Kereta api menggunakan pelbagai taktik untuk menarik penumpang.

Memilih kakitangan seperti… pramugari.

Baru sahaja kembali ke Hanoi daripada perjalanan perniagaan di Da Nang dengan kereta api SE20, Cik Mai Trang (Phuc Dien, daerah Bac Tu Liem) berkata bahawa memandangkan beliau telah selesai kerjanya dan dapat pulang lebih awal daripada yang dijangkakan, beliau memutuskan untuk menaiki kereta api untuk menukar pemandangan.

"Saya sangat terkejut melihat betapa cantiknya kereta api itu. Kadang-kadang, semasa berjalan di sepanjang gerabak, saya juga melihat kakitangan kereta api berinteraksi dengan penumpang asing, sama seperti dalam penerbangan antarabangsa," Trang menceritakan.

Kereta api SE19/SE20 yang berkualiti tinggi ini menampilkan kakitangan yang dipilih dengan teliti dengan pakaian seragam yang tersendiri.

Berkongsi maklumat tentang perubahan ini, Encik Huynh The Son, Timbalan Ketua Jabatan Perniagaan, Syarikat Saham Gabungan Pengangkutan Kereta Api Hanoi, berkata bahawa ini adalah gerabak yang telah diubah suai yang sedang menjalani percubaan pada kereta api SE19/SE20.

"Gerabak yang dipilih semuanya baru dibina pada tahun 2018-2019, berkualiti baik, dan sedang diubah suai di bengkel. Kakitangan perkhidmatan telah dipilih semula sepenuhnya; daripada konduktor kereta api hinggalah kakitangan dan pengawal keselamatan, semua orang mestilah berpenampilan menarik, mahir, berpengalaman, dan boleh berkomunikasi dalam Bahasa Inggeris," kata Encik Son.

Encik Nguyen Duc Van, konduktor kereta api SE19/SE20, berkongsi bahawa syarat pemilihan kakitangan, termasuk konduktor kereta api, agak ketat. Mereka mesti mempunyai penampilan yang menyenangkan, sekurang-kurangnya 1.62m tinggi untuk lelaki dan 1.55m tinggi untuk wanita, tidak melebihi 45 tahun, dan mempunyai pengalaman kerja dan kemahiran yang baik.

"Kami masih melakukan kerja yang sama seperti sebelumnya, tetapi dengan permintaan yang lebih tinggi dan prosedur operasi yang lebih teliti. Kapal mesti sentiasa bersih, tanpa sebarang bau yang tidak menyenangkan. Setiap 40 minit, kakitangan akan menyemak dan mengumpul borang penilaian kualiti," Van menceritakan, sambil menambah bahawa walaupun tekanan lebih besar, pendapatan telah meningkat kira-kira 20-30%.

Sementara itu, Cawangan Pengangkutan Kereta Api Utara (Syarikat Saham Gabungan Pengangkutan Kereta Api Saigon) sedang giat mempromosikan pakej pelancongan Quang Binh yang berpatutan termasuk tiket kereta api dan hotel.

"Ini bukanlah produk pelancongan baharu. Kami telah bekerjasama dengan pengusaha pelancongan sepanjang musim puncak musim panas dan mencapai hasil yang hebat. Walau bagaimanapun, semasa luar musim, kami bekerjasama secara langsung dengan pusat peranginan untuk meminimumkan kadar bilik dan perkhidmatan makanan dan minuman."

"Kami juga menggunakan dasar diskaun tiket kereta api kereta api untuk menawarkan pakej perjalanan semua termasuk yang menarik dan berpatutan," kata seorang wakil syarikat, sambil menambah bahawa beberapa pakej termasuk penginapan resort dan tiket kereta api pergi balik pada hujung minggu berharga kurang daripada 3 juta VND setiap orang.

Berkongsi pendapatnya tentang produk dan perkhidmatan pelancongan baharu semasa luar musim, Encik Son berkata bahawa semasa musim puncak seperti Tet dan musim panas, terdapat ramai pelancong Vietnam, tetapi mereka kebanyakannya mencari tiket murah.

Manakala tempoh dari Oktober dan seterusnya sehingga akhir suku pertama tahun berikutnya merupakan musim puncak bagi pelancong antarabangsa, yang kebanyakannya ingin merasai pengalaman perjalanan kereta api. Pelancong Vietnam yang melancong dengan kereta api pada masa ini juga merupakan mereka yang ingin merasainya dan sanggup membayar harga yang lebih tinggi. Matlamat syarikat adalah untuk menyasarkan segmen pelanggan ini.

