Stesen Thu Thiem bagi landasan kereta api berkelajuan tinggi Utara

Menurut rancangan itu, stesen Thu Thiem meliputi kawasan seluas kira-kira 17 hektar, terletak di antara dua jalan utama: Mai Chi Tho Boulevard dan Luong Dinh Cua Street (Wad An Phu, Bandar Thu Duc, Bandar Ho Chi Minh).

Kawasan yang dirancang untuk stesen kereta api Thu Thiem terletak betul-betul di sebelah persimpangan An Phu. Foto: MQ

Stesen Thu Thiem dirancang untuk melayani tiga laluan kereta api utama: kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan, kereta api Thu Thiem-Long Thanh, dan fasa kedua laluan metro 2 (Ben Thanh - Thu Thiem). Ia juga akan menjadi stesen terakhir kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan.

Menurut pemerhatian, kawasan yang diperuntukkan untuk stesen Thu Thiem telah dipagar dengan teliti dengan kepingan besi beralun. Tapak ini bersih, kebanyakannya terdiri daripada tanah kosong dan paya, sedia untuk pelaksanaan projek.

Seperti yang dapat dilihat, lokasi stesen Thu Thiem sangat menguntungkan. Kawasan stesen ini bukan sahaja mudah dari segi pengangkutan tetapi juga berdekatan dengan Kawasan Bandar Baru Thu Thiem, salah satu kawasan bandar paling moden dan berpotensi di Bandar Raya Ho Chi Minh.

Di sekitar stesen Thu Thiem, banyak projek berskala besar seperti bangunan pangsapuri bertingkat tinggi dan kompleks bandar guna campur sedang dibangunkan, menyumbang kepada keseluruhan landskap bandar di kawasan tersebut.

Menurut rancangan itu, Kementerian Pengangkutan akan bertanggungjawab terutamanya terhadap perancangan dan pelaksanaan terperinci projek berkaitan dalam bidang ini, bagi memastikan kebolehlaksanaan dan keberkesanan projek-projek tersebut.

Stesen Thu Thiem terletak berhampiran persimpangan An Phu, sebuah persimpangan tiga tingkat yang sedang dalam pembinaan. Foto: CH

Laluan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan melalui Bandar Raya Ho Chi Minh akan selari dengan lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, melalui persimpangan An Phu sebelum memasuki stesen Thu Thiem.

Jabatan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh telah mencadangkan kepada Kementerian Pengangkutan untuk mengkaji dengan teliti pilihan reka bentuk bagi mengoptimumkan ketersambungan trafik di persimpangan trafik penting ini.

Pada masa yang sama, Jabatan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh juga mencadangkan agar Kementerian Pengangkutan memberi tumpuan kepada perancangan stesen Thu Thiem untuk menjadi stesen pusat bagi kedua-dua landasan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan dan laluan Thu Thiem-Long Thanh, bagi memastikan penyegerakan dengan fasa kedua laluan metro 2 (Ben Thanh - Thu Thiem).

Berkenaan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh, Kementerian Pengangkutan sedang mengkajinya, menghubungi pelabur, dan mempertimbangkan kemungkinan melaksanakannya sebagai projek PPP atau ODA.

Projek ini, dengan panjang kira-kira 36km dan pelaburan sekitar 3.4 bilion USD, dijangka menerima kelulusan pelaburan pada tahun 2024. Keseluruhan laluan diunjurkan siap sebelum tahun 2030.

Menurut rancangan itu, laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh akan mempunyai titik permulaan di stesen Thu Thiem (wad An Phu, daerah Thu Duc, Bandar Raya Ho Chi Minh) dan titik penghujungnya di lapangan terbang Long Thanh (wilayah Dong Nai ).

Laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh sedang dikaji dengan 20 stesen, termasuk sebuah stesen di Lapangan Terbang Long Thanh. Depot ini terletak di sebelah timur Lapangan Terbang Long Thanh, di komune Song Nhan (daerah Cam My, wilayah Dong Nai).

Projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan melalui 20 wilayah, dengan titik permulaannya di stesen Ngoc Hoi (daerah Thanh Tri, Hanoi ) dan titik penghujungnya di stesen Thu Thiem (bandar Thu Duc, Bandar Raya Ho Chi Minh).

Menurut cadangan Kementerian Pengangkutan, landasan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan akan mempunyai kapasiti untuk menampung kira-kira 133.5 juta penumpang setahun (untuk kereta api yang beroperasi terus dari Utara ke Selatan).

Setiap tahun, landasan kereta api berkelajuan tinggi ini akan melayani kira-kira 106.8 juta penumpang (untuk kereta api penumpang serantau); landasan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan akan mengangkut kira-kira 21.5 juta tan barangan setahun (tidak termasuk kapasiti 18.5 juta tan setahun landasan kereta api sedia ada).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm