Pemacu pertumbuhan ekonomi marin

Dengan lokasinya yang menguntungkan bersempadan dengan laut di tiga sisi, sumber yang banyak, dan kedudukan strategik di hujung paling selatan negara, Ca Mau secara beransur-ansur menegaskan peranannya sebagai pusat ekonomi maritim yang penting di Delta Mekong dan seluruh negara. Daripada perikanan dan pelancongan marin kepada tenaga boleh diperbaharui dan logistik, ekonomi maritim bukan sahaja menyumbang dengan ketara kepada pertumbuhan semasa tetapi juga mewujudkan momentum pertumbuhan baharu, yang bertujuan untuk pembangunan yang pesat dan mampan dalam fasa baharu.

• Ca Mau - Aspirasi untuk "membina empayar besar dari laut biru" - Bahagian akhir: Menggerakkan sumber untuk mempercepatkan ekonomi marin.
• Ca Mau berhasrat untuk menjadi hab pertumbuhan ekonomi maritim utama di Selatan.
• Ekonomi marin Ca Mau dari perspektif strategik.

Ekonomi maritim sedang mengalami perubahan yang ketara.

Menurut Encik Pham Van Muoi, Timbalan Pengarah Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ekonomi marin Ca Mau terus berkembang dengan ketara, memainkan peranan penting dalam struktur pertumbuhan dan memberikan sumbangan yang semakin besar kepada pembangunan sosioekonomi tempatan.

Sektor perikanan kekal sebagai tonggak utama, dengan jumlah pengeluaran sebanyak 1.268 juta tan pada tahun 2025, termasuk 364,162 tan daripada perikanan dan 904,338 tan daripada akuakultur. Keluasan kawasan ternakan udang mencecah lebih 435,000 hektar, mengukuhkan lagi kedudukannya sebagai pusat pengeluaran udang terbesar di negara ini.

Industri pemprosesan makanan laut telah berkembang dengan stabil dengan 89 buah kilang, berjumlah lebih 500,000 tan setahun. Dalam tempoh 2021-2025, output pemprosesan mencecah lebih 1.49 juta tan, hasil eksport melebihi US$10.4 bilion, memberikan sumbangan yang ketara kepada pertumbuhan ekonomi dan penciptaan pekerjaan.

Industri perikanan menyediakan peluang pekerjaan untuk pekerja tempatan.

Selain perikanan, sektor ekonomi marin baharu secara beransur-ansur mula terbentuk. Dalam tempoh 2018-2025, wilayah ini dijangka akan menerima kira-kira 40.3 juta pelancong, dengan kawasan pesisir pantai menarik hampir 4.7 juta pengunjung, menjana kira-kira 4,557 bilion VND hasil daripada pelancongan marin . Produk pelancongan yang berkaitan dengan hutan bakau, laut, pulau-pulau, dan budaya wilayah paling selatan semakin menarik pelancong.

Dalam sektor tenaga, Ca Mau telah menarik 26 projek kuasa angin dan 1 projek kuasa gas dengan jumlah kapasiti kira-kira 4,650 MW dan jumlah modal berdaftar lebih 170 trilion VND. Ini dianggap sebagai asas penting bagi penduduk tempatan untuk membangunkan ekonomi hijau dan menyertai dengan lebih mendalam dalam proses peralihan tenaga.

Seiring dengan pembangunan ekonomi, wilayah ini telah menumpukan pada pengurusan sumber, perlindungan alam sekitar marin dan penyesuaian perubahan iklim. Wilayah ini secara efektif mengekalkan kawasan perlindungan marin seluas kira-kira 27,000 hektar, memperkukuh perlindungan hutan bakau, mengawal pencemaran dan melaksanakan penyelesaian untuk mencegah dan memerangi hakisan pantai.

Hasilnya, kehidupan penduduk yang tinggal di sepanjang pantai telah bertambah baik. Pendapatan per kapita meningkat daripada VND 34.36 juta pada tahun 2018 kepada VND 65.4 juta pada tahun 2025. Pertahanan dan keselamatan negara di laut telah dikekalkan; perjuangan menentang penangkapan ikan haram, tidak dilaporkan dan tidak dikawal selia (IUU) telah diperkukuh, menyumbang kepada perlindungan kedaulatan maritim dan pulau-pulau serta pembangunan perikanan yang mampan.

