Cadangan untuk membina jambatan baru bagi menggantikan jambatan yang rosak di Quang Binh

Selain cadangan melarang kenderaan beroda empat melintasi jambatan itu, Jabatan Pengangkutan wilayah Quang Binh turut mencadangkan rancangan membina jambatan baharu bagi menggantikan jambatan Sungai Thai yang semakin hari semakin rosak.

Jambatan itu telah rosak selepas 30 tahun digunakan.

Jambatan Sungai Thai di Jalan Provinsi 558B di Komune Quang Kim, Daerah Quang Trach telah dibina pada tahun 1996 dan kini telah rosak teruk.

Jambatan itu panjangnya lebih 100m, dengan 6 bentang, setiap rentang disusun dengan 3 rasuk konkrit bertetulang, melayani perjalanan orang ramai di komune Quang Phu, Quang Kim dan Quang Hop.

Jambatan Sungai Thai telah dibina 30 tahun lalu untuk memberi perkhidmatan kepada 14,000 orang dan semakin merosot dari hari ke hari.

Menurut orang tempatan, jambatan itu terletak di kawasan masin, jadi kakisan keluli berlaku dengan cepat, permukaan jambatan mengelupas dan retak; dua hujung abutment jambatan terhakis, semua mortar dihanyutkan, hanya tinggal batu runtuhan.

Tahap kerosakan bangunan sedang berkembang pesat, menjadi semakin rosak, dan berisiko runtuh pada bila-bila masa.

Encik Nguyen Van Phuong dengan bimbang berkata: "Setiap hari, orang pergi kerja, pelajar pergi ke sekolah, jadi terdapat banyak orang dan kenderaan yang melalui jambatan ini. Kawasan itu mempunyai kontrak dengan 2 van penumpang, yang membawa pelajar sekolah menengah melintasi jambatan setiap hari ke sekolah. Kebimbangannya ialah jika trak berat lalu, terdapat risiko jambatan itu runtuh."

Tiang jambatan rosak dan mengelupas.

Encik Gia Minh Chinh, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Komune Quang Kim, Daerah Quang Trach, memaklumkan bahawa Jambatan Sungai Thai berada berhampiran titik perhubungan antara dua sungai, Sungai Thai dan Sungai Loan, yang mengalir melalui kawasan itu. Jambatan ini melayani lalu lintas orang ramai di Quang Hop Commune, Quang Kim ke Quang Phu, pelajar juga menyeberangi jambatan untuk pergi ke sekolah menengah di Utara Quang Binh.

"Jambatan itu dalam keadaan teruk. Apabila kenderaan berat melintasinya, ia bergegar dengan kuat. Pihak berkuasa tempatan mahu membaiki jambatan itu untuk memastikan keselamatan orang ramai," kata Encik Chinh.

Memaklumkan kepada wartawan Akhbar Giao thong, ketua Jabatan Pengangkutan wilayah Quang Binh berkata bahawa Jambatan Sungai Thai telah dibina pada tahun 1996. Jambatan itu sepanjang 180m, dengan struktur 6 bentang, setiap rentang disusun dengan 3 rasuk konkrit bertetulang biasa, dengan beban reka bentuk H10-X60. Selepas hampir 30 tahun digunakan, jambatan itu kini telah rosak dan rosak teruk.

Melalui penilaian, semua tiang mempunyai rekahan di sepanjang badan. Beberapa tiang telah mengelupas lapisan konkrit pelindung, tetulang keluli berkarat, keratan rentas berkurangan dan kapasiti galas beban telah hilang 50% berbanding sebelumnya.

Penyelidikan mengenai pilihan pembinaan jambatan baharu

Berdepan dengan keadaan semasa jambatan yang rosak, Jabatan Pengangkutan wilayah Quang Binh telah membuat kontrak dengan Pusat Sains dan Teknologi Pengangkutan (Universiti Pengangkutan Hanoi) untuk memeriksa jambatan yang lemah di wilayah Quang Binh, termasuk jambatan Sungai Thai.

Jabatan Pengangkutan Wilayah Quang Binh mencadangkan melarang kenderaan beroda empat daripada menyeberangi jambatan bagi memastikan keselamatan.

Khususnya, untuk Jambatan Sungai Thai, amplitud ayunan maksimum jeti T1, T3 dan T5 dalam arah mendatar gabungan ialah 2.331mm, 0.72mm dan 0.899mm masing-masing - lebih besar daripada nilai keselamatan yang dibenarkan iaitu 0.7mm mengikut piawaian semasa.

Untuk lajur T2 dan T4, amplitud ayunan tidak melebihi had beban ujian tetapi telah menghampiri nilai yang dibenarkan. Kekuatan konkrit telah menurun dengan serius (lebih 30%), lajur mempunyai keretakan membujur yang serius, menimbulkan potensi risiko keselamatan.

“Dalam masa terdekat, kami mencadangkan Jawatankuasa Rakyat wilayah Quang Binh membenarkan semua jenis kenderaan bermotor dengan 4 roda atau lebih untuk menyeberangi jambatan (hanya pejalan kaki dan kenderaan asas dan motosikal dibenarkan) untuk memastikan keselamatan.

Sementara menunggu projek pembinaan jambatan baharu, Jabatan Pengangkutan dibenarkan mengatur kerja-kerja pembaikan kecemasan bagi membaiki kerosakan dengan cepat, memenuhi keperluan perjalanan rakyat,” kata ketua Jabatan Pengangkutan itu.

Pihak berkuasa meletakkan papan tanda mengehadkan muatan di jambatan itu.

Encik Dang Huu Thuyet, Ketua Jabatan Pengurusan Infrastruktur Pengangkutan (Jabatan Pengangkutan wilayah Quang Binh) berkata dalam jangka panjang, kami mencadangkan untuk membina jambatan baharu bagi menggantikan jambatan Sungai Thai.

Menurut Encik Thuyet, sekiranya jambatan Sungai Thai itu dibaiki, kapasiti muatannya akan terhad, tidak sesuai untuk keperluan perjalanan dan pengeluaran orang ramai.

"Semasa larangan kenderaan bermotor dengan empat roda atau lebih melintasi jambatan, kami akan mengatur orang ramai dan memasang papan tanda untuk memandu orang ramai bergerak di laluan trafik lain yang sesuai," kata Encik Thuyet.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm