Lebuhraya Chi Thanh - Van Phong: Risiko kemajuan perlahan menjelang akhir 2025

Kementerian Pembinaan memberi amaran bahawa projek lebuh raya Chi Thanh - Van Phong berisiko tidak dapat disiapkan tepat pada masanya menjelang Disember 2025 berikutan kemajuan pakej XL02 yang perlahan.

Gambaran keseluruhan projek lebuh raya Chi Thanh - Van Phong

Projek komponen Chi Thanh - Van Phong merupakan bahagian penting Lebuhraya Utara - Tenggara dalam tempoh 2021-2025. Laluan itu mempunyai jumlah panjang lebih daripada 48 km, melalui wilayah Phu Yen , dengan jumlah pelaburan hampir 11,000 bilion VND. Projek itu memulakan pembinaan pada awal 2023 dan dijadualkan siap pada 19 Disember 2025, menyumbang kepada matlamat 3,000 km lebuh raya di seluruh negara.

Status kemajuan dan amaran daripada Kementerian Pembinaan

Menurut penilaian terkini daripada Kementerian Pembinaan, projek itu berdepan risiko serius ketinggalan dari jadual. Dokumen Kementerian menunjukkan bahawa daripada dua pakej utama, hanya pakej XL01 sedang dilaksanakan seperti yang dirancang. Sementara itu, pakej XL02 sedang dilaksanakan dengan sangat perlahan, menimbulkan risiko besar untuk tidak dapat disiapkan mengikut garis masa yang dicadangkan.

Imej pembinaan di lebuh raya Quy Nhon - Chi Thanh, projek komponen bersebelahan. Foto: Akhbar Kerajaan .

Sebab kelewatan

Kementerian Pembinaan telah mengenal pasti beberapa punca utama yang membawa kepada keadaan ini:

• Pengurusan: Lembaga Pengurusan Projek 7 (PMU 7) dikatakan tidak serius melaksanakan arahan Kerajaan dan kementerian mendesak pembinaan dan pengendalian kontraktor lewat dari jadual.
• Organisasi pembinaan: Pembinaan di tapak masih berpecah-belah dan tidak saintifik, dan belum menggunakan kaedah pembinaan rolling untuk asas, permukaan jalan dan item sistem keselamatan lalu lintas.
• Sumber peralatan: Sesetengah kontraktor menggunakan loji pencampur dan garisan penurapan asfalt yang sama untuk banyak projek lain di kawasan itu, yang membawa kepada kegagalan untuk memastikan kemajuan dan keperluan sumber untuk projek ini.

Keperluan dan garis masa baharu

Bagi mengatasi situasi di atas, Kementerian Pembinaan telah meminta Lembaga Pengurusan Projek 7 dan kontraktor berkaitan membuat perubahan drastik. Khususnya, unit mesti membina semula kemajuan terperinci setiap hari dan mingguan, sambil memenuhi pencapaian penting:

• Lengkapkan keseluruhan asas batu hancur dan asas batu hancur bertetulang simen sebelum 25 November 2025 .
• Selesaikan semua kerja penurapan asfalt dan pemasangan sistem keselamatan lalu lintas sebelum 10 Disember 2025 .

Kementerian Pembinaan menegaskan sekiranya status pembinaan semasa tidak mempunyai kejayaan, projek itu tidak akan dapat disiapkan seperti yang dirancang.

Lokasi strategik dan keterkaitan infrastruktur

Lebuhraya Chi Thanh - Van Phong memainkan peranan penting dalam menghubungkan wilayah Selatan Tengah. Titik permulaan projek adalah di persimpangan Chi Thanh (daerah Tuy An), menghubungkan dengan Lebuhraya Quy Nhon - Chi Thanh. Titik akhir adalah di persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 1 (bandar Dong Hoa), menghubungkan dengan jalan masuk utara terowong Deo Ca dan Lebuhraya Van Phong - Nha Trang. Apabila selesai, laluan itu akan membentuk paksi trafik segerak, memendekkan masa perjalanan dan mempromosikan ketersambungan serantau.

Sumber: https://baolamdong.vn/cao-toc-chi-thanh-van-phong-nguy-co-cham-tien-do-cuoi-2025-398072.html