Melabur 7,000 bilion VND untuk mengembangkan lebuh raya Cam Lo

Melabur 7,000 bilion VND untuk mengembangkan lebuh raya Cam Lo - La Son kepada 4 lorong

Selepas menaik taraf dan mengembangkan, Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, bahagian Cam Lo - La Son melalui wilayah Thua Thien Hue dan Quang Tri akan mempunyai skala 4 lorong, lebar dasar jalan 22 m.

Satu bahagian lebuh raya Cao Bo - Mai Son.

Satu bahagian lebuh raya Cam Lo - La Son.

Menurut maklumat daripada Akhbar Elektronik Pelaburan - Baodautu.vn , Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh baru sahaja menyerahkan dokumen kepada Kementerian Pengangkutan meminta penilaian Laporan Kajian Pra-Kemungkinan Projek Pelaburan untuk memperluaskan Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, bahagian Cam Lo - La Son.

Projek ini mempunyai skop penyelidikan dengan titik permulaan - Km0 (Cam Lo), bertepatan dengan Km10+380, Lebuhraya Nasional 9, dalam komune Cam Hieu, daerah Cam Lo, wilayah Quang Tri; titik akhir - Km102+200 (La Son), bertepatan dengan titik permulaan Projek Lebuhraya La Son - Hoa Lien, di komune Loc Son, daerah Phu Loc, wilayah Thua Thien Hue .

Panjang laluan di bawah Projek adalah kira-kira 98.35 km (di mana panjang laluan melalui wilayah Quang Tri adalah kira-kira 36.3 km, Thua Thien Hue adalah kira-kira 62.05 km).

Lebuhraya Cam Lo - La Son dalam fasa berperingkat akan mula beroperasi mulai 2023. Di mana, bagi bahagian dengan skala 2 lorong, lebar dasar jalan ialah 12 m, lebar permukaan jalan ialah 11 m; bahagian yang digali mempunyai skala 2 lorong dengan lebar dasar jalan 23.25 m, lebar permukaan jalan ialah 11 m. Bahagian memotong mempunyai skala 4 lorong, lebar dasar jalan ialah 23.25 m, lebar permukaan jalan ialah 21.25 m. Khususnya, laluan jambatan Tuan mempunyai skala 4 lorong, lebar dasar jalan ialah 23 m, lebar permukaan jalan ialah 21.5 m.

Laluan itu juga mempunyai 38 jambatan, di mana 4 jambatan telah siap dengan skala 4 lorong yang lengkap, dan 34 jambatan dengan skala 2 lorong.

Berdasarkan status semasa laluan tersebut, Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh mengesyorkan mengekalkan piawaian teknikal dan garis tengah laluan semasa yang telah dikaji dan dibina dalam projek pelaburan dan komponen pembinaan bahagian Cam Lo - La Son di bawah projek pembinaan lebuh raya Utara - Tenggara dalam tempoh 2017 - 2020, melaksanakan pelaburan dalam memperluas landasan jalan dan kerja-kerja di atas laluan, persimpangan jalan berskala 4 yang lengkap mengikut persimpangan jalan ekspres mengikut skala 4. 22 m dan lebar permukaan jalan 20.5 m.

Projek itu juga melabur dalam mengembangkan 34 jambatan di lebuh raya untuk memastikan skala 4 lorong lebuh raya lengkap. Daripada jumlah itu, 23 jambatan dibesarkan pada kedua-dua belah (setiap sisi adalah 5m lebar) dengan jambatan berjalan pada garis tengah yang sama dalam fasa siap, 11 jambatan dibina dengan 1 unit baru (dengan lebar 11.25m) untuk jambatan dengan garis tengah mengimbangi dalam fasa siap, lebar jarak 24m antara jambatan jambatan (24m jarak geladak antara unit jambatan). 1m).

Projek itu akan melabur dalam pembinaan lengkap sistem lalu lintas pintar dengan pembinaan pusat pengurusan laluan; sistem pemeriksaan muatan kenderaan, mengatur lokasi pusingan U di pintu masuk lebuh raya; sistem ITS, dan stesen penimbang kenderaan untuk lebuh raya La Son - Hoa Lien dan Hoa Lien - Tuy Loan.

Kerana lebuh raya Cam Lo - La Son pada asasnya telah menyiapkan kerja pembersihan tapak mengikut skala lebuh raya 4 lorong yang lengkap. Oleh itu, dalam fasa ini, Projek hanya menjalankan pelepasan tapak tambahan untuk cadangan persimpangan pelaburan, pusat pengurusan dan operasi, jalan penghubung, titik belok di stesen timbang dan sistem jalan perkhidmatan kediaman, dan jalan balik sambungan kediaman.

Dengan skala pelaburan di atas, Projek Pembesaran Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, bahagian Cam Lo - La Son akan mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 7,000 bilion VND, di mana kos pembinaan dan peralatan sahaja ialah 5,437 bilion VND. Tempoh pelaksanaan projek adalah dari 2024 hingga 2025.

Lembaga Pengurusan Projek Jalan Ho Chi Minh merancang untuk melabur dalam projek itu daripada belanjawan negeri, dengan permintaan pengeluaran modal awal sebanyak VND 1,700 bilion pada 2024, VND 5,000 bilion pada 2025 dan VND 300 bilion pada 2026.

Pelaburan dalam pembinaan dan pembesaran lebuh raya Utara-Selatan di Timur, bahagian Cam Lo - La Son (mengikut perancangan jalan Ho Chi Minh) bertujuan untuk melaksanakan dasar pembinaan jalan Ho Chi Minh; melengkapkan secara beransur-ansur lebuh raya Utara-Selatan di Timur dengan kapasiti besar, kelajuan tinggi, memenuhi keperluan pengangkutan; menghubungkan pusat-pusat ekonomi dan politik di wilayah ekonomi utama wilayah Tengah.

Sumber