Polis trafik memeriksa kepekatan alkohol pemandu - Foto: NAM TRAN
Kementerian Kesihatan sedang berunding dengan pakar dan unit perubatan tentang kepekatan alkohol yang dikesan dalam badan bukan disebabkan penggunaan alkohol, dan had kepekatan alkohol dalam darah atau kepekatan alkohol nafas pemandu.
Apakah peraturan yang lebih jelas yang diperlukan?
Perlukah ia diharamkan sepenuhnya?
Encik TS (29 tahun, Ho Chi Minh City) berkata beliau telah menyaksikan ramai pemandu yang meminum alkohol dan tidak dapat mengawal stereng sehingga menyebabkan kemalangan jalan raya yang malang. Bukan sahaja pemandu yang terjejas, malah turut memberi kesan kepada orang sekeliling.
Minum alkohol pada waktu malam, keesokan harinya pemandu diuji dan masih mempunyai kepekatan alkohol: Apakah hadnya?
“Ada keluarga di mana ibu bapa terpaksa meninggalkan anak-anak mereka pada usia yang sangat muda kerana kemalangan jalan raya membabitkan arak. Adalah wajar untuk menghukum berat pemandu yang menggunakan alkohol kerana nyawa manusia adalah yang utama.
Walau bagaimanapun, perlu ada peraturan yang jelas mengenai alkohol semulajadi apabila tidak menggunakan alkohol atau bir, seperti makan buah-buahan masak yang ditapai. Perlu ada had kepekatan alkohol kerana, sebagai contoh, minum satu atau dua botol bir masih boleh membuat anda sedar. Atau dalam kes menggunakan alkohol pada waktu malam tetapi keluar keesokan harinya, apabila kepekatan alkohol diuji, ia masih positif... Oleh itu, perlu ada peraturan yang lebih jelas,” jelas Encik S..
Doktor Nguyen Huy Hoang, Vietnam - Pusat Oksigen Hiperbarik Rusia ( Kementerian Pertahanan ), berkata bahawa peraturan semasa bertujuan mengubah tabiat lama orang Vietnam yang meminum alkohol dan masih memandu. Sejak peraturan itu berkuat kuasa, ia telah ditukar kepada tabiat "jika anda minum alkohol, jangan memandu".
Walau bagaimanapun, ini hanya boleh menjadi fasa peralihan, selepas itu perlu untuk meneruskan kepada minum melebihi had yang dibenarkan sebelum dihukum.
Sukar tetapi akan ada jalannya.
Doktor Hoang berkata bahawa apabila menentukan ambang yang dibenarkan pada tahap rendah, melebihi ambang untuk menghukum pemandu yang memandu sambil minum alkohol, adalah perlu untuk membina piawaian rujukan untuk peraturan di negara lain di seluruh dunia .
Menurut piawaian Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO), minuman standard mengandungi 10g alkohol bersamaan dengan: 1 cawan alkohol 40% (30ml), 1 gelas wain 13.5% (100ml), 1 pain bir draf (330ml), atau 3/4 botol (tin) bir 5% (330ml).
Ramai orang percaya bahawa memandu selepas minum alkohol harus dilarang sama sekali. Namun, sesetengah orang bimbang kerana selepas meminum arak, keesokan harinya masih terdapat kepekatan alkohol, malah mereka tidak sedar bahawa mereka mempunyai baki kepekatan alkohol dari sesi minum hari sebelumnya.
Doktor Hoang berkata: "Masa yang diambil untuk kepekatan alkohol hilang bergantung kepada banyak faktor seperti dos, jenis bir atau wain, kepekatan alkohol, berapa lama anda minum, sama ada anda minum semasa perut kosong atau perut kenyang... Hanya satu perkara yang pasti: semakin banyak bir atau wain yang anda minum, semakin tinggi kepekatan alkohol dalam badan anda.
Bagi orang yang mempunyai metabolisme normal, selepas 1 jam hati akan menyerap dan memetabolismekan 1 unit alkohol. Walau bagaimanapun, untuk menghapuskan sepenuhnya 1 unit alkohol, badan akan memerlukan 1-2 jam lagi. Orang yang mempunyai fungsi hati terjejas atau metabolisme yang lebih perlahan akan mengambil masa yang lebih lama.
Bagaimanakah negara mengawal kepekatan alkohol?
Dr Pham Hung Van - bekas pensyarah jabatan mikrobiologi di Universiti Perubatan dan Farmasi, Ho Chi Minh City - menambah bahawa Vietnam berada dalam kumpulan berpendapatan rendah tetapi merupakan negara yang mempunyai kadar penggunaan alkohol tertinggi. Pengambilan alkohol menyebabkan banyak akibat serius yang berkaitan dengan ketenteraman sosial, terutamanya kemalangan jalan raya.
Kebanyakan kemalangan jalan raya adalah berkaitan dengan penggunaan alkohol. Oleh itu, hukuman yang tegas dengan kesan pencegahan amat diperlukan. Pada masa ini, kita masih harus mengekalkan bentuk hukuman penumpuan alkohol semasa untuk mengurangkan kemalangan jalan raya dan bertindak sebagai penghalang. Kemudian, bergantung kepada keadaan, kami akan mengehadkan kepekatan alkohol semasa memandu.
Menurut Dr Van, banyak negara di dunia turut menggunakan had kepekatan alkohol semasa memandu. Orang ramai sangat terhad dan mematuhi dengan ketat meminum alkohol dan tidak menyertai lalu lintas. Bentuk hukuman untuk menggunakan alkohol dan bir semasa memandu adalah sangat ketat dan ketat. Sebagai contoh, doktor yang mengambil bahagian dalam lalu lintas yang melebihi had kepekatan alkohol yang dibenarkan boleh dibatalkan sijil amalan mereka.
Bercakap kepada akhbar, Encik Nguyen Trong Khoa, Timbalan Pengarah Jabatan Peperiksaan Perubatan dan Pengurusan Rawatan (Kementerian Kesihatan), berkata bahawa Kementerian Kesihatan menyokong hukuman pentadbiran kes kepekatan alkohol semasa memandu. Jawatankuasa Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan dengan penyelarasan dengan Kementerian Kesihatan sedang menjalankan perbandingan statistik bagi angka-angka ini dan tidak lama lagi akan mempunyai angka khusus tentang bagaimana jumlah kemalangan jalan raya telah berkurangan.
Sambil menyatakan pendapat peribadinya mengenai pengendalian ketat peserta trafik yang melanggar ambang kepekatan alkohol, Encik Nguyen Trong Khoa berkata bahawa pengendalian ketat itu perlu dikaji. Vietnam perlu merujuk kepada peraturan negara lain di dunia untuk menghasilkan peraturan yang harmoni dan sesuai dengan konteks sebenar.
90% pembaca bersetuju bahawa perlu ada had kepekatan alkohol semasa memandu.Sumber
Komen (0)