Akademi Penerbangan Vietnam baru sahaja mengumumkan skor kemasukan minimum untuk 2025 dalam semua kaedah. Dengan kaedah mempertimbangkan markah tamat pengajian tinggi, markah minimum sekolah adalah antara 16-20.
Sekolah menukar skor lantai dan skor kemasukan antara kaedah kemasukan (tidak menukar skor kemasukan calon), khususnya seperti berikut:

Pengurusan operasi penerbangan dan kejuruteraan penerbangan ialah dua jurusan dengan markah kemasukan tertinggi dalam semua kaedah di Akademi Penerbangan Vietnam, jauh mengatasi jurusan yang tinggal.
Dari segi markah tamat pengajian, kedua-dua jurusan ini mempunyai markah minimum 20; markah minimum berdasarkan rekod akademik ialah 23.88; penilaian kapasiti Universiti Kebangsaan Ho Chi Minh City mempunyai skor minimum 679.6; penilaian kapasiti Universiti Kebangsaan Hanoi mempunyai skor minimum 87.5; SAT, ATC dan IB mempunyai markah kemasukan masing-masing 1,215/1,600, 25/36 dan 31.75/42.
Pengurusan operasi penerbangan adalah bidang pengajian yang jarang berlaku di Vietnam. Sehingga kini, bidang pengajian ini hanya diajar secara rasmi di Akademi Penerbangan Vietnam.
Pada 2025, Akademi Penerbangan Vietnam akan mengambil 277 pelajar untuk jurusan ini, termasuk program latihan dalam bahasa Inggeris.

Markah tingkat kaedah kemasukan di Akademi Penerbangan Vietnam (Foto: TH).
Pada tahun 2024, ini juga merupakan jurusan dengan skor kemasukan tertinggi di Akademi Penerbangan Vietnam dan terdapat perbezaan besar antara skor lantai dan skor standard.
Secara khusus, dalam kaedah skor pengijazahan, jurusan ini mempunyai skor standard 25.5, dalam program Bahasa Inggeris 26; skor standard mengikut kaedah penilaian kapasiti Universiti Kebangsaan Ho Chi Minh City ialah 920/1,200 mata; kaedah penilaian kapasiti Universiti Kebangsaan Hanoi mempunyai skor standard 800; skor standard mengikut kaedah penilaian transkrip ialah 27.
Akademi Penerbangan Vietnam memaklumkan bahawa jurusan pengurusan operasi penerbangan melatih pelajar untuk menjadi jurutera pengurusan operasi penerbangan. Jurusan ini mempunyai kadar graduan yang sangat tinggi yang bekerja dalam bidang pengajian mereka, melebihi 95%.
Selepas tamat pengajian, pelajar jurusan pengurusan trafik udara boleh mengambil banyak jawatan seperti pengawal trafik udara; pakar trafik udara, pakar kualiti dan keselamatan, pakar trafik udara di syarikat pengurusan trafik udara serantau; pengurus aliran trafik udara, pegawai maklumat penerbangan...
Purata pendapatan semasa pengawal trafik udara di Vietnam ialah kira-kira 30 juta VND/bulan.
Bagaimanapun, pendapatan sebenar setiap pengawal trafik udara bergantung kepada kekananan dan sumbangan sebenar. Di samping itu, pengawal trafik udara juga menikmati rejim dan faedah lain mengikut peraturan.
Sumber: https://dantri.com.vn/giao-duc/diem-san-nganh-hoc-ca-nuoc-chi-mot-noi-dao-tao-thu-nhap-hang-tram-trieu-20250724091051654.htm
Komen (0)