Walau bagaimanapun, meskipun terdapat pencapaian tersebut, ekonomi marin Ca Mau masih menghadapi banyak cabaran. Ini termasuk kekurangan infrastruktur dan logistik pesisir yang diselaraskan; tarikan pelaburan yang perlahan ke dalam zon ekonomi pesisir; dan perkembangan kompleks perubahan iklim dan hakisan pesisir. Khususnya, kualiti sumber manusia kekal sebagai penghalang yang perlu ditangani segera untuk memenuhi keperluan pembangunan fasa baharu.

Anda mungkin juga suka

Pelan hala tuju untuk memastikan kebajikan akuakultur di VietnamAgensi kawal selia, bersama-sama pihak berkuasa tempatan dan perniagaan, sedang bekerjasama untuk membangunkan pelan tindakan bagi memastikan kebajikan haiwan untuk akuakultur di Vietnam.

Petrovietnam: Memanfaatkan peranan pentingnya dalam ekosistem tenaga marin.Dengan garis pantai yang panjang dan industri minyak dan gas yang telah lama wujud, Vietnam berpeluang untuk membentuk hab pertumbuhan ekonomi maritim yang baharu. Perbadanan Tenaga dan Industri Kebangsaan Vietnam (Petrovietnam) dijangka memainkan peranan penting dalam memastikan keselamatan tenaga dan menerajui ekosistem tenaga marin.

Kemajuan kewartawanan Ca Mau berpunca daripada kuasa sinergi."Perkara yang paling berharga selepas penggabungan itu bukanlah penambahan skala, tetapi kuasa sinergi," tegas wartawan Ngo Minh Toan, Timbalan Setiausaha Jawatankuasa Parti dan Timbalan Pengarah Tetap Akhbar, Radio dan Televisyen Ca Mau, sambil mengimbas kembali perjalanan setahun sejak wartawan dari Ca Mau dan Bac Lieu secara rasminya bersatu di bawah satu bumbung.

Kunci kepada pembangunan terletak pada infrastruktur dan sumber manusia.

Di seminar "Membangunkan ekonomi dan sumber marin untuk ekonomi marin wilayah Ca Mau dalam tempoh 2026-2045", Profesor Madya Dr. Nguyen Ba Hoang, Ba Ria - Universiti Vung Tau, menyatakan: Tempoh 2026-2035 merupakan masa bersejarah bagi Ca Mau untuk menerobos dan menjadi pusat ekonomi dan logistik marin yang penting di rantau Delta Mekong serta seluruh negara.

Dengan lokasinya yang bersempadan dengan laut di tiga sisi dan kedudukannya yang berdekatan dengan laluan perkapalan antarabangsa melalui Teluk Thailand, Ca Mau mempunyai keadaan yang menggalakkan untuk membangunkan logistik, pelabuhan laut, industri pemprosesan dan ekonomi marin yang komprehensif. Menjelang 2025, KDNK wilayah ini diunjurkan mencapai kira-kira VND 172,033 bilion, dengan hasil bajet melebihi VND 12,222 bilion, mewujudkan asas untuk sasaran pertumbuhan yang lebih tinggi pada masa hadapan.

Walau bagaimanapun, infrastruktur ketersambungan kekal sebagai halangan terbesar. Hubungan ke Bandar Raya Ho Chi Minh, wilayah Tenggara, dan pusat logistik utama adalah terhad; pelabuhan laut berskala besar belum dieksploitasi sepenuhnya; dan infrastruktur penerbangan dan logistik masih dalam pembangunan.

Dari sekarang hingga 2030, satu siri projek infrastruktur strategik akan dilaksanakan, mewujudkan dorongan baharu untuk pembangunan tempatan. Lebuh raya Can Tho - Ca Mau dan Ca Mau - Dat Mui, bersama-sama laluan penghubung serantau yang lain, akan menyumbang kepada penyiapan rangkaian pengangkutan, memendekkan masa pengangkutan barangan dan meningkatkan ketersambungan pasaran.

Di samping itu, laluan kereta api berkelajuan tinggi yang dirancang yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh, Can Tho dan Ca Mau dijangka mewujudkan titik perubahan dalam ketersambungan serantau dan pengangkutan barang. Infrastruktur penerbangan juga sedang dinaik taraf, dengan tujuan menjadikan Lapangan Terbang Ca Mau sebagai hab pengangkutan penting di wilayah paling selatan.

Lebuhraya Cai Nuoc - Dat Mui di kawasan jambatan sungai Cua Lon. Foto: THANH MINH

Khususnya, pelabuhan umum dwiguna Hon Khoai dianggap sebagai projek strategik. Dengan kapasiti untuk menerima kapal bertan-tan besar, pelabuhan ini bukan sahaja melayani import dan eksport tetapi juga membuka peluang untuk pembentukan pusat industri logistik, perkhidmatan maritim dan pemprosesan berskala besar.

Menurut pakar, apabila sistem pengangkutan pelabuhan, jalan raya, kereta api, udara dan laluan air dihubungkan secara serentak, Ca Mau boleh menjadi pusat logistik multimodal baharu di Delta Mekong, sekali gus menyumbang kepada pengurangan kos pengangkutan dan meningkatkan daya saing barangan eksport.

Projek infrastruktur yang menghubungkan pelabuhan umum dwiguna Hon Khoai sedang dipromosikan, mewujudkan momentum baharu untuk ekonomi marin Ca Mau. Foto: THANH MINH

Walau bagaimanapun, infrastruktur moden hanya berkesan apabila disertai dengan tenaga kerja yang berkualiti tinggi . Pada masa ini, tenaga kerja dalam sektor ekonomi marin wilayah ini kebanyakannya terdiri daripada buruh tidak mahir dan tradisional; kadar pekerja dengan latihan teknikal khusus masih rendah. Akses kepada teknologi baharu, transformasi digital dan integrasi antarabangsa juga terhad.

Amerika Syarikat - Vietnam: Jangan ketinggalan

Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan dalam teknologi tinggi.Pada pagi 26 Jun, di Ibu Pejabat Kerajaan, Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung menerima kunjungan Encik Jeff Place, Pengarah Rantaian Bekalan Coherent Group (AS). Semasa mesyuarat itu, Timbalan Perdana Menteri mengesahkan bahawa Vietnam menggalakkan perniagaan AS untuk mengembangkan pelaburan, terutamanya dalam industri berteknologi tinggi, inovasi dan semikonduktor.

Galakkan perniagaan A.S. untuk mengembangkan pelaburan dalam sektor berteknologi tinggi.Timbalan Perdana Menteri Ho Quoc Dung berkata bahawa Vietnam mengalu-alukan perniagaan AS untuk terus mengembangkan operasi mereka di Vietnam, terutamanya dalam industri dan sektor berteknologi tinggi yang mempunyai nilai tambah yang tinggi.

Vietnam dan Amerika Syarikat memperkukuh kerjasama dalam menangani akibat perang.VTV.vn - Pada 22 Jun, Setiausaha Agung dan Presiden To Lam menerima kunjungan Pemangku Setiausaha Tentera Laut AS Hung Cao.

Sementara itu, tempoh dari tahun 2026 hingga 2035 diunjurkan akan menyaksikan peningkatan mendadak dalam permintaan sumber manusia dalam bidang logistik, pengurusan rantaian bekalan, pengurusan pelabuhan, tenaga boleh diperbaharui, pembinaan infrastruktur dan teknologi digital. Kemahiran berkaitan kecerdasan buatan (AI), Internet Pelbagai Benda (IoT), analitik data raya dan logistik pintar akan menjadi semakin penting.

Bagi memenuhi tuntutan pembangunan baharu, kerjasama antara institusi latihan, perniagaan dan pihak berkuasa tempatan perlu diperkukuh. Institusi pendidikan harus mengutamakan latihan dalam logistik, ekonomi maritim, kejuruteraan infrastruktur pengangkutan, teknologi pengangkutan dan pengurusan pelabuhan; di samping meningkatkan kerjasama dengan perniagaan untuk meningkatkan kepraktisan dan tindak balas terhadap keperluan pasaran buruh.

Ca Mau sedang menghadapi peluang besar untuk mencapai kejayaan dalam ekonomi marinnya, dengan tujuan untuk pertumbuhan yang pesat dan mampan. Apabila tonggak utama seperti perikanan, pelancongan marin dan tenaga boleh diperbaharui dihubungkan dengan sistem infrastruktur moden dan tenaga kerja yang berkualiti tinggi, wilayah ini mempunyai banyak sebab untuk menjadi hab pertumbuhan baharu di wilayah paling utara Vietnam.

Hong Phuong

Sumber: https://baocamau.vn/dong-luc-tang-truong-kinh-te-bien-a129659.html