Penyelesaian terobosan untuk projek lebuh raya.

VietNamNet•08/09/2023

[iklan_1]

Pada pagi 8 September, Kementerian Pengangkutan, dengan kerjasama tiga wilayah Ninh Binh, Thanh Hoa, dan Nghe An, telah mengadakan persidangan untuk mengkaji semula pelaksanaan projek pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan (Bahagian Timur) giai đoạn 2017 - 2020, khususnya bahagian dari Ninh Binh ke Nghe An.

Melaporkan di persidangan tersebut, Encik Le Quyet Tien, Pengarah Jabatan Pengurusan Pelaburan dan Pembinaan, Kementerian Pengangkutan, menyatakan bahawa projek pembinaan beberapa bahagian Lebuhraya Utara-Tenggara dalam tempoh 2017-2020 telah melaksanakan 11 daripada 11 projek komponen dengan jumlah panjang 652.86 km.

Lebuhraya Nasional 45-Nghi Son yang baharu baru sahaja mula beroperasi.

Sehingga kini, 8 daripada 11 projek telah siap dan beroperasi, termasuk 1 projek BOT dan 7 projek pelaburan awam, dengan jumlah panjang 518km.

Tiga projek sedang dijalankan, termasuk jambatan My Thuan 2, yang dijangka siap pada tahun 2023, dan dua projek BOT, Dien Chau - Bai Vot dan Cam Lam - Vinh Hao, yang dijangka siap pada tahun 2024.

Projek pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan, khususnya bahagian dari Ninh Binh ke Nghe An, telah dibuka kepada lalu lintas dan mula beroperasi. Projek-projek ini terdiri daripada 4 projek komponen dengan jumlah panjang 171.85km dan pelaburan sebanyak 27,353 bilion VND, yang melalui wilayah 4 wilayah (Nam Dinh 5.1km, Ninh Binh 24.4km, Thanh Hoa 98.8km, dan Nghe An 43.5km).

Encik Le Quyet Tien, Pengarah Jabatan Pengurusan Pelaburan Pembinaan, telah menyampaikan ucapan di persidangan tersebut.

Penyiapan dan pembukaan bahagian lebuh raya dari Ninh Binh ke Nghe An telah memendekkan masa perjalanan dari Hanoi ke Nghe An (Dien Chau) kepada hanya kira-kira 3-3.5 jam, sekali gus menangani keperluan pengangkutan penumpang dan barangan antara wilayah di wilayah Utara dan Utara Tengah; dan meminimumkan kemalangan dan kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Kebangsaan 1.

Pada masa yang sama, ia memudahkan promosi pembangunan ekonomi serantau dan pembentukan serta pembangunan zon perindustrian, pusat kebudayaan dan pusat pelancongan di wilayah Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An dan wilayah Utara Tengah.

Menteri Nguyen Van Thang menekankan bahawa semasa proses pelaksanaan, pelbagai kesukaran dan halangan telah dihadapi yang menjejaskan kemajuan dengan ketara, seperti: pandemik Covid-19, kekurangan bahan, turun naik harga bahan mentah dan bahan api, corak cuaca yang luar biasa, dan musim hujan yang lebih awal dan lebih lama daripada biasa, dan sebagainya.

Dengan semangat "mengatasi matahari dan hujan," menganjurkan pembinaan dalam "3 syif, 4 pasukan," bekerja sepanjang cuti dan Tet (Tahun Baru Cina)... Di tapak pembinaan projek lebuh raya yang melalui Vietnam Utara Tengah, beribu-ribu jurutera dan pekerja telah bekerja siang dan malam, menunjukkan semangat "memimpin jalan."

"Apabila terdapat cahaya matahari yang mencukupi, kami mengusahakan konkrit asfalt; apabila terdapat banyak hujan, kami beralih kepada pembinaan jambatan, pembetung, penghadang dan papan tanda jalan. Cuaca mungkin tidak menguntungkan, tetapi pengeluaran pasti akan meningkat. Semangat itu, semangat itu, dan pendekatan fleksibel itu telah mencipta kejayaan yang mengagumkan di tapak pembinaan," kata Menteri Nguyen Van Thang.

Menteri itu juga berkongsi bahawa beliau "amat terharu dengan sokongan dan bantuan kontraktor pembinaan" semasa peringkat akhir projek. Walaupun terdapat persaingan semasa proses bidaan untuk memenangi projek, pada fasa terakhir, kontraktor bersedia untuk saling menyokong.

Menteri itu berkata terdapat kontraktor besar yang sanggup menyediakan jentera dan juga beratus-ratus kakitangan kepada kontraktor yang lebih kecil...

Sehingga kini, bahagian lebuh raya dari Ninh Binh ke Nghe An telah siap mengikut jadual dan piawaian teknikal yang diperlukan, menjadikan jumlah panjang lebuh raya yang beroperasi di seluruh negara kepada 1,822 km.

Berdasarkan pencapaian yang dicapai dan mengatasi cabaran lalu, Menteri Nguyen Van Thang percaya adalah perlu untuk menggerakkan penyertaan aktif dan bertanggungjawab seluruh sistem politik, dari peringkat pusat hingga tempatan, dan seluruh masyarakat, untuk pembangunan bersama negara.

Pada masa yang sama, mematuhi realiti praktikal dengan teliti, secara proaktif dan segera mengenal pasti kesukaran dan halangan untuk mencadangkan penyelesaian, mekanisme dan dasar yang bertujuan untuk meminimumkan prosedur pentadbiran dan langkah perantaraan, memfokuskan tanggungjawab dan memendekkan masa pelaksanaan; dalam semangat seperti yang ditekankan oleh Kerajaan, "kesukaran harus diselesaikan di tempat ia berlaku, pada tahap yang sesuai, mengelakkan daripada mengelak atau mengelak tanggungjawab yang menjejaskan kemajuan dan matlamat keseluruhan projek."

[iklan_2]
Sumber