"Roll call" sebab-sebab yang membuatkan orang marah dan marah

Pengundi Vo Huu Hanh (komune Cu Chi) dengan marah berkata bahawa di kawasan itu pada masa ini terdapat banyak kawasan perancangan yang telah digantung selama beberapa dekad, penduduk yang tinggal di kawasan ini tidak boleh menukar hak guna tanah mereka untuk jangka masa yang lama sehingga menimbulkan kekecewaan. Kini perancangan tidak dibuang dan cukai penukaran telah meningkat, yang benar-benar membuat orang ramai bimbang dan keliru.

Terdapat kawasan luar bandar yang kadar penukaran tanahnya mencecah 10-20 juta VND/m2, terlalu tinggi jika dibandingkan dengan pendapatan rakyat. Oleh itu, menurut Encik Hanh, adalah perlu untuk mengekalkan kadar cukai penukaran lama bagi mereka yang mendaftar untuk penukaran pertama, dan kadar cukai baharu dikenakan dari plot tanah kedua dan seterusnya.

Kesesakan lalu lintas, masalah yang mengecewakan di Ho Chi Minh City.

Pengundi Phan Minh Tung (komune Ba Diem) meminta Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City memberi orang ramai permit pembinaan rasmi atau sementara untuk projek tanah kediaman di kawasan kediaman baharu. Kerana pada masa ini, penggantungan pemberian permit menyukarkan orang yang tidak boleh menetap, walaupun kepadatan penduduk di kawasan ini telah meliputi 80-90%, pembelian, penjualan, dan pemindahan masih dibenarkan tetapi permit pembinaan baru tidak diberikan untuk plot tanah yang tinggal.

Juga di komune Ba Diem, pengundi Nguyen Van Duc berkata bahawa pada masa ini, jalan Phan Van Hon mempunyai jumlah lalu lintas yang berlebihan, sering menyebabkan kesesakan dan kemalangan kepada pengguna jalan raya. Selain itu, masalah perdagangan dan pencerobohan jalan raya dan kaki lima belum selesai sepenuhnya. Lembaga pengurusan kutipan sampah persendirian tidak serentak, hanya mengumpul sekali setiap 5 hingga 7 hari, menyebabkan bau busuk dan pencemaran alam...

Mengenai portal 1022, dalam tempoh 9 bulan pertama 2025, lebih 32,000 aduan dan petisyen (PAKN) diterima dan diselesaikan tepat pada masanya, mencecah lebih 97%. Pada September 2025 sahaja, terdapat 13,409 KNPA, di mana 6,460 PAKN mengikut prosedur pentadbiran awam, menyumbang bahagian terbesar dalam keseluruhan sistem.

Kebanyakan aduan bukan disebabkan oleh kelewatan pegawai tetapi berpunca daripada kesilapan teknikal dalam penyegerakan data antara unit (Polis, Jabatan Dalam Negeri, Insurans Sosial, dll.) dan kekurangan maklumat mengenai status dokumen, memaksa orang ramai menghantarnya berulang kali. Hot spot tertumpu di wad Linh Xuan dan Binh Hung Hoa, tempat dengan bilangan pelajar dan pekerja yang ramai, permintaan tinggi untuk kediaman sementara dan prosedur imigresen.

Mengenai infrastruktur bandar pula, terdapat 2,402 PAKN, kebanyakan ulasan tertumpu kepada keadaan jalan rosak, berlubang, penenggelaman (45%) dan masalah pembetung, penutup lurang, dan saliran (30%). Ini mencerminkan keadaan kemerosotan infrastruktur dan menunjukkan bahawa kerja penyelenggaraan masih pasif, tidak memenuhi jangkaan orang ramai. Titik panas terutamanya muncul di wad Linh Xuan, Binh Hung Hoa, Long Truong dan An Lac, di mana kepadatan kenderaan berat dan aktiviti ekonomi dan pembinaan adalah tinggi, yang membawa kepada kemerosotan jalan raya dan banjir yang kerap.

