Rebutlah peluang untuk menembusi terima kasih kepada insentif cukai

Insentif cukai mewujudkan rangsangan yang kuat

Kapsyen foto — Hyundai memperkenalkan model Avante Hybrid baharu di Seoul, Korea Selatan, pada 13 Ogos 2020. Foto: YONHAP/TTXVN

Pasaran kereta Vietnam sedang menghadapi titik perubahan yang besar apabila Undang-undang mengenai Cukai Penggunaan Khas (pindaan) diluluskan oleh Dewan Negara pada 14 Jun 2025, secara rasmi memperluaskan insentif cukai untuk kenderaan hibrid (HEV) mengecas sendiri - sejenis kenderaan yang menggunakan gabungan kedua-dua enjin pembakaran dalaman (petrol) dan motor elektrik untuk beroperasi.

Sehubungan itu, mulai 1 Januari 2026, kenderaan HEV akan dikenakan kadar cukai penggunaan khas sebanyak 70% berbanding kenderaan petrol dan diesel dengan kapasiti yang sama - kadar keutamaan yang sebelum ini hanya dikhaskan untuk PHEV (plug-in hybrids). Dasar baharu itu dianggap sebagai penggerak penting untuk mendekatkan kenderaan hibrid kepada majoriti pengguna.

Pengiraan menunjukkan kesan ketara insentif cukai ke atas harga kereta. Khususnya, model kereta dengan harga import VND500 juta pada masa ini tertakluk kepada cukai penggunaan khas sebanyak 45% terpakai kepada kereta dengan kapasiti silinder kurang daripada 2,000cc (bersamaan dengan VND225 juta), ditambah 10% VAT, menjadikan harga kereta sehingga VND796.5 juta. Apabila dasar baharu berkuat kuasa, cukai penggunaan khas akan dikurangkan kepada VND157.5 juta; VAT juga akan dikurangkan, menjadikan jumlah harga kereta turun kepada VND723.25 juta. Oleh itu, pembeli menjimatkan VND73.25 juta tanpa menjejaskan margin keuntungan pengeluar.

Untuk kereta berharga tinggi, pengurangannya lebih kuat. Sebagai contoh, kereta import bernilai 1.5 bilion VND tertakluk kepada cukai penggunaan khas sebanyak 50% yang dikenakan kepada kereta dengan kapasiti silinder 2,000-3,000cc, bersamaan dengan 750 juta VND. Mulai 2026, cukai ini akan dikurangkan kepada 515 juta VND, membantu pelanggan menjimatkan sehingga 225 juta VND berbanding kereta petrol kelas yang sama. Perbezaan ini dijangka mengecilkan halangan harga dengan ketara - faktor yang membuatkan pengguna teragak-agak untuk mendekati teknologi hibrid.

Mengurangkan harga bukan sahaja menggalakkan pembelian kereta tetapi juga menggalakkan peralihan kepada kenderaan hijau. Kereta hibrid, dengan kelebihan penjimatan bahan api dan pengurangan pelepasan CO₂, semakin dilihat sebagai penyelesaian yang sesuai dalam konteks Vietnam yang mempromosikan matlamat pembangunan mampan, mengurangkan pencemaran dan menuju ke arah neutraliti karbon. Ini juga merupakan matlamat tetap pengeluar utama seperti Toyota atau Honda, yang menerapkannya sebagai batu loncatan sebelum beralih daripada kereta petrol kepada kereta elektrik sepenuhnya.

Perniagaan mempercepatkan pelaburan - ledakan pasaran

Bersama-sama dengan insentif dasar, syarikat kereta mempercepatkan pelaburan untuk menjangkakan jangkaan peningkatan mendadak dalam permintaan hibrid selepas 2026. Toyota dan Honda, dua jenama dengan portfolio kenderaan hibrid paling meluas di rantau ini, telah mengesahkan rancangan untuk meningkatkan pemasangan kenderaan hibrid domestik.

