Lebuhraya Chi Thanh - Van Phong: Risiko kelewatan selepas akhir tahun 2025.

Kementerian Pembinaan telah memberi amaran bahawa projek lebuh raya Chi Thanh - Van Phong berisiko tidak siap mengikut jadual menjelang Disember 2025 disebabkan oleh kemajuan pakej pembinaan XL02 yang sangat perlahan.

Gambaran Keseluruhan Projek Lebuhraya Chi Thanh - Van Phong

Bahagian Chi Thanh - Van Phong merupakan bahagian penting Lebuhraya Utara-Selatan bahagian Timur, fasa 2021-2025. Laluan ini menjangkau lebih 48 km, melalui wilayah Phu Yen , dengan jumlah pelaburan hampir 11,000 bilion VND. Pembinaan bermula pada awal tahun 2023 dan dirancang siap pada 19 Disember 2025, menyumbang kepada matlamat kebangsaan untuk 3,000 km lebuh raya.

Status kemajuan semasa dan amaran daripada Kementerian Pembinaan.

Menurut penilaian terkini daripada Kementerian Pembinaan, projek ini menghadapi risiko kelewatan yang serius. Dokumen Kementerian menunjukkan bahawa daripada dua pakej bidaan utama, hanya pakej XL01 yang dilaksanakan mengikut jadual. Sementara itu, pakej XL02 sedang berjalan dengan sangat perlahan, menimbulkan risiko yang ketara untuk tidak disiapkan dalam tempoh masa yang ditetapkan.

Imej pembinaan di lebuh raya Quy Nhon - Chi Thanh, projek komponen bersebelahan. Foto: Akhbar Kerajaan .

Sebab-sebab kelewatan

Kementerian Pembinaan telah mengenal pasti beberapa punca utama yang membawa kepada situasi ini:

• Pengurusan: Lembaga Pengurusan Projek 7 (PMB 7) didakwa tidak melaksanakan arahan Kerajaan dan kementerian secara serius dalam mendesak kemajuan pembinaan dan mengendalikan kontraktor yang lewat daripada jadual.
• Organisasi pembinaan: Pembinaan di tapak tersebut adalah berpecah-belah dan tidak saintifik, dan kaedah pembinaan berfasa tidak digunakan pada komponen asas, permukaan jalan dan sistem keselamatan lalu lintas.
• Sumber peralatan: Beberapa kontraktor berkongsi loji pencampuran dan laluan penurapan asfalt yang sama untuk pelbagai projek di kawasan ini, mengakibatkan sumber yang tidak mencukupi dan kelewatan untuk projek ini.

Keperluan dan garis masa baharu

Bagi menangani situasi ini, Kementerian Pembinaan telah meminta Lembaga Pengurusan Projek 7 dan kontraktor berkaitan untuk membuat perubahan drastik. Secara khususnya, unit-unit tersebut mesti menyemak semula jadual terperinci setiap hari dan mingguan, di samping memenuhi tarikh akhir utama:

• Lengkapkan semua bahagian asas batu hancur dan bahagian asas batu hancur yang distabilkan simen sebelum 25 November 2025 .
• Siapkan semua kerja-kerja pemasangan turapan asfalt dan sistem keselamatan lalu lintas sebelum 10 Disember 2025 .

Kementerian Pembinaan menekankan bahawa jika tiada kemajuan dalam kemajuan pembinaan semasa, projek itu tidak akan siap mengikut jadual.

Lokasi strategik dan sambungan infrastruktur

Lebuhraya Chi Thanh - Van Phong memainkan peranan penting dalam penghubung di wilayah Selatan Tengah. Titik permulaan projek ini adalah di persimpangan Chi Thanh (daerah Tuy An), yang menghubungkan ke lebuhraya Quy Nhon - Chi Thanh. Titik penghujungnya adalah di persimpangan dengan Lebuhraya Kebangsaan 1 (bandar Dong Hoa), yang menghubungkan ke jalan akses utara ke terowong Deo Ca dan lebuhraya Van Phong - Nha Trang. Setelah siap, laluan ini akan mewujudkan paksi pengangkutan yang disegerakkan, memendekkan masa perjalanan dan menggalakkan ketersambungan serantau.

Sumber: https://baolamdong.vn/cao-toc-chi-thanh-van-phong-nguy-co-cham-tien-do-cuoi-2025-398072.html