Dak Lak melonjak ke tahap yang lebih tinggi dengan dorongan baharu.

Dak Lak sedang menghadapi peluang pembangunan baharu, memandangkan satu siri projek infrastruktur strategik, dari lebuh raya Nha Trang - Buon Ma Thuot ke pelabuhan Bai Goc, sedang dilaksanakan, mewujudkan "dorongan berganda" untuk meningkatkan pertumbuhan di Tanah Tinggi Tengah dan wilayah Pantai Tengah Selatan.

Lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot akan menjadi laluan pengangkutan yang penting, membuka pintu kepada pembangunan untuk wilayah Dak Lak.

Membuka pintu kepada pembangunan

Kementerian Pembinaan telah menetapkan sasaran untuk menyiapkan 20 km lebuh raya Nha Trang - Buon Ma Thuot menjelang 19 Disember 2025. Ini mengesahkan keazaman kerajaan untuk melabur secara besar-besaran dalam infrastruktur mendatar bagi menggalakkan pembangunan seimbang di semua wilayah di negara ini.

Projek Pembinaan Lebuhraya Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Fasa I, mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 117 km, dengan jumlah pelaburan awal hampir 22,000 bilion VND, menggunakan pelbagai sumber pembiayaan daripada bajet pusat dan tempatan. Projek ini dibahagikan kepada tiga sub-projek dan diuruskan oleh Kementerian Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Khánh Hòa dan Đắk Lắk.

Jadual penyediaan dan pelaksanaan pelaburan untuk projek ini bermula pada tahun 2022, dengan beberapa bahagian dengan jumlah trafik yang tinggi pada asasnya siap pada tahun 2025, keseluruhan laluan pada asasnya siap pada tahun 2026, dan keseluruhan projek siap sepenuhnya dan mula beroperasi pada tahun 2027.

Berikutan arahan Perdana Menteri, Projek Komponen 1 (wilayah Khanh Hoa) akan menyiapkan 20 km pertama laluan tersebut sebelum 19 Disember 2025; Projek Komponen 3 (wilayah Dak Lak) akan disiapkan sebelum 30 Ogos 2025. Projek Komponen 2 (Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api) menyasarkan siap sebelum 30 Jun 2026 untuk memaksimumkan kecekapan pelaburan dan memastikan operasi bersepadu.

Baru-baru ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak telah mencadangkan kepada Perdana Menteri satu rancangan untuk melabur dalam pembinaan lebuh raya Phu Yen - Dak Lak, bahagian dari lebuh raya Timur Utara-Selatan ke Lebuhraya Kebangsaan 14, menggunakan kaedah PPP dengan pembiayaan kerajaan pusat; dan untuk menambah projek tersebut ke dalam senarai pelaburan dalam pelan jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030.

Menurut cadangan itu, lebuh raya Phu Yen - Dak Lak akan mempunyai reka bentuk 4 lorong lengkap, termasuk lorong berhenti kecemasan berterusan, lebar landasan jalan 24.7 m, dan kelajuan reka bentuk 100 km/j. Jumlah pelaburan awal untuk projek ini ialah 29,655 bilion VND (tidak termasuk faedah), yang mana lebih 3,360 bilion VND adalah untuk pampasan, sokongan dan penempatan semula; 20,895 bilion VND untuk pembinaan dan peralatan; dan selebihnya untuk yuran perundingan, dana kontingensi, dsb. Projek ini dijangka dibina dari 2026 hingga 2029.

Lebuh raya Phu Yen - Dak Lak dikenali sebagai jalan arteri Timur-Barat yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dengan wilayah pesisir pantai Tengah, dan telah dirancang dalam rangkaian jalan raya untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050.

Menurut pakar, sebaik sahaja siap, lebuh raya itu akan menghubungkan pusat ekonomi dan politik, membuka peluang pembangunan baharu dan menyumbang kepada pembangunan sosioekonomi serta pertahanan dan keselamatan negara di wilayah itu, serta di Tanah Tinggi Tengah dan kawasan pesisir pantai.

