1,900 hektar dengan tujuh kawasan berfungsi moden, yang bersambung terus dengan Pelabuhan Lien Chieu, lapangan terbang antarabangsa, zon berteknologi tinggi dan pusat kewangan antarabangsa, akan membuka peluang pembangunan baharu, membentuk ekosistem perdagangan-industri-perkhidmatan yang dinamik dan bersepadu secara mendalam. Ini akan menjadi rangsangan penting untuk membantu bandar mencapai kejayaan dalam kerjasama pelaburan, pengeluaran dan eksport, sekali gus mewujudkan asas bagi Da Nang untuk berkembang menjadi hab transit barangan utama di Subwilayah Mekong.
Dari segi infrastruktur strategik, selain pelabuhan Lien Chieu yang sedang membangun, Da Nang juga memiliki satu-satunya lapangan terbang kelas 4F yang dirancang (kelas terbesar) di Vietnam Tengah, iaitu Lapangan Terbang Chu Lai. Bagi merealisasikan rancangan ini, Da Nang sedang giat mempromosikan pembangunan dua laluan kereta api bandar dengan jumlah panjang 24 km menjelang 2030; tiga laluan dengan jumlah panjang 49 km menjelang 2040; dan sebelas laluan dengan jumlah panjang 131 km menjelang 2045. Setelah siapnya rangkaian infrastruktur strategik ini, Da Nang akan menjadi hab logistik transnasional, sekali gus meningkatkan daya saing rantau ini.
Menurut Cik Tran Thi Thanh Tam, Pengarah Jabatan Kewangan Da Nang, dalam tempoh 2026-2030, Da Nang akan membentuk pemacu pertumbuhan baharu dan tonggak ekonomi strategik, mewujudkan ekosistem yang bersepadu dan meluas, seperti pusat kewangan antarabangsa, zon perdagangan bebas dan pusat logistik yang berkaitan dengan Pelabuhan Laut Lien Chieu… Melalui ini, Da Nang bukan sahaja akan terus mengukuhkan peranannya sebagai enjin pembangunan utama di wilayah Tanah Tinggi Tengah dan Tengah, tetapi juga berusaha untuk menjadikan Da Nang sebagai tiang pertumbuhan strategik dalam ekosistem ekonomi negara dan antarabangsa.
Sumber: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html
Komen (0)