Bendungan sungai dan laut di Nghe An menghadapi cabaran bencana alam

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Nghe An telah menumpukan pada pelaburan dalam menaik taraf sistem daiknya. Walau bagaimanapun, realiti menunjukkan bahawa daya tahan banyak daik masih rendah, dan beberapa daik tidak memenuhi keperluan untuk melindungi manusia dan harta benda, terutamanya dalam konteks perubahan iklim.

Tambak pantai wad Cua Lo rosak teruk akibat ombak besar akibat ribut. Foto: Van Truong

Beberapa daik tidak cukup kuat untuk menahan ribut dan banjir.

Berdasarkan pemeriksaan lapangan dan penilaian status semasa kerja-kerja benteng sebelum musim banjir 2025, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar wilayah Nghe An telah membuat kesimpulan mengenai kapasiti rintangan banjir setiap garisan benteng di wilayah itu.

Sehubungan itu, tambak tahap II Ta Lam pada masa ini mampu menahan banjir sepadan dengan kekerapan reka bentuk P=1%. Bagaimanapun, sebagai tambahan kepada perkara utama Yen Xuan dan Phu Khanh, pihak berkuasa mengambil perhatian bahawa adalah perlu untuk memantau dengan teliti perkembangan di pintu air Nam Dan 2 - sebuah projek yang telah digunakan sejak 2018.

Dengan tanggul tahap III dan IV Ta Lam, kapasiti perlindungan banjir juga memenuhi keperluan reka bentuk P=1%. Terutamanya, bahagian parit dari K9+000 hingga K10+890 sedang dalam pembinaan tetapi telah memastikan ketinggian perlindungan banjir; walau bagaimanapun, perhatian khusus harus diberikan kepada dua pembentung merentasi tanggul yang dibina pada zaman Perancis, yang masih beroperasi.

Bagi tanggul sungai yang lain, kebanyakannya memenuhi tahap penggera III, kecuali tanggul kanan Lam di daerah Thanh Chuong (lama) yang hanya memenuhi tahap penggera II. Secara amnya, laluan ini tidak mampu menghalang banjir pada kekerapan reka bentuk P=1% seperti dalam Pelan Pencegahan dan Kawalan Banjir Lembangan Sungai Ca, maka perlu meningkatkan rondaan dan pengawal semasa musim hujan.

Dalam kumpulan daik muara, sejumlah 81.3 km daik telah dinaik taraf, memastikan rintangan angin ribut tahap 10 dan pasang surut purata dengan kekerapan P=5%. Bagaimanapun, baki 47.87 km daik hanya cukup kuat untuk menahan angin ribut tahap 7-8. Laluan yang belum dinaik taraf terutamanya tertumpu di bandar Hoang Mai dan daerah Quynh Luu (lama) - di mana langkah pemantauan yang ketat perlu dilaksanakan semasa musim hujan dan ribut.

Mengenai sistem parit laut, laluan telah dilaburkan dan dibaiki, tetapi pada masa ini ia hanya direka untuk menahan ribut tahap 10 dan air pasang dengan kekerapan P = 5%. Sementara itu, ribut besar seperti aras 11, 12 digabungkan dengan air pasang dengan mudah boleh menyebabkan air melimpahi bahagian atas parit, menyebabkan benteng pecah atau hakisan serius, secara langsung menjejaskan kehidupan penduduk dan infrastruktur pantai.

Anak tangga di sepanjang tembok laut wad Cua Lo musnah dipukul ombak dan rosak teruk. Foto: Van Truong.

Realiti telah terbukti melalui ribut No. 10 (ribut Bualoi) baru-baru ini, ombak besar yang digabungkan dengan air pasang telah menyebabkan kerosakan serius pada sistem benteng dan laluan pejalan kaki di sepanjang pantai Cua Lo. Projek tambak laut Cua Lo dengan panjang keseluruhan 4.3 km direka bentuk sebagai projek tahap IV, mampu menahan ribut aras 10 dan kenaikan paras laut.