Selain projek pengangkutan penting, wilayah Dak Lak telah menggalakkan pelaburan di pelabuhan Bai Goc. Ini dianggap sebagai projek infrastruktur penting untuk perdagangan barangan, bukan sahaja untuk Zon Ekonomi Phu Yen Selatan, tetapi juga untuk seluruh wilayah Tanah Tinggi Tengah pada masa hadapan.

Tiang pertumbuhan baharu

Menurut Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Phu Yen, dalam tempoh sembilan bulan pertama tahun ini, Zon Ekonomi dan taman perindustrian Phu Yen Selatan telah menarik pelaburan dalam 8 projek baharu dengan jumlah modal berdaftar lebih 23,571 bilion VND.

Sehingga kini, Zon Ekonomi dan taman perindustrian Phu Yen Selatan telah menarik 126 projek dengan keluasan tanah berdaftar seluas 1,427.15 hektar; jumlah modal pelaburan berdaftar sebanyak VND 31,320 bilion dan USD 45.6 juta.

Daripada jumlah ini, 110 adalah projek pelaburan domestik dengan keluasan tanah berdaftar seluas 1,054.1 hektar; modal pelaburan yang dilaksanakan/modal berdaftar sebanyak 5,842.1/31,320 bilion VND; dan 16 adalah projek pelaburan asing dari 8 negara, dengan keluasan tanah berdaftar seluas 65.9 hektar...

Menurut Encik Huynh Lu Tan, Ketua Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Phu Yen, antara projek yang ditarik pada tahun 2025, terdapat tiga projek utama berskala besar dalam zon ekonomi tersebut.

Pertama, terdapat Projek Pelaburan Perniagaan dan Pembinaan Infrastruktur Taman Perindustrian Hoa Tam - Fasa I, yang dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Pembangunan Infrastruktur Taman Perindustrian Hoa Tam, anak syarikat Kumpulan Hoa Phat. Projek ini meliputi kawasan seluas 491.87 hektar, dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 4,188 bilion, dan sedang dibangunkan secara komprehensif untuk memenuhi Projek Kompleks Keluli Hoa Phat, dengan kapasiti 6 juta tan setahun.

Kedua, terdapat Projek Pelaburan Pembinaan Pelabuhan Bai Goc, yang dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Bai Goc Phu Yen, anak syarikat Kumpulan Hoa Phat, dengan jumlah modal sebanyak VND 16,300 bilion. Daripada jumlah ini, Fasa I mempunyai modal pelaburan sebanyak VND 8,800 bilion, dengan kapasiti reka bentuk sebanyak 15.6 juta tan/tahun, dijadualkan beroperasi pada Suku Ketiga/2028; Fasa II mempunyai modal pelaburan sebanyak VND 7,500 bilion, dengan kapasiti reka bentuk sebanyak 11.1 juta tan/tahun, dijadualkan beroperasi pada Suku Keempat/2030.

Ketiga, terdapat Projek Pelaburan Perniagaan dan Pembinaan Infrastruktur Taman Teknologi Tinggi Phu Yen, yang dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Kumpulan N&G, meliputi kawasan seluas 251.6 hektar dengan jumlah pelaburan sebanyak 2,369 bilion VND.

Taman Teknologi Tinggi Phu Yen dijangka menarik industri berteknologi tinggi dan industri sokongan untuk pengeluaran berteknologi tinggi seperti teknologi maklumat dan komunikasi; farmaseutikal dan bioteknologi; teknologi alam sekitar dan tenaga boleh diperbaharui; teknologi elektronik dan peralatan elektronik; teknologi elektronik automotif dan automotif; teknologi robotik dan automasi; teknologi kecerdasan buatan (AI); bahan dan nanoteknologi; logistik, dsb.

