Berapa kuatkah angin di Marikh?

(Akhbar Dan Tri) - Kajian menunjukkan bahawa tiupan angin dan ribut debu boleh mencapai kelajuan sekitar 160 km/j. Memahami kekuatan angin Marikh adalah penting untuk merancang ekspedisi masa hadapan.

Marikh: Permukaan yang kelihatan tenang menyembunyikan angin "mengerikan".

Atmosfera Marikh lebih 100 kali lebih nipis daripada atmosfera Bumi (imej: Triff/Shutterstock).

Walaupun luarannya kelihatan tandus dan damai, Marikh mempunyai atmosfera yang sangat dinamik. Baru-baru ini, satu kajian yang diterbitkan dalam jurnal Science Advances mendedahkan bahawa tiupan angin dan ribut debu di Planet Merah boleh mencapai kelajuan sehingga 44 m/s (kira-kira 160 km/j), jauh lebih tinggi daripada ukuran permukaan sebelumnya.

Angin kencang ini memainkan peranan penting dalam membentuk iklim Marikh, menggerakkan habuk ke seluruh planet, mempengaruhi corak cuaca, dan menimbulkan cabaran besar kepada rancangan penerokaan masa depan.

Para saintis telah lama menyedari peranan angin di Marikh. Permukaan planet ini diliputi debu dan pasir halus, dengan ciri-ciri seperti bukit pasir dan ribut debu global menunjukkan kuasa arus udara.

Angin bukan sahaja mengangkat dan menggerakkan habuk tetapi juga mempengaruhi jumlah cahaya matahari yang sampai ke permukaan, pengagihan haba dan aktiviti wap air dalam atmosfera nipis.

Memahami kekuatan, lokasi, masa dan interaksi angin dengan habuk adalah penting untuk membina model iklim dan cuaca yang tepat di Marikh. Model-model ini membentuk asas untuk merancang misi penerokaan masa depan yang akan menghadapi persekitaran Planet Merah yang keras.

Angin Marikh lebih kuat daripada yang kita sangkakan.

Ribut debu kerap berlaku di Marikh, dengan beberapa ribut debu global meliputi seluruh planet (imej: Pitris/Getty Images).

Mengkaji angin di Marikh menghadapi pelbagai cabaran disebabkan oleh kekurangan titik pengukuran tetap dan atmosfera yang nipis. Untuk mengatasi masalah ini, saintis di Universiti Bern, Switzerland, di bawah pimpinan Dr. Valentin Bickel, telah menggunakan kaedah pembelajaran mendalam kepada lebih 50,000 imej satelit daripada kamera CaSSIS pada ExoMars Trace Gas Orbiter dan HRSC pada kapal angkasa Mars Express.

Algoritma pembelajaran mesin mengenal pasti jejak debu, lajur debu dan arus udara berpusar yang berfungsi sebagai tanda angin ketara. Kira-kira 300 jujukan imej stereoskopik terbaik kemudiannya dianalisis untuk menjejaki pergerakan, mengira halaju dan memetakan arah angin merentasi planet ini.

Keputusan menunjukkan bahawa angin berhampiran permukaan yang berkaitan dengan ribut debu mencapai kelajuan sehingga 44 m/s (160 km/j), jauh lebih tinggi daripada ukuran sebelumnya (biasanya di bawah 48 km/j dan jarang mencapai 96 km/j). Kelajuan ini diukur secara meluas di seluruh Marikh, menunjukkan bahawa angin kencang sedemikian lebih biasa daripada yang diandaikan sebelum ini.

Angin kencang bermakna lebih banyak habuk boleh diangkat dari permukaan, memberi kesan kepada iklim Marikh. Habuk menyerap cahaya matahari, memanaskan atmosfera dan menjejaskan suhu, peredaran udara dan perkembangan ribut.

Kaedah baharu ini juga membantu saintis memetakan tingkah laku angin di Marikh pada skala global.

Kesan angin Marikh terhadap ekspedisi akan datang.

Rover Opportunity telah dilancarkan ke Marikh pada tahun 2003 dan masih beroperasi sehingga hari ini, melebihi pelan asalnya iaitu hanya 90 hari (foto: Dima Zel/Shutterstock).

Memahami corak angin di Marikh bukan sahaja memuaskan rasa ingin tahu saintifik tetapi juga mempunyai implikasi praktikal untuk pendarat, rover dan misi berawak pada masa hadapan. Pemahaman yang kukuh tentang persekitaran angin membantu perancang mereka bentuk pendaratan yang selamat, peralatan yang tahan lama dan operasi kuasa solar yang mampan.

Habuk merupakan satu kebimbangan serius untuk misi permukaan. Habuk boleh terkumpul pada panel solar, mengurangkan output kuasa, mengaburkan peralatan dan merosakkan sistem mekanikal. Rover Opportunity pernah terkandas akibat habuk yang menutupi panel solarnya semasa ribut debu global pada tahun 2018.

Mengetahui bila dan di mana angin kencang dan ribut debu terbentuk akan membantu saintis meramalkan bahaya debu dan merancang pembersihan atau mitigasi. Pemilihan tapak pendaratan dan reka bentuk perkakasan juga boleh mendapat manfaat daripada peta angin yang diperoleh daripada ukuran orbit.

Sebuah pasukan penyelidikan dari Universiti Bern telah menyediakan profil baharu trajektori ribut debu dan arah/kelajuan angin, memberikan perancang penerokaan masa depan wawasan tentang rejim angin di tapak pendaratan dan penyelidikan yang sesuai.

Ini membantu jurutera memodelkan bagaimana angin mungkin mempengaruhi dinamik pendaratan, bagaimana habuk mungkin bergerak di sekitar kawasan pendaratan dan berapa kerap habuk mungkin mendap pada panel solar atau sensor optik.

Kaedah baharu untuk memetakan angin Marikh melalui pembelajaran mesin dan pengesanan siklon habuk akan terus menjana set data untuk memperhalusi model iklim dan alat perancangan misi.

Pemahaman yang lebih baik tentang corak angin akan membantu membina model keadaan permukaan yang lebih canggih, yang penting untuk keselamatan, prestasi dan jangka hayat peralatan penerokaan dan penyelidikan Marikh.

Sumber: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/gio-tren-sao-hoa-manh-den-muc-nao-20251106012519849.htm