Walau bagaimanapun, selepas hanya satu ribut besar, beberapa benteng ini tidak dapat bertahan. Lapisan konkrit di permukaan tambak retak menjadi kepingan besar, banyak yang dihanyutkan ke laut, yang lain tercampak ke darat. Banyak bahagian tambak konkrit bertetulang pepejal itu "koyak" dan dipecahkan oleh ombak. Sistem anak tangga yang menuju ke laut dan pembetung saliran telah tersesar dan rosak teruk.

Menurut statistik dari Jawatankuasa Rakyat Wad Cua Lo, Ribut Bualoi telah meruntuhkan 5 bahagian daik laut sepanjang 50 meter. Kerosakan tidak berhenti di infrastruktur tetapi juga membuatkan orang ramai di sini bimbang tentang musim ribut akan datang. Encik Tran Minh Tien - seorang penduduk Cua Lo Ward berkongsi: "Saya telah berada di sini selama 8 tahun tetapi ini kali pertama saya melihat paras laut meningkat dengan begitu tinggi. Daik laut sangat penting dalam mengelakkan air daripada membanjiri tanah besar, jadi saya berharap kerajaan akan membaikinya segera untuk memastikan keselamatan."

Encik Hoang Minh Tho - Timbalan Ketua Jabatan Ekonomi - Infrastruktur Wad Cua Lo berkata bahawa dengan bahagian daik laut yang runtuh, Jawatankuasa Rakyat Wad telah mencadangkan agar wilayah Nghe An tidak lama lagi mencari penyelesaian untuk membaiki dan menaik taraf bagi memastikan keselamatan pada musim banjir yang akan datang.

Air banjir melimpahi benteng laut di komune Quynh Phu ke kawasan perumahan. Foto: VT

Bukan sahaja wad Cua Lo, di komune Quynh Phu, daik laut sepanjang 2,189 km juga teruk rosak, setiap musim hujan dan ribut, air laut sering melimpah, mengancam kawasan perumahan. Encik Tran Van Minh - seorang penduduk komune Quynh Phu berkata: "Jika ribut besar melanda dengan hujan lebat dan air pasang besar, banjir yang serius mungkin akan berlaku. Kami perlu membuat sendiri beg pasir untuk mengukuhkan rumah kami, orang ramai sangat berharap agar daik laut akan dinaik taraf segera untuk melindungi keselamatan nyawa dan harta benda".

Encik Ho Van Thanh - Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Quynh Phu menambah: Keseluruhan komune mempunyai lebih daripada 9 km tanggul laut dengan lebih daripada 5,000 isi rumah tinggal di sepanjang laluan itu. Walaupun benteng ini telah dinaik taraf sebelum ini, ia masih memerlukan sokongan berterusan Negeri untuk membina dan menaikkan puncak tanggul bagi memastikan perlindungan ombak dan mencegah kenaikan paras laut dengan lebih berkesan.

Semasa musim banjir, orang ramai di komune Quynh Phu terpaksa menggunakan beg pasir untuk mengelakkan air laut daripada banjir masuk. Foto: Van Truong

Situasi yang sama juga berlaku di wad Vinh Loc. Daik Rao Dung, sebuah projek penting yang melindungi lebih daripada 200 hektar tanah pertanian dan 220 isi rumah di wad Vinh Loc, telah rosak teruk. Ribut baru-baru ini menyebabkan lebih 300m benteng runtuh, banyak bahagian runtuh dan retak. Encik Le Van Tan - seorang penduduk di blok Thai Binh berkata: "Ini adalah benteng penting. Pada masa ini, benteng itu rosak teruk, mengancam harta benda dan nyawa orang ramai, dan memerlukan pembaikan segera."

Encik Bui Xuan Thanh - pakar Jabatan Ekonomi Wad Vinh Loc berkata: "Disebabkan impak ribut No. 10, ombak besar dan air pasang besar telah menyebabkan benteng itu terhakis dan retak sepanjang lebih daripada 350m. Wad telah menyediakan dokumen dan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk meminta sokongan kewangan bagi pembaikan dan pengukuhan."

