Kereta api berkelajuan tinggi belum dibina, harga tanah di Hanoi telah meningkat dengan mendadak

Kereta api laju Utara-Selatan dijangka mempunyai 23 stesen, merangkumi 20 wilayah dan bandar di seluruh negara. Menurut rancangan itu, kompleks stesen Ngoc Hoi, stesen utama kereta api laju Utara-Selatan, akan dibina di atas kawasan seluas kira-kira 1.5 kilometer persegi di atas keluasan keseluruhan 1.7 kilometer persegi.

Maklumat di atas dengan cepat telah menjadikan pasaran hartanah di daerah Thanh Tri ( Hanoi ), terutamanya di komune Ngoc Hoi, di mana stesen itu terletak.

Encik Tran Van Tam, broker hartanah di daerah Thanh Tri, berkata sejak awal tahun ini, harga tanah di banyak tempat di daerah Thanh Tri telah meningkat dengan mendadak kerana harga tanah di Hanoi semakin "panas". Dan baru-baru ini, selepas maklumat mengenai stesen Ngoc Hoi, harga tanah di kawasan ini telah meningkat dengan lebih banyak lagi.

Jika pada awal tahun 2024, harga tanah di lorong kereta lebih kurang 60 - 70 juta VND/m2, kini harganya telah meningkat kepada sekitar 80 - 90 juta VND/m2. Banyak lot di jalan besar, di lokasi yang baik, harga telah meningkat kepada kira-kira 130 - 140 juta VND/m2.

Menurut broker ini, dengan bajet kurang daripada 4 bilion VND, ia akan menjadi sangat sukar untuk membeli sebidang tanah di sekitar stesen Ngoc Hoi dengan tempat letak kereta. Jika ada, ia akan menjadi sebidang tanah dengan keluasan yang terlalu kecil atau feng shui terhad.

Harga tanah di daerah Thanh Tri telah meningkat secara mendadak berikutan landasan kereta api berkelajuan tinggi. (Ilustrasi: VNN).

" Dalam tempoh sebulan yang lalu, hartanah di kawasan Ngoc Hoi telah mengalami perubahan besar, lot tanah telah meningkat kira-kira 5%. Lot tanah di jalan utama dan di lorong besar telah meningkat harganya kira-kira 10 - 15%. Terutama, walaupun harga telah meningkat, bekalan di kawasan ini agak terhad ," kata Encik Tam.

Menurut data daripada PropertyGuru Vietnam, harga hartanah paling popular di komune Ngoc Hoi (daerah Thanh Tri) pada Oktober ialah VND124 juta/m2, peningkatan sebanyak 69.9% sepanjang tahun lalu. Ini juga merupakan harga tertinggi dalam tempoh 5 tahun yang lalu.

Bukan sahaja Ngoc Hoi, harga tanah di banyak kawasan lain di daerah Thanh Tri juga cenderung meningkat. Sebagai contoh, harga tanah di Thanh Liet dan Ngu Hiep turun naik dari 30 hingga 40 juta VND/m2 dan boleh mencapai lebih daripada 50 juta VND/m2 di lokasi yang indah berhampiran jalan raya.

Di Tu Hiep, harga tanah di lorong yang luas biasanya turun naik antara 70 dan 80 juta VND/m2. Beberapa bidang tanah di kampung Huynh Cung, Yen Nguu (Tam Hiep) boleh mencecah 70 dan 90 juta VND/m2, malah melebihi 100 juta VND/m2 di lokasi khas. Tanah di kawasan bersempadan dengan daerah Thanh Oai berharga dari 11 hingga 52 juta VND/m2 bergantung pada lokasi.

Harga tanah di komune Ngoc Hoi meningkat dengan mendadak. (Tangkapan skrin).

Menurut CBRE, hartanah berhampiran stesen metro akan mempunyai premium harga purata 10-20% berbanding kawasan lain. Sekiranya berlaku krisis pasaran hartanah, projek perumahan dengan sambungan yang baik ke laluan metro juga akan dapat pulih dengan lebih cepat.

Mengulas mengenai kesan landasan kereta api laju Utara-Selatan terhadap pasaran hartanah, ramai pakar berkata, dari permulaan projek, nilai dana tanah akan meningkat mendadak di sepanjang lebuh raya, malah tertumpu di sekitar stesen dan kawasan sekitar. Kenaikan pesat harga hartanah boleh menarik spekulator, menaikkan harga, malah berisiko mencipta "gelembung" hartanah.

Sebagai contoh, laluan kereta api bertingkat Cat Linh - Yen Nghia di Hanoi, yang mula beroperasi pada November 2021, telah menyaksikan segmen dalam radius 500m stesen meningkat lebih 40% dalam tempoh 1 tahun. Pada masa yang sama, harga pangsapuri sekitar juga 5 - 15% lebih tinggi daripada kenaikan harga umum pasaran.

Encik Nguyen Huu Cuong, Pengerusi Kelab Harta Tanah Hanoi (HNREA) menganalisis: Ia adalah perkara biasa untuk harga hartanah meningkat seiring dengan pembangunan infrastruktur pengangkutan. Sebelum ini, apabila terdapat maklumat mengenai pembinaan Jalan Lingkaran 4, pelabur bersaing untuk membeli bidang tanah di sekitar jalan untuk mendahului perancangan.

" Adalah perkara biasa untuk harga tanah meningkat sebagai tindak balas kepada maklumat perancangan rasmi daripada agensi kerajaan, terutamanya dalam kes sistem kereta api laju Utara-Selatan. Ini adalah projek utama, jadi bukan sahaja pelabur hartanah, tetapi semua orang teruja dengan maklumat yang mengelilingi projek hebat ini ," kata Encik Cuong.

Bagaimanapun, menurut Encik Cuong, pembeli harus berhati-hati apabila melabur dalam hartanah lebih awal daripada perancangan. Kerana, tanpa maklumat perancangan yang tepat, pembeli akan mudah tersilap membeli tanah di kawasan perancangan, yang tertakluk kepada pembersihan tapak.

Selain itu, pelabur perlu menentukan kesihatan kewangan mereka, lot tanah "mengikut" perancangan akan sesuai untuk pelabur jangka sederhana dan panjang dan tidak terlalu bergantung kepada leverage kewangan.

Chau Anh

Sumber