Musuh menyerang balas dengan hebat, kami memegang kedudukan kami.

Tentera kami menyeberangi jambatan Muong Thanh dan menyerang pos arahan kubu kuat Dien Bien Phu pada petang 7 Mei 1954. Foto: Arkib VNA

Serangan balas yang paling sengit berlaku pada 24 April 1954, dengan tujuan untuk menolak tentera kita keluar dari lapangan terbang. Akibatnya, musuh telah musnah sebahagiannya, kedudukan kami masih dipegang, dan lapangan terbang masih dikawal oleh tentera kami.

Serangan balas pada 24 April adalah sangat sengit, bertujuan untuk menolak tentera kami keluar dari lapangan terbang.

Meneruskan pelaksanaan dasar mendekatkan diri dengan kedudukan serangan dan kepungan musuh, kedudukan kami beransur-ansur bergerak menghampiri musuh; kuasa tembakan kami dari semua saiz sentiasa mengancam musuh.

Buku Historical Chronicles, Jilid 2, “ The Thirty-Year Battle, ” yang diterbitkan oleh People’s Army Publishing House pada tahun 1985, dengan jelas menyatakan: “Di satu pihak, tentera kami menyerang dan memusnahkan setiap kubu musuh, menangkis serangan balas mereka; sebaliknya, kami mempromosikan persaingan untuk menembak musuh. menembak musuh, menyebabkan musuh semakin letih, dengan korban yang bertimbun, semangat mereka merosot, sentiasa takut dan tegang, tidak berani bergerak, dan mana-mana nama yang muncul dari medan perang ditembak mati oleh tentera kita yang berani menembusi jauh ke dalam hati musuh, memusnahkan gudang mereka, dan habis tenaga.

Tentera kami mengambil kesempatan daripada parit yang digali berhampiran dengan kedudukan musuh, menggunakan taktik menceroboh secara beransur-ansur. Musuh panik dan beransur-ansur berundur ke dalam. Selepas beberapa hari diserang dan diserang, semangat musuh kelihatan merosot.

Pada malam 22 April, selepas hanya satu jam serangan, kami mengambil kubu dan menangkap 117 banduan. Selepas menyoal siasat banduan, mengetahui bahawa stesen radio musuh telah dimusnahkan sejak minit pertama, tentera kami melepaskan tembakan mesingan ke empat arah, condong ke atas. Mendengar tembakan, De Castries menyangka bahawa tenteranya masih menentang di pangkalan, jadi dia tidak membenarkan tembakan artileri. Tentera kita telah menyatukan kubu dan medan perang dengan betul.

Kepungan tentera kita semakin ketat, pertempuran semakin sengit.

Askar artileri kami sedang giat bersiap sedia untuk melancarkan tembakan. (Foto: fail VNA)

Musuh secara berterusan menganjurkan banyak serangan balas yang sengit, dengan sokongan mekanikal dan udara, untuk menolak kedudukan kami. Serangan balas pada 24 April di pangkalan 206 adalah sangat sengit, dengan tujuan untuk menolak tentera kami keluar dari lapangan terbang.

Tentera udara musuh menjatuhkan 600 bom. Apabila pasukan payung terjun maju untuk berkumpul di kedudukan 208, mereka telah dipintas oleh howitzer kami dan beberapa telah dimusnahkan. Mereka masih maju dalam dua sayap ke lapangan terbang. Apabila mereka menemui kedudukan Kompeni ke-213, mereka bergegas menyeberang dan memasuki kedudukan kami.

Komander Batalion Quoc Tri mengarahkan tentera berundur dan meminta howitzer menembak terus ke kedudukan kami. Jaraknya terlalu dekat, hanya 50 meter, tidak selamat untuk rakan seperjuangan; artileri teragak-agak, infantri masih berkeras. Komander Rejimen Howitzer Huu My terpaksa menghubungi ibu pejabat kor artileri untuk meminta arahan.

Dengan izin, syarikat howitzer ke-802, selepas memeriksa unsur tembakan untuk ketepatan, melepaskan tembakan berturut-turut di tengah-tengah sorakan berterusan infantri bergema melalui telefon...

Mortar kami telah siap "sekaligus." Kompeni ke-213 dengan berani menyerang ke hadapan untuk memulihkan kedudukan, mengejar musuh ketika mereka berlari ke arah kubu kuat ke-208. Kereta kebal musuh yang keluar untuk menyelamatkan mereka dihalang oleh artileri kami.