Dalam bidang ketertiban bandar pula, terdapat 1,320 PAKN yang menumpukan kepada pencerobohan jalan dan kaki lima di kawasan pasar dan pusat komersial sehingga menyebabkan kesesakan lalu lintas dan bahaya kepada pejalan kaki. Di samping itu, terdapat 1,331 PAKN yang mencerminkan bunyi bising. Kebanyakan renungan tertumpu pada aktiviti membuat bunyi bising di luar waktu bekerja, terutamanya pada waktu malam selepas 10 malam, biasanya penggerudian pembinaan, perniagaan bir, karaoke spontan atau pengiklanan melalui pembesar suara.

Antara sumber bunyi, aktiviti pembinaan dan pengeluaran menyumbang bahagian tertinggi, kira-kira 40-45%, dengan sifat jangka panjang, sering melanggar jangka masa yang dilarang, secara langsung menjejaskan kesihatan dan tidur orang ramai. Seterusnya ialah aktiviti perniagaan dan perkhidmatan, menyumbang kira-kira 35-40%, sering menyebabkan bunyi bising tempatan tetapi sangat menjejaskan ketenteraman awam dan keselamatan kejiranan pada waktu malam...

Di wad Hiep Binh Phuoc dan wad Binh Hung Hoa, tekanan bunyi datang daripada aktiviti pengeluaran, pemunggahan dan pemunggahan barang dan alat pengangkutan; semasa di wad Long Truong, maklum balas tertumpu kepada bunyi bising daripada kerja-kerja pembinaan perumahan dan pembersihan tapak.

Mengenai operasi bas pula, terdapat 1,722 aduan berkaitan sikap perkhidmatan pemandu dan atendan menunjukkan batasan dalam latihan dan penyeliaan pasukan ini. Selain itu, situasi ponteng stesen dan berjalan pada masa yang salah mengurangkan kebolehpercayaan pengangkutan awam, terutamanya di kawasan yang mempunyai bilangan pelajar yang ramai seperti wad Linh Xuan dan tempat transit utama seperti Ben Thanh. Selain itu, banyak aduan tentang kenderaan lama, kotor, penghawa dingin rosak... menunjukkan kekurangan pelaburan dan penyelenggaraan kenderaan, secara langsung menjejaskan kualiti perkhidmatan pengangkutan awam.

“Angka 1,331 PAKN berkaitan kebisingan jelas menggambarkan kemerosotan kualiti hidup penduduk terutama di kawasan bandar yang mempunyai kepadatan penduduk dan aktiviti ekonomi yang tinggi. Inti masalah itu datang daripada konflik ruang dan masa antara aktiviti pengeluaran, perniagaan dan pembinaan serta hak untuk berehat dan bersantai masyarakat.

Isu yang menyebabkan kebimbangan orang ramai termasuk: bunyi bising dari pembinaan, karaoke dan perniagaan yang sering berlangsung melebihi waktu perniagaan; masalah infrastruktur lalu lintas seperti jalan berlubang, penenggelaman, dan pembetung, saliran, dan penutup lurang yang rosak yang menyebabkan bahaya dan banjir. Di samping itu, aduan tentang sisa dan sanitasi alam sekitar, pelanggaran pembinaan, sampah anjing, dan pembuangan air besar, walaupun menyumbang bahagian yang lebih kecil, masih menjadi isu yang secara langsung mempengaruhi kehidupan bandar. Oleh itu, adalah disyorkan agar agensi dan unit memberi tumpuan kepada mengarah dan mengendalikannya dengan cepat untuk memenuhi jangkaan orang ramai!" - Encik Pham Huynh Quang Hieu, Timbalan Pengarah Jabatan Sains dan Teknologi Ho Chi Minh City berkata.

Juga menurut Jabatan Sains dan Teknologi, dari segi penarafan mengikut kadar penyelesaian PAKN tepat pada masanya dan kualiti pemprosesan PAKN, 5 unit teratas dalam penarafan itu termasuk: Pusat Pengurusan Infrastruktur Teknikal Bandar Ho Chi Minh, Pusat Pembangunan Infrastruktur Wilayah Thu Duc, Wad Chanh Hung, Wad Hanh Thong, Wad Gia Dinh. Kumpulan 5 unit di bahagian bawah ranking termasuk: Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Wilayah Binh Tan, Telekomunikasi Bandar Ho Chi Minh, Wad Binh Loi, Wad An Lac dan Wad Cat Lai.

Sumber: https://cand.com.vn/doi-song/diem-danh-nhung-nguyen-nhan-khien-nguoi-dan-phien-muon-buc-xuc-i783903/