Harga tambang penerbangan meningkat semasa Tet At Ty

Tiket pergi balik untuk laluan Bandar Ho Chi Minh - Hanoi semasa Tahun Baru Imlek berkisar antara 6.6 hingga 7.4 juta VND, meningkat kira-kira 8% berbanding tahun lepas.

Kementerian Buruh, Orang Cacat Perang dan Hal Ehwal Sosial cuti yang dicadangkan Tet At Ty 9 hari. Menurut tinjauan dari VnExpress 29 September - 4 bulan sebelum Tahun Baru Imlek, tambang penerbangan dari wilayah Selatan ke Utara dan Tengah semuanya meningkat. Secara khusus, laluan emas Ho Chi Minh City - perjalanan pergi balik Hanoi berharga 6.6-7.4 juta VND, meningkat berbanding 6-6.8 juta VND pada tahun sebelumnya.

Tiket lebih mahal semasa musim puncak Tet. Sebagai contoh, laluan Ho Chi Minh City - Hanoi, terbang dari 24 Januari (25hb Tet) dan kembali pada 1 Februari (4hb Tet), tiket pergi balik bermula dari 7 juta VND (termasuk cukai dan yuran). Daripada jumlah itu, tiket Bamboo Airways dan Vietnam Airlines bermula dari 7.7 juta VND (termasuk cukai dan yuran).

Harga penerbangan khusus dari Ho Chi Minh City ke wilayah Utara dan Tengah juga setara dengan "laluan emas". Sebagai contoh, perjalanan pergi dan balik Ho Chi Minh City - Vinh ialah kira-kira 7.3 juta VND; Ho Chi Minh City - Hai Phong adalah daripada 7 juta VND (termasuk cukai dan yuran). Secara umumnya, harga tiket domestik untuk laluan Tet At Ty secara purata 5-8% lebih mahal berbanding tahun lepas.

Cik Thanh Loan, pekerja sebuah syarikat tekstil di Thu Duc City (HCMC), berkata tiket pergi balik dari HCMC ke Chu Lai untuk Tet 2025 ialah 5 juta VND (termasuk cukai dan yuran), 500,000 VND lebih mahal daripada tahun lepas. Jika dia memilih untuk menaiki kapal terbang, dia menganggarkan dia perlu membelanjakan 20 juta VND untuk 4 orang. Untuk menjimatkan wang, dia memilih bas untuk perjalanan keluar dan kapal terbang untuk perjalanan pulang, iaitu 6 juta VND lebih murah.

Harga telah meningkat, tetapi bilangan pra-pesanan pada masa ini tidak aktif seperti tahun-tahun sebelumnya. Cik Pham Thi Thu, seorang ejen di Cau Giay (Hanoi), berkata tahun lalu jumlah tiket yang dijual adalah sangat tinggi, tetapi ketika ini agensinya hanya merekodkan beberapa tempahan.

Encik Minh Thanh, pemilik sebuah agensi tiket di Daerah Binh Thanh (HCMC), berkata bahawa tiket kapal terbang lebih sukar dijual berbanding tiket kereta api. Agensinya menjual kira-kira 200 tiket kapal terbang seminggu, tetapi jumlah tiket kereta api adalah tiga kali ganda. Tambah Encik Thanh lagi, dia tidak berani mengimport tiket sebanyak sebelum ini kerana takut kehilangan wang.

Tambang penerbangan untuk penerbangan Tet dari Hanoi ke Ho Chi Minh City pada 2 Februari 2025 (iaitu 5 Januari, Tahun Baru Imlek). Foto: Thi Ha

Menurut laman web tersebut, buat masa ini tiada penerbangan yang "sold out", bilangan tiket masih agak besar. Seorang wakil syarikat penerbangan berkata bahawa penumpang menempah tiket lewat daripada biasa, harga telah meningkat sedikit disebabkan oleh kekurangan pesawat dan kos input yang berubah-ubah. Mulai 1 Mac, harga siling tiket penerbangan domestik telah meningkat secara purata sebanyak 3.75%.

Laporan daripada Vietnam Airlines dan Vietjet Air, dua syarikat penerbangan dengan bahagian pasaran yang besar, juga menunjukkan bahawa harga tiket tidak mungkin menurun disebabkan peningkatan kos pembaikan dan penyelenggaraan serta bayaran sewa dan pembelian pesawat. Kadar pertukaran USD/VND meningkat sebanyak 4.4% pada separuh pertama tahun itu, juga memberikan tekanan kewangan yang besar kepada syarikat penerbangan. Vietjet menghadapi kesukaran kerana pinjaman kewangan dan kerugian kadar pertukaran.

Selain itu, harga bahan api Jet A1 dipengaruhi oleh turun naik antarabangsa dan cukai (import bahan api, perlindungan alam sekitar, nilai ditambah). Dianggarkan bahawa ketiga-tiga cukai ini menyumbang kira-kira 7.7-8.7% daripada kos setiap penerbangan.

Status kekurangan pesawat juga memberi tekanan kepada keupayaan syarikat penerbangan untuk menyediakan penerbangan semasa Tet. Pada bulan Jun, Ketua Pegawai Eksekutif Vietnam Airlines Le Hong Ha berkata bahawa syarikat penerbangan itu terpaksa menghentikan operasi kira-kira 13-15 pesawat kerana masalah dengan enjin Pratt & Whitney yang digunakan pada pesawat Airbus A321neo, beberapa enjin Airbus A350 dan Boeing B787.

Untuk mengurangkan tekanan harga tiket semasa Tet, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam berkata bahawa syarikat penerbangan akan dapat menambah lebih banyak pesawat ke dalam armada mereka dan mengoptimumkan waktu operasi mereka. Vietnam Airlines merancang untuk menerima tiga lagi pesawat, Vietjet 10. Syarikat penerbangan lain seperti Bamboo Airways dan Vietravel Airlines juga merancang untuk mengembangkan armada mereka untuk memenuhi permintaan perjalanan yang meningkat semasa Tet.

Jabatan itu juga memerlukan syarikat penerbangan untuk mengisytiharkan dan menyenaraikan harga tiket. Pihak berkuasa mengesyorkan agar penumpang menempah tiket lebih awal untuk mempunyai lebih banyak pilihan dan harga yang berpatutan. Penumpang juga perlu mengemas kini maklumat penerbangan dengan kerap dan mendaftar masuk secara proaktif dalam talian sebelum tiba di lapangan terbang untuk menjimatkan masa.

Sumber