Berkenaan kemajuan pelaksanaan, Encik Huynh Lu Tan berkata bahawa ketiga-tiga projek tersebut telah mengadakan upacara pecah tanah mereka pada 19 Ogos 2025; pada masa ini, pelabur sedang menjalankan prosedur penyediaan pelaburan untuk meneruskan langkah seterusnya.

Khususnya, bagi Projek Taman Perindustrian Hoa Tam - Fasa I, pelabur menjangkakan dapat menyelesaikan prosedur dan memulakan pembinaan di kawasan seluas 273 hektar itu pada Disember 2025.

Pada majlis pelancaran projek tersebut, Encik Tran Dinh Long, Pengerusi Kumpulan Hoa Phat, menyatakan bahawa pelaksanaan projek-projek ini bertujuan untuk memenuhi komitmen Kumpulan terhadap wilayah Dak Lak. Hoa Phat akan melaksanakan projek-projek ini dengan cepat dan cekap. Setelah siap, projek-projek ini akan membantu meningkatkan kedudukan Vietnam dalam peta industri keluli dunia dan menyumbang 10,000 bilion VND kepada bajet wilayah ini setiap tahun.

Mengulas mengenai projek tersebut, Encik Ta Anh Tuan, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak, menekankan bahawa pelabuhan Bai Goc dan Taman Perindustrian Hoa Tam, yang membentuk kompleks loji keluli dengan kapasiti 6 juta tan/tahun, akan menjadi teras, menyumbang kepada pencapaian matlamat pertumbuhan ekonomi dua digit dalam tempoh akan datang dan secara beransur-ansur mengubah Dak Lak menjadi tiang pertumbuhan baharu di Tanah Tinggi Tengah dan wilayah Pantai Tengah Selatan. Projek-projek ini, setelah beroperasi, akan mewujudkan kesan riak dalam pembangunan sektor perdagangan dan perkhidmatan wilayah ini.

Selain projek-projek di atas, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak secara prinsipnya telah bersetuju untuk membenarkan Usaha Sama Becamex - VSIP mengakses dan menyelidik cadangan untuk projek Zon Perindustrian - Bandar - Perkhidmatan di Zon Ekonomi Phu Yen Selatan, dengan skala unjuran 1,920 hektar (1,400 hektar untuk zon perindustrian dan 520 hektar untuk zon perkhidmatan bandar).

Pada masa ini, konsortium Becamex - VSIP sedang menumpukan pada pemuktamadan cadangan yang dinyatakan di atas dan akan melaporkannya kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah sebagai asas untuk melaksanakan langkah seterusnya.

Cik Ho Thi Nguyen Thao, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Dak Lak, mengesahkan bahawa Zon Ekonomi Phu Yen Selatan, yang meliputi kawasan seluas lebih 20,000 hektar, merupakan salah satu zon ekonomi pesisir di negara ini, dengan banyak kelebihan daya saing seperti sistem infrastruktur yang terhubung secara serentak dan pelabuhan laut dalam Bai Goc, yang diorientasikan untuk menjadi pelabuhan laut penting di wilayah Pantai Selatan Tengah dan Tanah Tinggi Tengah.

“Dalam strategi pembangunan sosioekonominya, wilayah Dak Lak telah mengenal pasti Zon Ekonomi Phu Yen Selatan bukan sahaja sebagai pengembangan ruang pembangunan ke Timur, tetapi juga sebagai daya penggerak penting untuk pembangunan wilayah itu, yang memiliki semua syarat yang diperlukan untuk membentuk rantaian hubungan perindustrian-komersial-perkhidmatan-logistik antara Tanah Tinggi Tengah dan Pantai Tengah Selatan,” kongsi Cik Ho Thi Nguyen Thao.

Sumber: https://baodautu.vn/dak-lak-chap-canh-vuon-xa-tu-dong-luc-moi-d415833.html