Bigeard telah ditugaskan oleh De Castries untuk mengatur serangan balas, mempertaruhkan nyawanya untuk melompat ke dalam jip dan bergegas ke kedudukan 208 untuk mendesak askar. Tetapi tidak ada cara lain selain mengutuk bunyi bising dan mengarahkan pasukan payung terjun berundur.

Akibatnya, musuh telah musnah sebahagiannya, kedudukan kami masih dipegang, dan lapangan terbang masih dikawal oleh tentera kami.

Sokongan penuh untuk Dien Bien Phu

Menyedari kesukaran tentera dan menyahut seruan Parti, rakyat kita bangkit untuk "mendedikasikan segala usaha mereka" untuk menyokong Dien Bien Phu.

Perlumbaan pecut dilancarkan di semua laluan untuk menggalakkan semua orang melakukan yang terbaik bagi memastikan kemenangan tentera ke atas musuh.

Tiada siapa yang melepaskan usaha mereka, semua orang melakukan yang terbaik, bahkan di luar kemampuan mereka. Semua orang memahami bahawa pada masa ini tentera sangat memerlukan beras dan peluru, maka mereka bersaing untuk menambah beban, meningkatkan perjalanan dan meningkatkan kelajuan. Di tengah-tengah hutan malam, teriakan bangga para buruh bergema: "Kamu orang Barat mempunyai kapal terbang/Buruh di darat bertekad untuk mengalahkan kamu di udara..."

Kebanyakan porter menawarkan diri untuk membawa dua kali ganda beban. Cik Mui, kuli pengangkutan di stesen Yen Bai 22, sering membawa sehingga 100kg beras. Pengangkut barang di gudang juga bersaing untuk membawa lebih banyak muatan, meningkatkan jumlah perjalanan. Ramai penjaga gudang menimbang 30 hingga 50 lori beras dalam satu malam...

Kerja-kerja mobilisasi besar-besaran dalam kempen Dien Bien Phu pada tahun 1954 menggerakkan lebih daripada 20,000 kuli untuk mengangkut makanan dan peluru ke hadapan siang dan malam. (Foto: dokumen VNA)

Di laluan Nam Na, gadis-gadis nelayan Sungai Thao masih mengawal lebih 100 jeram ganas siang dan malam. Pada 24 April, mereka membawa 1,300 tan beras daripada 1,700 tan yang dirancang ke Lai Chau , melebihi masa yang ditetapkan.

Panglima menghantar telegram pujian hangat. Semakin teruja, semakin kami bertungkus-lumus mengangkut beras ke hadapan supaya pasukan kami mempunyai kekuatan yang cukup untuk bertempur dalam tempoh yang lama.

Sebelum ini, rakit hanya boleh membawa maksimum 300kg, kini wanita telah meningkatkan beban kepada 3.50kg, ada rakit boleh membawa sehingga 400kg. Sebelum ini, mereka hanya boleh turun satu perjalanan setiap malam, kini, walaupun pesawat musuh, mereka turun rakit siang dan malam, meningkatkan beban kepada 2 perjalanan sehari untuk melengkapkan pelan pengangkutan.

Pemandu teksi motorsikal tidak kalah dengan porter wanita. En. Van dan En. Chi dari syarikat teksi motosikal di bandar Cau Bo (Thanh Hoa) sentiasa mengekalkan berat 320kg, dan En. Cao Van Ty telah menaikkan rekodnya kepada 325kg...

Dalam "tentera kuda besi" itu, ramai kader dan pekerja agensi pusat menawarkan diri untuk melakukan pengangkutan. Pada mulanya, mereka masih keliru, tetapi kini mereka telah menjadi askar sebenar dalam "tentera". Mereka juga membawa sehingga 2.5 tan dan turut menyanyi: “ Cepatlah kawan-kawan naik motor/ Jalan ke hadapan tidak sesenang itu/ Melalui hutan dan gunung, motosikal meremukkan kereta kebal musuh ”.

TN (mengikut Vietnam+)

Sumber: https://baohaiduong.vn/chien-dich-dien-bien-phu-dich-phan-kich-ac-liet-ta-giu-vung-tran-dia-379731.html