Wilayah ini kini mempunyai lebih 30,700 km jalan raya, 678 km laluan air pedalaman, dan hampir 113 km landasan kereta api dengan 13 stesen di laluan Hanoi - Lao Cai. Menyedari bahawa infrastruktur pengangkutan memainkan peranan penting sebagai "talian hayat" dalam pembangunan sosioekonomi , wilayah ini memberi perhatian khusus kepada perancangan dan pelaburan dalam infrastruktur pengangkutan untuk mewujudkan hubungan dengan Hanoi, wilayah Barat Laut, dan wilayah Utara Tengah. Menjelang 2025, wilayah ini telah melaksanakan dan menyelesaikan projek pengangkutan antara wilayah seperti: jalan yang menghubungkan Lebuhraya Ho Chi Minh dengan Lebuhraya Kebangsaan 70B dan Lebuhraya Kebangsaan 32C di wilayah Phu Tho ke wilayah Yen Bai (dahulunya); laluan yang menghubungkan lebuh raya Noi Bai - Lao Cai dengan lebuh raya Tuyen Quang - Phu Tho; jalan yang selari dengan landasan kereta api Hanoi - Lao Cai; lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau; jalan penghubung wilayah Hoa Binh - Hanoi dan lebuh raya Son La (Hoa Binh - Moc Chau)...
Projek Lebuhraya Ho Chi Minh , yang menghubungkan lebuh raya Tuyen Quang – Phu Tho, sedang dipercepatkan.
Selain melaksanakan projek-projek utama, wilayah ini juga memberi tumpuan kepada peningkatan kualiti infrastruktur pengangkutan sedia ada. Menjelang 2025, seluruh wilayah akan mengubah suai dan menaik taraf lebih 37 km lebuh raya kebangsaan, hampir 31 km jalan raya wilayah, dan mengambil alih pengurusan dan penyelenggaraan hampir 400 km lebuh raya kebangsaan. Wilayah ini juga mengarahkan penduduk tempatan untuk membersihkan tanah secara tegas bagi pelaksanaan projek pembinaan infrastruktur pengangkutan; meningkatkan kadar jalan berturap serta memberi perhatian kepada pengubahsuaian dan penaiktarafan sistem jalan raya luar bandar.
Di kawasan tempatan, pembinaan infrastruktur pengangkutan telah diberi perhatian dan dilaksanakan secara serentak. Komun dan wad telah memberi tumpuan kepada penggemblengan sumber dan penyepaduan program dan projek untuk melabur dalam menaik taraf dan memperluas jalan luar bandar, jalan bandar, jambatan dan pembetung, memastikan ketersambungan antara wilayah dan memenuhi keperluan pengangkutan rakyat. Proses pelaksanaan telah menekankan perancangan, pembersihan tanah dan kawalan kualiti pembinaan, menyumbang kepada penyiapan rangkaian pengangkutan secara beransur-ansur, menggalakkan pembangunan sosioekonomi dan meningkatkan kehidupan rakyat.
Menerusi kemajuan dalam infrastruktur pengangkutan, komune Dong Thanh telah menumpukan pada pembersihan tanah bagi memastikan penyiapan 100% projek untuk lebuh raya Phu Tho - Tuyen Quang dan jalan luar bandar; sekali gus menggalakkan pembangunan sosioekonomi komune dan menarik pelaburan, mencapai banyak hasil penting. Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Dong Thanh, Ha Truong Son, pada tahun 2025, Dong Thanh telah menyelesaikan dan melebihi banyak sasaran sosioekonomi. Jumlah hasil belanjawan negeri di kawasan itu dianggarkan sebanyak 95 bilion VND, melebihi pelan tahunan. Komune ini telah menarik 60 perniagaan untuk melabur di kawasan itu, mewujudkan pekerjaan untuk ramai pekerja tempatan, menyumbang kepada peningkatan purata pendapatan kepada lebih 56 juta VND, dan mengurangkan kadar kemiskinan kepada 2.94%... Pada masa akan datang, komune akan terus menumpukan pada pengaturan perancangan komprehensif sistem infrastruktur pengangkutan luar bandar dan antara lapangan, yang dikaitkan dengan pembangunan perdagangan, perkhidmatan, industri, dan kraftangan berskala kecil untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi dan meningkatkan pendapatan penduduk tempatan.”
Projek infrastruktur pengangkutan yang dilaksanakan dan disiapkan telah mengukuhkan keazaman politik, membawa manfaat langsung kepada rakyat, dan memberikan sumbangan penting kepada pembangunan sosioekonomi wilayah ini. Pada tahun 2025, ekonomi wilayah ini dijangka berkembang dengan ketara, dengan anggaran peningkatan tahunan sebanyak 10.52% berbanding tahun 2024; struktur ekonomi akan terus beralih ke arah peningkatan perkadaran industri dan perkhidmatan. Khususnya, pembangunan proaktif infrastruktur pengangkutan telah membuka jalan untuk menarik pelaburan, dengan jumlah FDI mencecah AS$1.2 bilion, peningkatan sebanyak 38.5% berbanding tahun sebelumnya; pelaburan domestik dianggarkan hampir VND 220 trilion, 3.3 kali lebih tinggi berbanding tahun 2024...
Pada tahun 2026, wilayah ini akan terus mengarahkan semua peringkat, sektor dan kawasan untuk mempercepatkan pelaksanaan dan penyiapan projek pengangkutan utama seperti: membuka lebuh raya CT03 dari Hoa Lac ke Moc Chau; membina lebuh raya Viet Tri - Hoa Binh; membina persimpangan IC2 dan IC5 di lebuh raya Noi Bai - Lao Cai dengan jalan lingkaran di wilayah Vinh Phuc, menghubungkan ke Hanoi melalui jambatan Van Phuc dan Vinh Thinh; membina dan menyiapkan paksi pengangkutan selari ke landasan kereta api Hanoi - Lao Cai dari jambatan Vinh Yen ke Hac Tri; membina jambatan yang menghubungkan dua tebing sungai Lo, Hong dan Da... Pada masa yang sama, ia akan menyelaras penyiapan laluan kereta api berkelajuan tinggi Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan melabur dalam projek pengangkutan antara wilayah penting yang lain di wilayah ini...
Di samping itu, kawasan tempatan terus menggalakkan perancangan pengangkutan yang disegerakkan; menggerakkan dan menggunakan sumber modal secara berkesan untuk memenuhi keperluan pembangunan infrastruktur pengangkutan; memperkukuh propaganda dan menggerakkan orang ramai untuk mengambil bahagian dalam menderma tanah, menyumbang tenaga kerja dan melindungi projek pengangkutan; dan memberi tumpuan kepada pengurusan, penyelenggaraan dan pembaikan bagi memastikan keberkesanan projek jangka panjang...
Le Oanh
Sumber: https://baophutho.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-244564.htm
Komen (0)