Projek kereta api berkelajuan tinggi Utara

Kementerian Pengangkutan telah mencadangkan pelaburan dalam projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan, sepanjang kira-kira 1,541 km, landasan berkembar, tolok 1,435 mm, berelektrik; dengan jumlah pelaburan kira-kira 67.34 bilion USD dan dijangka siap menjelang 2035.

Kementerian Pengangkutan telah mengumumkan cadangan untuk melabur dalam projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan, sepanjang kira-kira 1,541 km, landasan berkembar, tolok 1,435 mm, berelektrik; dengan jumlah pelaburan kira-kira 67.34 bilion USD (imej ilustrasi).

Pada 1 Oktober, Kementerian Pengangkutan secara rasminya mengeluarkan maklumat tentang kandungan utama pelan pelaburan untuk kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan.

Kementerian Pengangkutan mengumumkan bahawa, dalam melaksanakan Kesimpulan No. 49 bertarikh 28 Februari 2023, Politburo mengenai orientasi pembangunan sistem pengangkutan kereta api Vietnam sehingga 2030, dengan visi hingga 2045, Kementerian mengemukakan kepada pihak berkuasa yang berwibawa pelan pelaburan untuk laluan kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan (dirujuk sebagai Projek).

Berkenaan proses perancangan projek, sejak 18 tahun lalu, Kementerian Pengangkutan telah menjalankan pelbagai kajian dengan sokongan organisasi dan perunding antarabangsa. Laporan pra-kajian kebolehlaksanaan 2010 untuk projek tersebut telah menerima kelulusan pelaburan Politburo, tetapi ia masih belum diluluskan secara rasmi oleh pihak berkuasa yang berwibawa.

Berdasarkan Kesimpulan No. 49, Kementerian Pengangkutan telah menjalankan penyelidikan dan penilaian yang menyeluruh dan komprehensif, mensintesis pengalaman dalam membangunkan sistem kereta api berkelajuan tinggi di seluruh dunia. Satu kumpulan kerja antara kementerian telah ditubuhkan untuk meninjau enam negara yang mempunyai sistem kereta api berkelajuan tinggi yang maju.

Berdasarkan maklum balas daripada kementerian, agensi, Majlis Penilaian Negeri, Jawatankuasa Ekonomi Pusat, Jawatankuasa Dewan Undangan Negeri, keputusan kumpulan kerja daripada Kementerian Perancangan dan Pelaburan, pendapat daripada organisasi sosial profesional, pakar, saintis, Jawatankuasa Tetap Kerajaan dan Kerajaan, dokumen projek telah dimuktamadkan.

Sejak Oktober 2023 sahaja, Kementerian Pengangkutan telah berunding dengan 24 kementerian dan agensi yang mengambil bahagian dalam Jawatankuasa Pemandu, jawatankuasa Parti pusat, jawatankuasa Dewan Undangan Negeri, dan sebagainya, dan telah menerima konsensus dan persetujuan asas dengan pelan yang dicadangkan oleh Kementerian Pengangkutan.

Sehingga kini, Kerajaan telah bertemu dan bersetuju dengan pelan pelaburan untuk membina landasan kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan dengan kelajuan reka bentuk 350 km/j, bagi memastikan ia moden, disegerakkan dan selaras dengan trend pembangunan global, selaras dengan Kesimpulan No. 49.

Keseluruhan laluan akan dibiayai melalui pelaburan awam, dengan kelajuan reka bentuk 350 km/j.

Menurut Kementerian Pengangkutan, pada 18 September 2024, Politburo telah mengeluarkan kesimpulan mengenai dasar pelaburan untuk projek tersebut, yang mengenal pasti landasan kereta api berkelajuan tinggi sebagai projek simbolik yang mempunyai kepentingan strategik, terutamanya penting untuk ekonomi, politik, masyarakat, pertahanan negara, keselamatan dan integrasi antarabangsa. Politburo bersetuju dengan dasar pelaburan untuk landasan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan dengan pelan pelaburan laluan penuh menggunakan pelaburan awam, kelajuan reka bentuk 350 km/jam, pengangkutan penumpang, memenuhi keperluan dwi-guna untuk pertahanan dan keselamatan negara, dan mampu mengangkut barangan apabila perlu. Ia juga bersetuju dengan mekanisme dan dasar khas untuk menggerakkan sumber perundangan bagi pelaksanaan dan meminimumkan garis masa projek.

Jawatankuasa Pusat ke-13 telah mengeluarkan Resolusi No. 55 pada 20 September 2024, yang memutuskan: untuk menyatukan dasar pelaburan bagi keseluruhan projek kereta api berkelajuan tinggi (350 km/jam) pada paksi Utara-Selatan.

Oleh itu, selaras dengan garis panduan Parti, Kesimpulan Politburo No. 49, dan arahan Kerajaan, projek ini telah dikaji secara serius, teliti, komprehensif, berhati-hati dan menyeluruh dalam tempoh masa yang panjang dengan penyertaan ramai pakar, saintis dan agensi berkaitan.

Berkenaan pelan yang dicadangkan, Kementerian Pengangkutan menyatakan bahawa cadangan tersebut mencadangkan pelaburan dalam projek kereta api berkelajuan tinggi di paksi Utara-Selatan, sepanjang kira-kira 1,541 km, landasan berkembar, tolok 1,435 mm, berelektrik; dengan jumlah pelaburan kira-kira 67.34 bilion USD. Kos pelaburan kira-kira 43.7 juta USD/km dianggap purata berbanding sesetengah negara apabila ditukar kepada tahap 2024.

Berkenaan dengan garis masa yang diunjurkan, Kementerian Pengangkutan percaya bahawa, berdasarkan keupayaan untuk menggerakkan sumber dan penyelesaian serta dasar khusus yang disertakan, adalah disyorkan untuk melabur dalam keseluruhan laluan dengan garis masa yang diunjurkan berikut:

Serahkan pelan pelaburan kepada Dewan Undangan Negeri untuk kelulusan pada sesi ke-8 (Oktober 2024). Menjalankan pembidaan untuk memilih perunding antarabangsa, menjalankan tinjauan dan menyediakan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan pada tahun 2025-2026.

Pelan ini merangkumi pembersihan tanah, pemilihan kontraktor melalui pembidaan dan permulaan pembinaan menjelang akhir tahun 2027. Matlamatnya adalah untuk menyiapkan keseluruhan laluan menjelang 2035, 10 tahun lebih awal daripada yang ditetapkan dalam Kesimpulan No. 49.

Kementerian Pengangkutan mencadangkan penggunaan model pelaburan awam, menggunakan peruntukan bajet kerajaan pusat dalam tempoh jangka sederhana, sumbangan daripada pihak tempatan, dan modal yang digerakkan dengan kos rendah dan kekangan minimum. Semasa pembinaan dan operasi, perniagaan akan digalakkan untuk melabur dalam kawasan perkhidmatan dan komersial di stesen; dan melabur dalam kenderaan tambahan untuk operasi apabila diperlukan.

Menurut The Laborer

Sumber: https://tienphong.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-du-kien-dau-tu-6734-ti-usd-hoan-thanh-nam-2035-post1678134.tpo