Sehubungan itu, Syarikat Honda Vietnam secara rasmi mengumumkan rancangan untuk memasang model CR-V e:HEV (kenderaan Hibrid) termaju di kilang di wilayah Phu Tho, bermula dari awal 2026 dan bukannya mengimport dari Thailand untuk diedarkan. Honda Vietnam berkata bahawa kenderaan Hibrid akan menjadi produk utama dalam tempoh peralihan kepada elektrifikasi, menyumbang kepada pelaksanaan matlamat neutraliti karbon Kerajaan Vietnam.

Sejak 2023, Honda Vietnam terus mengembangkan portfolio produk Hibridnya dengan model CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS dan HR-V e:HEV RS, yang kesemuanya menggunakan teknologi e:HEV termaju termasuk dua motor elektrik digabungkan dengan enjin petrol, membantu menjimatkan lebih daripada 30% bahan api berbanding kenderaan tradisional.

Sementara itu, Toyota Motor Vietnam juga mengumumkan bahawa ia akan melabur lebih daripada 360 juta USD (kira-kira 9,500 bilion VND) untuk menaik taraf infrastruktur dan membina barisan pemasangan kenderaan hibrid di kilang Phu Tho . Toyota Vietnam mengedarkan kenderaan hibrid termasuk Corolla Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid, Altis Hybrid, Camry Hybrid dan Yaris Cross Hybrid. Syarikat itu berkata kenderaan hibrid pertama yang dipasang di dalam negara itu dijangka dikeluarkan pada 2027. Ini dianggap sebagai langkah strategik untuk membantu Toyota mengembangkan kapasiti pengeluaran, mengurangkan pergantungan kepada bekalan import dan meningkatkan daya saing dalam konteks pasaran hibrid yang bakal meletup.

Bukan sahaja jenama tradisional, pengeluar baharu juga cepat menyertai perlumbaan. Pada penghujung Oktober 2025, Omoda & Jaecoo Vietnam - usaha sama antara Geleximco Group (Vietnam) dan Chery Group (China) memulakan pembinaan kilang kereta China yang pertama di Vietnam, yang terletak di wilayah Hung Yen. Kilang itu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 8,125 bilion, kapasiti reka bentuk sebanyak 120,000 kenderaan/tahun dan dijangka beroperasi mulai 2026. Ini akan menjadi kemudahan yang menghasilkan pelbagai kenderaan berteknologi tinggi seperti kenderaan tenaga baharu, kenderaan hibrid (PHEV - Super Hybrid) dan kenderaan elektrik tulen (EV).

Selari dengan pembinaan kilang itu, Omoda & Jaecoo Vietnam turut mengumumkan rancangan untuk melancarkan 16 model SUV baharu sepenuhnya, daripada SUV bandar, SUV sukan sehinggalah barisan luar jalan pada tahun 2026. Kemunculan siri produk baharu dijangka membantu segmen hibrid menjadi lebih rancak, mewujudkan persaingan yang kuat dari segi harga, teknologi dan reka bentuk pada tahun-tahun mendatang.

Selain perniagaan yang melabur dalam pengeluaran dan pemasangan domestik, pasaran automobil Vietnam juga mempunyai banyak syarikat lain yang mengimport dan mengedar produk seperti Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki... menunjukkan keyakinan terhadap prospek pembangunan pasaran hibrid Vietnam. Apabila kos pemilikan dikurangkan dengan ketara terima kasih kepada insentif cukai, digabungkan dengan kelebihan penjimatan bahan api dan teknologi yang semakin sempurna, kereta hibrid menjadi pilihan perantaraan yang menarik antara kereta petrol tradisional dan kereta elektrik tulen.

Pakar meramalkan bahawa tempoh 2026-2030 akan menjadi tempoh ledakan untuk kereta hibrid di Vietnam. Ini bukan sahaja isyarat positif untuk industri auto, tetapi juga sumbangan penting kepada matlamat mengurangkan pelepasan gas rumah hijau, pembangunan mampan dan mempromosikan trend "kereta hijau" yang sedang dijalankan oleh Vietnam.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm