Merungkaikan simpulan dalam penempatan semula Pelabuhan Hoang Dieu.

Kawasan Pelabuhan Hoang Dieu masih mempunyai 8 landasan kereta api yang belum dibongkar, menjejaskan kemajuan penempatan semula pelabuhan dan pelaksanaan projek Jambatan Nguyen Trai.

Infrastruktur kereta api masih belum diserahkan.

Menurut laporan daripada Lembaga Pengurusan Projek Bandar untuk Pelaburan dalam Pembinaan Pengangkutan dan Kerja Pertanian, lapan landasan kereta api di kawasan Pelabuhan Hoang Dieu masih belum dirobohkan dan dialihkan. Ini secara langsung memberi kesan kepada pembinaan Jambatan Nguyen Trai, kerana ia melibatkan 10 tiang jambatan, tembok penahan jambatan, jalan masuk, dan persimpangan yang menghubungkan dari Jalan Le Thanh Tong merentasi landasan kereta api. Secara khususnya, kira-kira 110 meter landasan kereta api di kawasan dari Jambatan 1 ke Jambatan 3 Pelabuhan Hoang Dieu masih belum dirobohkan disebabkan oleh komplikasi dalam pengurusan dan pemindahan aset antara Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Hai Phong dan Perbadanan Kereta Api Vietnam .

Penyerahan tapak Pelabuhan Hoang Dieu untuk pembinaan Jambatan Nguyen Trai sedang memasuki peringkat akhir, dengan sejumlah besar kerja yang perlu dilakukan, daripada penempatan semula infrastruktur kereta api, gudang dan bengkel hinggalah pengendalian struktur bawah tanah dan atas tanah. Bagi menyelesaikan halangan, Kementerian Pembinaan , Jawatankuasa Rakyat Hanoi, Perbadanan Kereta Api Vietnam dan agensi berkaitan lain telah mengeluarkan pelbagai dokumen dan cadangan untuk mempercepatkan penempatan semula Pelabuhan Hoang Dieu.

Secara khususnya, mulai akhir tahun 2023, Kementerian Pengangkutan (kini Kementerian Pembinaan) telah menugaskan Pihak Berkuasa Keretapi Vietnam untuk menyelaras dengan Lembaga Pengurusan Projek Pengangkutan Hai Phong bagi membangunkan pelan pembongkaran stesen keretapi dan kereta api di Pelabuhan Hoang Dieu. Menjelang Disember 2024, Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong terus meminta Kementerian untuk mengarahkan sektor kereta api melaksanakan pelan tersebut dengan segera. Pada tahun 2025, beberapa siri dokumen lain telah dikeluarkan, daripada menyeragamkan proses pemindahan aset dan pembongkaran infrastruktur kereta api hinggalah kepada menentukan tanggungjawab khusus untuk setiap agensi dan unit.

Melaporkan pada sesi kerja dan pemeriksaan oleh Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Bandar, Le Anh Quan, bersama Jawatankuasa Rakyat Ward Ngo Quyen mengenai pembongkaran struktur yang berkaitan dengan Jambatan Nguyen Trai, Encik Dao Sy Ngoc, Pengarah Besar Lembaga Pengurusan Projek Bandar untuk Pelaburan dan Pembinaan Pengangkutan dan Kerja Pertanian, menyatakan bahawa Lembaga telah menghantar dokumen yang meminta Jabatan Pembinaan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar untuk mencadangkan agar Perbadanan Kereta Api Vietnam dan Jabatan Kereta Api Vietnam segera menyerahkan perkara yang berkaitan.

Menurut rancangan itu, fasa 1 memberi tumpuan kepada pembongkaran dan penyerahan dua landasan kereta api dari pintu pelabuhan Hoang Dieu ke tempat berlabuh No. 1 dan No. 3 (panjang 96 m), bersama-sama dengan tiga landasan kereta api di dalam stesen Hoang Dieu (panjang 100 m). Fasa 2 akan meneruskan pembongkaran baki lima landasan kereta api di pelabuhan Hoang Dieu bersama-sama infrastruktur berkaitan, yang menyasarkan siap sebelum 15 September. Di samping itu, dua bunker dan tempat perlindungan di bawah pengurusan Pemerintah Tentera Bandar, bersama-sama dengan beberapa barang yang diuruskan oleh Pengawal Sempadan, juga tertakluk kepada penyerahan.

Singkirkan halangan birokrasi dan percepatkan kemajuan.

Pihak berkuasa dan pemimpin wad Ngo Quyen telah memeriksa tapak tersebut dan membincangkan penyelesaian untuk mengatasi kesukaran dalam memindahkan pelabuhan Hoang Dieu bagi memudahkan pembinaan jambatan Nguyen Trai.

Menurut Nguyen Quoc Thai, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Ngo Quyen: "Pada masa ini, tapak projek masih terhalang oleh sistem kereta api dan stesen kereta api di kawasan pelabuhan Hoang Dieu, yang diuruskan oleh Perbadanan Kereta Api Vietnam, yang masih belum dirobohkan, terutamanya disebabkan oleh halangan prosedur. Kawasan ini berkaitan secara langsung dengan banyak perkara pembinaan jambatan Nguyen Trai, dan kelewatan penempatan semula akan menjejaskan keseluruhan kemajuan keseluruhan projek."

Pada hakikatnya, halangan utama dalam penempatan semula infrastruktur kereta api di Pelabuhan Hoang Dieu terletak pada prosedur penyerahan aset. Banyak perkara telah wujud sejak beberapa dekad yang lalu, dan dokumentasinya tidak konsisten, menjadikannya sukar untuk mengenal pasti pemilik dengan jelas untuk menyelesaikan proses undang-undang. Perbadanan Kereta Api Vietnam sedang bekerjasama dengan Kementerian Pembinaan dan Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk menyelesaikan kesulitan ini secepat mungkin.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek, selepas siapnya pembersihan tanah, projek pembinaan Jambatan Nguyen Trai dan pengubahsuaian bandar di kawasan sekitarnya akan mewujudkan ruang bandar baharu, yang menghubungkan dengan kawasan bandar Sungai Cam Utara. Ini bukan sahaja projek infrastruktur pengangkutan, tetapi juga dijangka mewujudkan "rangsangan" untuk mengubah wajah bandar Hai Phong, mengembangkan ruang pembangunan dan meningkatkan kualiti hidup penduduknya.

Semasa pemeriksaan projek baru-baru ini, Encik Le Anh Quan, Naib Pengerusi Tetap Jawatankuasa Rakyat Bandar Hai Phong, menekankan bahawa penempatan semula Pelabuhan Hoang Dieu merupakan tugas politik yang penting, yang dikaitkan dengan komitmen pemimpin bandar kepada Kerajaan. Oleh itu, Lembaga Pengurusan Projek Pengangkutan dan Pertanian Hai Phong telah merangka dokumen untuk Jawatankuasa Rakyat Bandar bagi meminta Pentadbiran Maritim Vietnam mengarahkan Syarikat Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong untuk segera menyerahkan tanah tersebut; dan pada masa yang sama menghantar dokumen kepada Perbadanan Kereta Api Vietnam untuk segera menyerahkan infrastruktur kereta api di bawah pengurusannya.

Menyelesaikan halangan dalam penempatan semula Pelabuhan Hoang Dieu dan menyerahkan tapak tersebut kepada pelabur dan unit pembinaan memerlukan usaha yang diselaraskan daripada agensi dan unit berkaitan. Ini merupakan keperluan segera bagi memastikan kemajuan pembinaan Jambatan Nguyen Trai dan pelan pengagihan modal pelaburan awam.

Komen (0)