Bandar hijau - trend dan tindakan

[iklan_1]

Bandar hijau difahami sebagai perancangan, pembinaan dan penggunaan sumber yang cekap bagi sesebuah bandar. Sehubungan itu, bandar hijau dibangunkan berdasarkan kepadatan bangunan yang rendah, kecekapan penggunaan tanah yang tinggi, seni bina ruang bandar terbuka, eksploitasi sumber yang cekap dan pemeliharaan budaya dan warisan tempatan.

Cabaran sedia ada

Malah, dalam beberapa dekad kebelakangan ini, kadar pembandaran yang pesat di seluruh negara telah menyebabkan pembangunan yang tidak sekata antara infrastruktur teknikal dan sosial. Akibatnya, piawaian untuk pembangunan bandar hijau kurang mendapat perhatian daripada pihak berkuasa tempatan, dengan kurang penekanan pada pelan tindakan dan pelaburan sumber yang sesuai.

Dengan tekanan pembandaran, bandar-bandar besar telah memaksimumkan penggunaan tanah untuk perumahan, pengangkutan dan pembinaan lain, yang membawa kepada beberapa kesan negatif seperti kesan rumah hijau, kesesakan lalu lintas dan beban berlebihan dalam rawatan sisa.

Pada masa ini, banyak bandar di seluruh negara menghadapi dilema dalam membangunkan bandar hijau mengikut piawaian tertentu, disebabkan oleh pembangunan bandar yang pesat dalam tempoh yang lama.

Mungkin bandar-bandar ini kini juga sedang memperkukuh ruang hijau mereka dan membina kawasan bandar model dengan kriteria seperti: hijau, bersih dan cantik; seni bina hijau, jalan hijau, dan sebagainya.

Bertahun-tahun yang lalu, trend pembangunan bandar-bandar sebegini mula muncul. Walau bagaimanapun, bandar-bandar ini masih jauh daripada mencapai piawaian "hijau" negara-negara Eropah disebabkan oleh pelbagai batasan dalam teknologi dan ketersediaan tanah.

Kebanyakan bandar "hijau" di Vietnam hanya memberi tumpuan kepada taman, tasik dan ruang hijau di dalam bangunan… Dalam erti kata lain, ia hanya memenuhi kriteria "ruang hijau" dan "bangunan hijau".

Bandar hijau secara ringkasnya difahami sebagai projek bandar dan kediaman dengan kepadatan pokok, taman dan badan air yang tinggi. Walau bagaimanapun, piawaian bandar ini kini ditakrifkan semula dengan banyak kriteria baharu.

"Penghijauan" bandar-bandar kini menjadi trend di bandar-bandar di seluruh dunia . Menurut statistik, lebih 100 bandar di negara maju seperti AS, Korea Selatan dan Jepun telah melaksanakan inisiatif penghijauan bandar di pelbagai peringkat.

Walaupun bukan konsep baharu, apabila melibatkan "bandar hijau," ramai orang mendefinisikannya berdasarkan kepadatan pokok, saiz taman, badan air, dan sebagainya. Dalam erti kata lain, lebih banyak pokok dan lebih besar taman, lebih "hijau" bandar tersebut.

Walau bagaimanapun, perspektif ini tidak sepenuhnya komprehensif. Jika dilihat secara holistik, ia memerlukan penyatuan tiga elemen: persekitaran hijau, ekonomi hijau, dan masyarakat hijau. Daripada jumlah ini, landskap semula jadi hanya sebahagiannya.

Berdasarkan kriteria ini, dan di bawah tekanan pembandaran, banyak kawasan teras bandar secara beransur-ansur hilang, seperti tapak bersejarah, budaya asli dan kawasan rekreasi awam.

Tambahan pula, banyak kawasan luar bandar juga sedang dicerobohi oleh gelombang pembandaran dengan kilang-kilang, bangunan-bangunan tinggi, pengkonkretan kawasan luar bandar, dan penyusupan budaya bandar ke dalam kehidupan luar bandar.

Bukan sahaja di Vietnam, malah tekanan daripada pembandaran yang pesat juga merupakan realiti di negara-negara membangun di seluruh dunia. Ciri umum negara membangun ialah penumpuan penduduk, aktiviti politik dan ekonomi yang pesat di kawasan bandar, yang membawa kepada pembangunan yang tidak terkawal. Sementara itu, sumber pelaburan untuk perancangan, infrastruktur pintar dan amalan mesra alam adalah terhad, mengakibatkan banyak akibat negatif yang menjejaskan kualiti hidup rakyat.

Berubah dan bertindak.

Mencapai matlamat pembangunan lestari memerlukan perubahan ketara dalam cara kita membina dan mengurus ruang bandar. Kehidupan bandar yang lestari merupakan salah satu daripada 17 matlamat global dalam Agenda 2030. Tambahan pula, perubahan iklim dan model pembandaran tertentu boleh menyebabkan peningkatan kerentanan di negara membangun. Kekurangan perancangan dan infrastruktur bandar mewujudkan peluang untuk mengintegrasikan pertumbuhan hijau ke dalam proses perancangan dan pembuatan dasar.

Bagi Vietnam, berdasarkan situasi semasa dan trend pembangunan bandar hijau, kami juga telah menggariskan pelan tindakan untuk setiap peringkat, daripada mengkaji semula dan menyesuaikan orientasi, strategi dan perancangan keseluruhan sistem bandar negara, perancangan pembinaan wilayah dan antara wilayah; perancangan bandar, perancangan beberapa sektor infrastruktur teknikal bandar di bandar-bandar utama; dan mengintegrasikan matlamat pembangunan bandar hijau dan tindak balas perubahan iklim dan kenaikan paras laut. Kami menyasarkan untuk merintis pembinaan kawasan bandar hijau di sekurang-kurangnya satu bandar bagi setiap wilayah sosioekonomi.

Matlamat untuk tempoh 2020-2030 adalah untuk Vietnam melengkapkan penyepaduan sasaran dan penunjuk khusus mengenai pembangunan bandar hijau dan penyesuaian perubahan iklim ke dalam pelan induk bandar yang disemak semula yang diluluskan sebelum 2015 dan pelan induk bandar yang baru diluluskan. Ini termasuk menyelidik, menambah baik dan menambah baik mekanisme, dasar dan peraturan perundangan secara komprehensif mengenai pembangunan bandar hijau; dan menyelidik dan melaksanakan pembangunan bandar pintar.

Kawasan bandar yang sebenar ialah kawasan di mana orang ramai bukan sahaja menikmati kemudahan moden tetapi juga menikmati alam semula jadi yang segar dan bersih di kawasan kejiranan mereka. Mengintegrasikan pelbagai kemudahan untuk meningkatkan kualiti hidup dan memupuk komuniti di kawasan tersebut juga merupakan satu keutamaan. Untuk mencapai matlamat ini, kita mesti mengubah pendekatan kita secara beransur-ansur, daripada perancangan dan pembinaan kepada pelaksanaan dasar dan memupuk budaya "kehidupan hijau" dalam kalangan penduduk bandar.

[iklan_2]
Sumber