Mendedahkan bahawa kos untuk membina kereta api SE19/SE20 yang berkualiti tinggi adalah kurang daripada 5 bilion VND, Encik Son berkata bahawa, selain jangkaan untuk mengisi kereta api (sekitar 300 penumpang) semasa luar musim, ia juga menyumbang kepada pembinaan jenama dan imej yang lebih baik secara beransur-ansur untuk pengangkutan penumpang kereta api.

Cipta kereta api peribadi anda sendiri, reka bentuk parti yang disesuaikan dengan keperluan anda.

Kompartmen tidur berkualiti tinggi dalam kereta api SE19/SE20 dari Hanoi ke Da Nang .

Encik Son menyatakan bahawa, selain membina kereta api berkualiti tinggi, syarikat landasan kereta api itu juga mencipta kereta api tersuai dengan laluan, gerabak dan perkhidmatan katering yang disusun mengikut keperluan pelanggan.

Baru-baru ini, pihak kereta api telah menganjurkan perkhidmatan kereta api untuk kumpulan antarabangsa yang melancong dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke utara ke Lao Cai, singgah di pelbagai tempat untuk bersiar-siar. Bufet dihidangkan di atas kapal, dengan menu yang disesuaikan dengan keperluan syarikat pelancongan.

Bagi pelanggan Vietnam, landasan kereta api ini juga menyasarkan organisasi yang perlu mengatur perjalanan untuk pekerja mereka bagi mengelakkan kesesakan semasa musim puncak musim panas, atau untuk pergi ke acara, seminar dan persidangan dengan kereta api. Landasan kereta api ini akan menawarkan perkhidmatan sewa khas untuk keseluruhan kereta api atau gerabak pada harga istimewa, dan akan membantu dengan penerimaan penumpang di stesen dan menganjurkan rombongan di atas kapal.

"Dengan model ini, kita boleh menentukan pendapatan serta-merta selepas menandatangani kontrak tanpa perlu risau tentang mengambil penumpang individu atau tentang kereta api yang tidak ditempah sepenuhnya," kata Encik Son, sambil menambah: "Bagi pelancong tetap, syarikat kereta api bergelut untuk bersaing dengan syarikat penerbangan tambang murah jarak jauh dan bas lebuh raya jarak dekat. Oleh itu, syarikat kereta api beralih ke arah menyasarkan pelancong yang ingin merasai pengalaman perjalanan kereta api."

Pendekatan ini pada mulanya terbukti berkesan. Dalam tempoh lapan bulan pertama tahun 2023, terdapat 838 juta penumpang kereta api, kira-kira 168% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2022. Daripada jumlah ini, kereta api SE19/SE20 membawa lebih 170,000 penumpang, menjana pendapatan lebih 94 bilion VND. Kereta api sewa khas, yang dianjurkan di 12 laluan antara Hanoi dan Dong Hoi, Hanoi dan Da Nang, serta Hanoi dan Nha Trang, mengangkut hampir 5,000 pelancong, memperoleh lebih 6.5 bilion VND.

Seorang wakil dari Syarikat Saham Gabungan Pengangkutan Kereta Api Saigon menyatakan bahawa mereka telah melaksanakan program diskaun tiket untuk pelancong berkumpulan, bersama-sama dengan insentif lain untuk agensi pelancongan yang menyertai program rangsangan pelancongan tujuh persatuan pelancongan wilayah dan bandar, termasuk Bandar Raya Ho Chi Minh, Dong Nai, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, dan Da Nang. Semasa luar musim, selepas tempoh cuti puncak dari 2 September hingga akhir tahun, harga tiket mungkin dikurangkan sehingga 30% bergantung pada bilangan penumpang, tarikh perjalanan, dan jarak.

Diunjurkan bahawa dalam tempoh sembilan bulan pertama tahun 2023, bilangan penumpang kereta api akan mencecah lebih 2.1 juta, bersamaan dengan 125.6% berbanding tahun 2022, dan pendapatan akan melebihi 955 bilion VND.

Encik Hoang Ngoc Thanh, Pengarah Hoang Thanh Transport and Trading Service Co., Ltd., berkata bahawa sejak tahun 2016, syarikat itu telah bekerjasama dengan pihak kereta api untuk menyediakan tiket kereta api pelancong VIP di gerabak kereta api Lotus laluan SE19/SE20 antara Hanoi dan Da Nang. Pelanggan sasaran kebanyakannya pelancong antarabangsa yang ingin merasai pengalaman menaiki kereta api Vietnam. Setiap perjalanan kereta api Lotus membawa antara 110 dan 160 penumpang, peningkatan sebanyak 10-15% berbanding sebelum pandemik.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm