Mengurangkan tekanan ke atas infrastruktur bandar

Bersama-sama dengan Bandaraya Ho Chi Minh, Hanoi mempunyai kadar perbandaran yang sangat pantas tetapi menghadapi banyak cabaran: kesesakan lalu lintas, pencemaran udara dan infrastruktur bandar yang terlebih muatan. Oleh itu, pembangunan dan eksploitasi ruang bandar bawah tanah yang berkesan akan menyumbang kepada mengurangkan beban infrastruktur bandar di atas tanah.

Walaupun infrastruktur bandar di Hanoi telah berkembang dengan sangat kukuh, pada hakikatnya, eksploitasi dan pembangunan ruang bandar bawah tanah masih agak terhad. Di ibu negara, hanya terdapat kawasan bandar seperti Royal City, Time City dan beberapa bangunan pangsapuri bertingkat tinggi yang telah membangun dan mengeksploitasi ruang bawah tanah sebagai pusat komersial dan tempat letak kereta. Seiring dengan itu, Hanoi sedang membina laluan metro Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi dengan bahagian bawah tanah kira-kira 4km dari Kim Ma ke Stesen Kereta Api Hanoi. Terutama, baru-baru ini pada 9 Oktober, Hanoi memulakan pembinaan Metro Laluan No. 2, bahagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao dengan panjang 10.84km, yang mana hanya 1.94km dinaikkan, selebihnya di bawah tanah, dengan 10 stesen bersambung ke Tasik Hoan Kiem.

Cat Linh - Metro Ha Dong

Menurut Encik Nguyen Cao Minh, Ketua Lembaga Pengurusan Projek Metro Hanoi, Metro Line 2, bahagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao dijangka siap pada tahun 2030. Apabila beroperasi, projek itu bukan sahaja akan menyumbang kepada mengurangkan kesesakan lalu lintas, menambah baik alam sekitar, dan meningkatkan kualiti hidup, tetapi juga mempunyai kepentingan simbolik, mewujudkan penampilan baharu yang mapan, dinamik dan bertamadun. Menurut ramai pakar, membangunkan ruang bawah tanah bandar memainkan peranan yang sangat penting dalam mengurangkan tekanan infrastruktur dan beban berlebihan di kawasan pusat bandar.

Hanoi ialah bandar pertama di negara ini yang meluluskan "Pelan induk untuk ruang pembinaan bawah tanah di tengah Hanoi sehingga 2030, dengan wawasan 2050". Walau bagaimanapun, Hanoi masih belum mengeksploitasi sepenuhnya potensi dan kelebihan untuk membangunkan ruang bawah tanah bagi mengurangkan beban infrastruktur tanah kerana banyak faktor, seperti: kekurangan syarat data untuk kerja perancangan; institusi, dasar dan undang-undang mengenai eksploitasi dan pembangunan ruang bawah tanah masih belum disegerakkan.

Untuk menyelesaikan kesesakan di atas, Undang-undang Modal 2024 mempunyai peruntukan mengenai pengurusan, eksploitasi dan penggunaan ruang bawah tanah bandar, terutamanya ruang bawah tanah di kawasan pusat bandar, kawasan dalaman bandar Hanoi yang bersejarah untuk melayani pembangunan trafik statik, perkhidmatan komersial tambahan awam, dan pemeliharaan ruang budaya dan landskap di kawasan ini. Berdasarkan peruntukan Undang-undang Modal 2024, pada sesi ke-25 baru-baru ini, Majlis Rakyat Hanoi meluluskan Resolusi yang mengisytiharkan senarai kerja bawah tanah yang digalakkan untuk pelaburan dan pembinaan di Hanoi.

Menurut Resolusi ini, Hanoi akan mengutamakan menarik pelaburan dalam kerja-kerja bawah tanah yang melayani pembangunan kereta api bandar, seperti: laluan kereta api bandar bawah tanah, stesen bawah tanah dan kerja-kerja bawah tanah lain yang berkaitan (kerja awam bawah tanah, tempat letak kereta bawah tanah, pintu masuk bawah tanah bangunan komersial dan perkhidmatan, hotel, restoran, dll.). Senarai ini termasuk projek pelaburan untuk membina sistem kereta api bandar bawah tanah dengan 8 laluan dengan jumlah panjang lebih daripada 320km, 191 stesen, di mana 81.2km adalah stesen bawah tanah dan 68 stesen bawah tanah.

Seiring dengan itu, projek-projek menyelesaikan masalah mendesak ibu kota, seperti: menggalakkan pelaburan dalam laluan bawah tanah, jalan bawah tanah, tempat letak kereta bawah tanah; infrastruktur teknikal bawah tanah berfungsi untuk membekalkan tenaga, menyediakan lampu awam... Senarai ini termasuk 85 projek, termasuk 5 laluan bawah tanah, 78 tempat letak kereta bawah tanah dan 2 kerja awam bawah tanah.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan, pengeluaran senarai keutamaan untuk pembangunan pembinaan bawah tanah merupakan satu langkah baharu bagi Hanoi dalam mengeksploitasi, membangun dan menggunakan ruang bawah tanah, yang digalakkan oleh mekanisme dan dasar insentif khusus, serta peraturan undang-undang segerak. Selain itu, ini juga merupakan satu langkah untuk mengukuhkan Undang-undang Modal 2024 dan arahan Biro Politik mengenai pembangunan Hanoi sehingga 2030, dengan wawasan ke 2045.

NGUYEN QUOC

Sumber: https://www.sggp.org.vn/giam-ap-luc-ha-tang-do-thi-post821391.html