Perlukan penyelesaian yang komprehensif dan jangka panjang

Menurut laporan Jabatan Pengairan Nghe An, seluruh wilayah itu pada masa ini mempunyai 492.38 km pelbagai jenis sistem daik, termasuk 53.43 km daik laut, 133.77 km daik muara sungai, 155.09 km daik sungai dan 150.09 km daik pedalaman, berselerak di 37 kawasan.

Walaupun banyak laluan telah dilaburkan dan dibaiki, kekurangan pelaburan segerak dan tertutup telah menyebabkan banyak bahagian daik, terutamanya daik laut, tidak memenuhi piawaian reka bentuk perlindungan banjir. Khususnya, sesetengah laluan mempunyai asas daik yang lemah, menjadikannya mudah terdedah kepada tanah runtuh semasa hujan lebat atau ombak kuat.

Daik sungai di blok Thai Binh, wad Vinh Loc telah dihakis oleh ribut No. 10. Foto: Van Truong

Terdapat 5 titik daik utama di garisan daik kiri Lam termasuk: Daik Yen Xuan (komune Hung Nguyen Nam), Phu Khanh (komune Lam Thanh), Hoa Lac (komune Van An), Cam Thai (komune Dai Dong), Phuong Ky (komune Do Luong). Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah meluluskan pelan perlindungan benteng untuk perkara utama ini.

Di samping itu, seluruh wilayah mempunyai 40,828 km tanggul yang bersambung terus ke laut, melalui kawasan seperti: Quynh Mai Ward (1,479 km), Tan Mai Ward (2,294 km), Quynh Phu Commune (8,019 km), Quynh Anh Commune (3,876 km), Hai Chau Commune4, Hai Chau Commune. (2,468 km), Komune An Chau (7,91 km), Komune Hai Loc (1,884 km), Komune Trung Loc (0.7 km) dan Wad Cua Lo (2,664 km).

Encik Ngo Tung Lam - Ketua Jabatan Pengurusan Dike Jabatan Pengairan Nghe An berkata: Dalam menghadapi perkembangan rumit banjir dan hujan, Jabatan Pengairan meminta setempat untuk mengkaji semula secara proaktif dan mengenal pasti titik benteng yang lemah dan rosak untuk menyelaraskan tindak balas dengan segera apabila hujan lebat berlaku. Rancangan untuk memindahkan penduduk ke tempat selamat perlu disediakan. Pada masa yang sama, pasukan pemeriksaan dan pengawal mesti diperkukuh untuk mengesan dan mengendalikan insiden benteng dengan segera dari jam pertama, terutamanya di bahagian benteng yang lemah.

Banyak tanggul sungai di Nghe An belum dinaik taraf, dan kebanyakannya dibina dengan tanah dengan tangan. Foto: Van Truong

Tempatan juga dikehendaki membangunkan senario tertentu, menetapkan tugas yang jelas, menggerakkan kuasa untuk bertindak balas dengan cepat, mengatasi akibat dan segera menstabilkan pengeluaran dan kehidupan rakyat selepas bencana alam.

Unit berkaitan perlu segera memeriksa keseluruhan sistem daik, menyediakan sumber manusia, bahan dan cara yang mencukupi mengikut moto "4 on-site". Khususnya, penugasan, desentralisasi dan penjelasan tanggungjawab bagi setiap agensi, unit dan individu mesti dilaksanakan dengan serius bagi mengelakkan situasi pasif dan keliru, terutamanya selepas peralatan organisasi telah digabungkan.

Walaupun sistem daik di Nghe An telah mendapat perhatian pelaburan, pada hakikatnya masih terdapat banyak kelemahan, tidak mengikuti perubahan iklim dan peningkatan intensiti bencana alam. Perlu ada strategi pelaburan segerak, peningkatan menyeluruh dan pengurusan yang berkesan untuk memastikan keselamatan rakyat dan pembangunan mampan di kawasan pantai dan tepi sungai.

Pengiklanan AD

Sumber: https://baonghean.vn/de-song-de-bien-o-nghe-an-truoc-thach-thuc-thien-tai-10308228.html