Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri mencadangkan untuk mengasingkan bahagian Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son daripada projek PPP untuk membina Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 1 ke cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh untuk melaksanakan pelaburan awam.
Quang Tri bercadang untuk membahagikan projek pelaburan 15D Lebuhraya Nasional kepada 2 projek bebas
Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri mencadangkan untuk mengasingkan bahagian Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son daripada projek PPP untuk membina Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 1 ke cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh untuk melaksanakan pelaburan awam.
Pilihan 42 km mempunyai tempoh bayaran balik yang perlahan.
Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri berkata bahawa ia telah menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan melaporkan beberapa kandungan yang melaksanakan kesimpulan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai pelaburan dalam pembinaan Lebuhraya Nasional 15D. Dalam dokumen ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri mencadangkan untuk mengasingkan bahagian dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son daripada projek pelaburan pembinaan 15D Lebuhraya Nasional dari Lebuhraya Nasional 1 ke cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh di bawah borang PPP untuk melaksanakan pelaburan awam.
Menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri, melaksanakan tugas yang diberikan oleh Perdana Menteri dalam Dokumen No. 1136/TTg-CN bertarikh 21 November 2023, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri telah meluluskan pelabur untuk menyediakan Laporan Kajian Pra-kebolehlaksanaan bagi Projek Pelaburan untuk membina Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 15D, Lebuhraya Nasional 2 hingga 2. bahagian dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son, sepanjang 8 km dan bahagian dari Lebuhraya Cam Lo - La Son ke Jalan Ho Chi Minh, Cawangan Barat, sepanjang 34 km di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).
 |
| Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo – La Son sedia ada. Foto: Ngoc Tan |
Melaksanakan arahan Perdana Menteri dalam Notis No. 29/TB-VPCP bertarikh 15 Februari 2023, "semangat membina jambatan untuk menyeberangi sungai, membina terowong untuk menyeberangi gunung dan bukit, dan membina tanah dan pasir untuk menyeberangi dataran", kerana bahagian dari Lebuhraya Cam Lo - La Son ke cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh mempunyai pembinaan kawasan pergunungan yang besar, mempunyai pelan pembinaan yang besar, dengan pelan pembinaan yang besar, jumlah pelaburan melebihi VND 7,000 bilion (merancang untuk mereka bentuk 2 bahagian terowong, skala 2 lorong, pelepasan tapak untuk 2 lorong dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 7,165 bilion; merancang untuk mereka bentuk 2 bahagian terowong, skala 2 lorong, pelepasan tapak untuk 4 lorong, jumlah pelaburan VND 7,482 bilion)
Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri berkata bahawa kedua-dua pilihan ini mempunyai tempoh bayaran balik selama lebih 29 tahun, walaupun modal negeri yang mengambil bahagian dalam projek itu adalah hampir 3,000 bilion VND (lebih 40%); sekiranya modal sokongan dinaikkan kepada tahap maksimum yang ditetapkan sebanyak 50%, tempoh bayaran balik masih akan melebihi 23 tahun.
"Untuk memastikan kebolehlaksanaan pelan kewangan projek dan mengurangkan masa untuk mengutip yuran untuk mendapatkan semula modal, modal negeri yang menyertai projek PPP perlu ditingkatkan kepada 70%. Walau bagaimanapun, peraturan undang-undang semasa tidak membenarkannya dan sumber tempatan yang terhad tidak dapat mengimbangi penyusunan modal negeri yang mengambil bahagian dalam projek itu, jadi masa untuk menyelesaikan prosedur dan melaksanakan projek itu akan diperpanjangkan penekanan Jawatankuasa Wilayah Rakyat," katanya.
Menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri, kawasan pelabuhan My Thuy kini sedang dalam pembinaan dan dijangka memulakan operasi dermaga 1 dan 2 pada penghujung tahun 2025. Pada masa yang sama, projek pelaburan untuk membina dan memperluaskan lebuh raya Utara-Selatan di Timur, bahagian Cam Lo - La Son, yang diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1244/QD 2, bertarikh asas 1244/QD 2 Oktober 2, 2020. menjelang akhir 2025. Pelaksanaan bahagian dari lebuh raya Cam Lo - La Son ke jalan raya Ho Chi Minh cawangan Barat di bawah kaedah PPP akan memanjangkan masa pelaksanaan, tidak memastikan arahan pemimpin Parti dan Negara tentang sumber sokongan untuk membangunkan infrastruktur lalu lintas yang menghubungkan untuk mengeksploitasi gugusan laut antarabangsa My Thuy dengan berkesan.
Pelaburan awal di Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son daripada modal pelaburan awam akan menghubungkan Pelabuhan My Thuy, Taman Perindustrian Quang Tri, Zon Ekonomi Quang Tri Tenggara dengan Lebuhraya Timur Utara - Selatan, membantu mempromosikan modal pelaburan untuk projek dengan berkesan, meningkatkan daya tarikan dan memudahkan tarikan pelaburan.
