Mengurangkan tekanan ke atas infrastruktur bandar.

Bersama Bandar Raya Ho Chi Minh, Hanoi sedang mengalami pembandaran yang pesat tetapi menghadapi pelbagai cabaran, termasuk kesesakan lalu lintas, pencemaran udara, dan infrastruktur bandar yang terlalu banyak muatan. Oleh itu, membangunkan dan menggunakan ruang bandar bawah tanah secara berkesan akan menyumbang kepada pengurangan beban infrastruktur bandar atas tanah.

Walaupun pembangunan infrastruktur bandar yang pesat di Hanoi , eksploitasi dan pembangunan ruang bandar bawah tanah masih agak terhad. Di ibu kota, hanya kawasan bandar seperti Royal City, Time City, dan beberapa kompleks pangsapuri bertingkat tinggi telah membangun dan menggunakan ruang bawah tanah untuk pusat membeli-belah dan tempat letak kereta. Di samping itu, Hanoi sedang membina laluan metro Stesen Nhon - Hanoi, dengan bahagian bawah tanah kira-kira 4km dari Kim Ma ke Stesen Hanoi. Terutamanya, pada 9 Oktober, Hanoi memulakan pembinaan Laluan Metro 2, bahagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao, yang merangkumi 10.84km, yang mana hanya 1.94km adalah ditinggikan, dengan selebihnya di bawah tanah, dan 10 stesen yang menghubungkan ke Tasik Hoan Kiem.

Cat Linh - Ha Dong Metro

Menurut Encik Nguyen Cao Minh, Ketua Lembaga Pengurusan Projek Metro Hanoi, Laluan Metro 2, bahagian dari Nam Thang Long ke Tran Hung Dao, dijangka siap pada tahun 2030. Apabila beroperasi, projek ini bukan sahaja akan menyumbang kepada pengurangan kesesakan lalu lintas, menambah baik alam sekitar dan meningkatkan kualiti hidup, tetapi juga berfungsi sebagai projek simbolik, mewujudkan imej baharu untuk ibu kota yang bertamadun, dinamik dan mampan. Ramai pakar percaya bahawa pembangunan ruang bawah tanah bandar memainkan peranan penting dalam mengurangkan tekanan infrastruktur dan kesesakan di kawasan bandar tengah.

Hanoi merupakan bandar pertama di negara ini yang meluluskan "Pelan Umum untuk Ruang Pembinaan Bandar Bawah Tanah di Kawasan Tengah Bandar Hanoi sehingga 2030, dengan visi hingga 2050". Walau bagaimanapun, Hanoi belum memanfaatkan sepenuhnya potensi dan kelebihannya untuk membangunkan ruang bawah tanah bagi mengurangkan beban infrastruktur permukaan disebabkan oleh beberapa faktor, seperti: data yang tidak mencukupi untuk perancangan; dan institusi, dasar dan undang-undang yang tidak konsisten mengenai eksploitasi dan pembangunan ruang bawah tanah.

Bagi menangani kesesakan ini, Undang-undang Ibu Kota 2024 merangkumi peraturan mengenai pengurusan, eksploitasi dan penggunaan ruang bawah tanah bandar, terutamanya di kawasan bandar tengah dan bandar bersejarah Hanoi, untuk memenuhi keperluan pembangunan trafik statik, perkhidmatan komersial awam tambahan dan pemeliharaan ruang budaya dan landskap di kawasan ini. Berdasarkan peruntukan Undang-undang Ibu Kota 2024, pada sesi ke-25 baru-baru ini, Majlis Rakyat Hanoi telah meluluskan Resolusi yang mengisytiharkan senarai projek bawah tanah yang digalakkan untuk pelaburan dan pembinaan di Hanoi.

Menurut Resolusi ini, Hanoi akan mengutamakan menarik pelaburan dalam projek bawah tanah yang menyediakan perkhidmatan kepada pembangunan landasan kereta api bandar, seperti: landasan kereta api bandar bawah tanah, stesen bawah tanah dan struktur bawah tanah lain yang berkaitan (kemudahan awam bawah tanah, tempat letak kereta bawah tanah, pintu masuk bawah tanah ke bangunan komersial, kemudahan perkhidmatan, hotel, restoran, dll.). Senarai ini termasuk projek pelaburan untuk membina sistem landasan kereta api bandar bawah tanah dengan 8 landasan yang berjumlah lebih 320km panjangnya, 191 stesen, yang mana 81.2km adalah bawah tanah dan 68 stesen adalah bawah tanah.

Di samping itu, projek-projek tersebut menangani isu-isu mendesak ibu kota, seperti: menggalakkan pelaburan dalam laluan bawah tanah, jalan bawah tanah dan tempat letak kereta bawah tanah; projek infrastruktur teknikal bawah tanah yang menyediakan tenaga dan pencahayaan awam... Senarai ini merangkumi 85 projek, termasuk 5 laluan bawah tanah, 78 tempat letak kereta bawah tanah dan 2 kerja awam bawah tanah.

Menurut Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Duong Duc Tuan, pengeluaran senarai keutamaan untuk pembangunan pembinaan bawah tanah merupakan langkah ke hadapan baharu bagi Hanoi dalam mengeksploitasi, membangun dan menggunakan ruang bawah tanah, didorong oleh mekanisme dan dasar keutamaan tertentu, serta peraturan perundangan yang disegerakkan. Tambahan pula, ini juga merupakan pelaksanaan konkrit Undang-undang Ibu Kota 2024 dan arahan Politburo mengenai pembangunan Hanoi sehingga 2030, dengan visi hingga 2045.

NGUYEN QUOC

Sumber: https://www.sggp.org.vn/giam-ap-luc-ha-tang-do-thi-post821391.html