Terusan kerang

Sibuk di bawah terusan

Pada awal pagi, mengikuti terusan Mac Can Dung yang merentasi komune Can Dang, Vinh Hanh, Vinh An, adalah mudah untuk melihat banyak bot mengorek dengan enjin menyapu untuk menuai kerang. Berpuluh tahun dahulu, orang ramai hanya tahu menggunakan alatan memancing seperti galah buluh yang diikat pukat pada kerang garu. Orang ramai terpaksa merendam diri di dalam terusan; ia adalah kerja yang sangat sukar, tetapi tuaian tidak banyak. Kini, orang ramai telah melabur dalam peralatan dan bot yang lebih besar untuk menuai kerang dengan hasil yang lebih tinggi. Encik Tran Thanh Tam, pemilik bot mengorek kerang di sepanjang terusan, berkata, semasa kecil, dia pernah mengikut bapanya menaiki bot untuk mengaut kerang dengan tangan. Apabila cuaca menjadi sejuk, tangan dan kaki semua orang membeku, tetapi tuaian kerang hanya beberapa ratus kilo! Kini, dengan garu dengan enjin berkapasiti tinggi, menjalankan satu sesi di terusan boleh mengaut lebih daripada 1 tan kupang. Encik Tam berkata bahawa dia memperoleh lebih daripada 1 juta VND setiap hari, selepas ditolak perbelanjaan.

Basuh kerang dan timbang untuk peniaga

Perahu mengaruk kerang kelihatan sangat mudah. Di belakangnya terdapat rangka besi berat dengan beg berjaring, setiap kali bot mengaruk itu lalu, ia akan menggali jauh ke dalam lapisan lumpur kira-kira 4 inci. Sehubungan itu, moluska ini akan terperangkap dalam jaring. Berlari kira-kira beberapa ratus meter, kren di belakang bot mengaruk menarik beg jejaring ke atas ke lantai dan ke sana ke mari di dalam air, kemudian menuang kerang ke dalam besen besar, nelayan mula memilih dan mengklasifikasikan. Pak Tam cakap, beg jala tu comot termasuk kerang, kerang kerang, kerang siput, tong sampah... Oleh itu, 3 orang perlu menyusun kerang untuk bersaing. Selepas kerang dikelaskan, sumber kerang dituangkan ke dalam pegangan bot. Sama seperti itu, pengayuh kerang melalui terusan, kemudian mengaut kerang sehingga bot penuh hasil, kemudian mereka berlabuh dan menimbangnya untuk peniaga.

Pendapatan sepanjang tahun

Encik Nguyen Van Loi (tukang cari kupang) berkata, nampaknya setiap hari ada sahaja orang merapu di terusan. Kerana permintaan kerang oleh peniaga kecil meningkat setiap hari. Ramai orang mengatakan bahawa terusan Mac Can Dung mempunyai paling banyak kupang, kerana air mengalir dari sungai jauh ke dalam ladang, mewujudkan persekitaran pembiakan yang baik untuk moluska. Di banyak bahagian terusan, nelayan menyapu ke sana ke mari setiap hari, tetapi kupang masih ada.

Pada sebelah petangnya, kami singgah di dermaga beli kupang dan ternampak puluhan kapal korek berlabuh sedang mencedok kupang untuk ditimbang untuk peniaga, sangat sibuk. Bunyi pam air dan gemersik lantai kerang membuatkan seluruh terusan menjadi riuh. Sambil duduk di tapak perkhemahan sambil melihat pekerja menimbang kerang, Encik Tran Van Quyen (49 tahun, tinggal di komune Vinh An) menceritakan: "Setiap hari, saya membeli berpuluh-puluh tan kerang. Terima kasih kepada pekerjaan ini, orang ramai mempunyai pendapatan yang stabil." Katanya, kupang berharga 2,000 VND/kg, secara purata setiap kapal korek menuai kira-kira 1-2 tan, iaitu lebih 1 juta VND selepas ditolak semua perbelanjaan. Pernah suatu ketika kerang ditimbang dalam baldi berharga 3,000-4,000 VND, orang berpendapatan agak tinggi, jadi mereka tidak perlu ke bandar besar untuk bekerja sebagai buruh.

En. Quyen berkata, profesion mengaut kerang dengan bot yang dilengkapi enjin berkuasa tinggi telah popular sejak lebih 10 tahun lalu, sejak kerang digunakan oleh nelayan pantai sebagai makanan udang harimau. Oleh itu, profesion mencari kupang telah berkembang dengan kukuh sehingga kini. Kerang dianggap sebagai sumber makanan berkhasiat untuk udang harimau.

Selain terusan Mac Can Dung, bot korek berkeliaran di dahan Canal 5, Canal 7, Canal 9, Canal 10 untuk menuai kerang. Dari sini, kupang bergerak ke mana-mana, dari luar bandar ke pasar di rantau ini, membawa sumber pendapatan yang besar untuk rakyat.

LUU SAYA

Sumber: https://baoangiang.com.vn/dong-kenh-hen-a423181.html