Sebaliknya, lebuh raya Cam Lo - La Son sepanjang 98 km, di mana bahagian sepanjang 37 km melalui wilayah Quang Tri tidak mempunyai persimpangan jalan mengikut piawaian yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1. Oleh itu, pelaburan dalam pembinaan Lebuhraya Nasional 15D yang menghubungkan dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son adalah amat penting, melaksanakan kerja-kerja menyelamat dan bantuan serta keselamatan lalu lintas, memastikan kerja-kerja menyelamat dan bantuan serta keselamatan lalu lintas, memastikan keselamatan lalu lintas dilencongkan, dan memastikan keselamatan lalu lintas dijalankan. pembersihan dalam situasi kecemasan di lebuh raya Cam Lo - La Son dan Lebuhraya Nasional 1 apabila kejadian berlaku. Menyumbang kepada penyiapan rangkaian infrastruktur trafik jalan raya, menghubungkan laluan menegak dengan mudah seperti Lebuhraya Nasional 1, lebuh raya Cam Lo - La Son, kereta api Utara - Selatan...
Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri menyatakan: "Dengan kandungan di atas, adalah perlu untuk mengasingkan bahagian Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son daripada projek pembinaan Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional ke cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh di bawah borang PPP untuk menjalankan pelaburan awam, mempercepatkan kemajuan pelaksanaan, mengurangkan kos pelaburan, dan memastikan kebolehlaksanaan projek untuk mendapatkan semula projek. Projek pelaburan untuk membina seksyen 15D Lebuhraya Negara dari Lebuhraya Cam Lo - La Son ke cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh di bawah borang PPP".
Projek itu akan dilaksanakan dalam tempoh 2026-2030
Berkenaan kemajuan, pelan pelaburan untuk Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Cam Lo - La Son ke Jalan Ho Chi Minh, Cawangan Barat, menurut Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri, berdasarkan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan Projek Pelaburan untuk membina Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 1 ke Jalan Ho Chi Minh, Cawangan Barat (panjang 42 km) syarikat Sonm Na, syarikat pelaburan telah dilaksanakan oleh syarikat konsortium Sonm Na Stock (Syarikat Saham Hotenh) Limited dan Phonesack Vietnam Company Limited).
Pada masa ini, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan unit untuk menyelidik dan melengkapkan dosi pelaburan bagi bahagian dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son, sepanjang 8 km, dan meminta pelabur melengkapkan dokumen untuk Projek Pelaburan untuk membina Lebuhraya Nasional 15D, bahagian dari Lebuhraya Cam Lo - La Son ke Jalan Ho Chi Minh, cawangan Barat, di bawah kaedah PPP km panjang (kira-kira 34) mengikut peraturan i.
 |
| Persimpangan 15D Lebuhraya Nasional dengan Lebuhraya Cam Lo – La Son. Foto: Ngoc Tan |
Mengenai ibu negeri yang mengambil bahagian dalam projek PPP Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Cam Lo - La Son ke cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh, Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Tri berkata bahawa ia telah menyusun dan mengunjurkan dalam pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026-2030 dengan bajet kira-kira 1,000 bilion bajet (VND dari Perancangan Pusat dan Pelaburan).
Selepas ibu negeri diluluskan oleh pihak berkuasa yang berwibawa, Jawatankuasa Rakyat Wilayah akan mengatur penilaian, melengkapkan prosedur kelulusan projek dan melaksanakan dalam tempoh 2026-2030.
Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri Le Duc Tien, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Tri telah meminta Kementerian Pengangkutan memberi perhatian, bersetuju dan menyelaras dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan serta Kementerian Kewangan untuk mencadangkan Perdana Menteri meluluskan pelaksanaan Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 1 hingga Lebuhraya Cam Lo - La Son dalam bentuk pelaburan awam.
Pada masa yang sama, adalah dicadangkan Kerajaan menyokong wilayah itu dengan bajet VND 990 bilion daripada peningkatan hasil belanjawan pusat pada tahun 2024 untuk dijadikan sebagai ibu negeri untuk menyertai projek pelaburan Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Nasional 1 ke Lebuhraya Cam Lo - La Son dengan skala 2 lorong kenderaan bermotor dan 1 lorong kenderaan asas di setiap sisi.
Dan menyokong pembiayaan kira-kira 1,500 bilion VND daripada belanjawan pusat bagi tempoh 2026-2030 untuk menyokong penyertaan ibu negeri dalam projek pelaburan Lebuhraya Nasional 15D dari Lebuhraya Cam Lo - La Son ke cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh dalam bentuk PPP.
Komen (0)