Menyumbang kepada Hai Lang mencapai status daerah luar bandar yang baharu.

Sepanjang tempoh yang lalu, Jabatan Pengangkutan Quang Tri telah menumpukan pada pelaburan, penaiktarafan dan pembaikan sistem pengangkutan, daripada jalan wilayah hinggalah jalan daerah dan komun, membantu daerah Hai Lang memanfaatkan potensi dan kekuatannya, menarik pelaburan dan menggalakkan penstrukturan semula ekonomi ; terutamanya membantu daerah tersebut melengkapkan kriteria pengangkutan, menyumbang kepada Hai Lang mencapai piawaian daerah luar bandar yang baharu menjelang 2025.

Jalan Wilayah 584, sepanjang lebih 17 km di daerah Hai Lang, sentiasa diselenggara bagi memastikan aliran trafik yang lancar dan selamat. - Foto: TU LINH

Jabatan Pengangkutan Quang Tri kini sedang menguruskan jalan raya di daerah Hai Lang dengan jumlah panjang lebih 63km, termasuk: Jalan Wilayah 582 (15km), Jalan Wilayah 582b (hampir 14km), Jalan Wilayah 583 (5km), Jalan Wilayah 584 (lebih 17km), dan Lebuhraya Kebangsaan 49C (lebih 12km). Selain melabur dalam membaiki bahagian jalan wilayah dan nasional yang rosak, jabatan ini secara konsisten menyediakan sokongan kewangan untuk pembaikan dan penaiktarafan banyak jalan daerah.

Menurut Ketua Lembaga Pengurusan Penyelenggaraan Trafik, pembangunan keseluruhan daerah Hai Lang agak pesat kebelakangan ini, mengakibatkan kepadatan lalu lintas yang tinggi di jalan raya. Ini telah menyebabkan kerosakan yang kerap dan kerosakan teruk di banyak bahagian, yang memerlukan pelaburan dalam penyelenggaraan. Pada tahun 2024, Jabatan Pengangkutan telah melabur dalam pembaikan setempat pada dasar jalan, permukaan jalan, dan parit saliran jalan daerah Hai Lang.

Secara khususnya, projek ini melibatkan pembaikan bahagian dari km 6+800 hingga km 7+323 Jalan Daerah 51. Bahagian ini dikelaskan sebagai jalan luar bandar, kelas B, dengan kelajuan reka bentuk 20 km/j, lebar landasan jalan 5m (termasuk permukaan jalan selebar 3.5m dan bahu jalan selebar 0.75m di setiap sisi), cerun melintang 2.0%, dan cerun bahu jalan 4.0%. Projek ini juga merangkumi pembaikan bahagian dari km 0+800 hingga km 1+400 Jalan Daerah 58. Bahagian ini juga dikelaskan sebagai jalan luar bandar, kelas B, dengan kelajuan reka bentuk 20 km/j. Sehubungan itu, lebar landasan jalan ialah 5m (termasuk permukaan jalan selebar 3.5m dan bahu jalan selebar 0.75m di setiap sisi), cerun melintang 2.0%, dan cerun bahu jalan 4.0%.

Di samping itu, Lembaga Pengurusan Penyelenggaraan Jalan juga membaiki jalan yang menghubungkan Lebuhraya Kebangsaan 49C ke kawasan pelancongan ekologi tanah lembap Tra Loc, dengan klasifikasi jalan tahap VI untuk rupa bumi rata dan kelajuan reka bentuk 30 km/j. Jalan raya bahagian ini selebar 6.5m, termasuk permukaan jalan selebar 5.5m dan bahu jalan selebar 0.5m di setiap sisi; cerun melintang ialah 2.0% untuk permukaan jalan dan 4.0% untuk bahu jalan.

Menurut Lembaga Pengurusan Penyelenggaraan Jalan Raya, matlamat pelaburan dan pembinaan adalah untuk segera membaiki permukaan jalan asfalt yang rosak dan terdegradasi, menyumbang kepada memastikan keselamatan lalu lintas untuk orang ramai dan kenderaan, meningkatkan kapasiti galas beban dasar jalan dan permukaan; dan pada masa yang sama mewujudkan keadaan untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara, dan memenuhi proses pembinaan kawasan luar bandar baharu di daerah Hai Lang.

Skop menaik taraf dan membaiki bahagian jalan ini termasuk membina semula dasar dan permukaan jalan sedia ada, berdasarkan jalan lama; mengukuhkan bahu jalan untuk memastikan lebar yang mencukupi bagi memenuhi piawaian klasifikasi jalan. Menangani kerosakan setempat, mengukuhkan permukaan jalan dengan tapak batu hancur setebal minimum 12cm dan lapisan konkrit asfalt yang dipadatkan setebal 5cm pada permukaan jalan lama yang telah lama digunakan. Membaiki dan menambah baik sistem keselamatan lalu lintas dan perparitan.

Selain jalan-jalan wilayah dan daerah di daerah Hai Lang yang telah dan sedang dinaik taraf, Jabatan Pengangkutan juga baru sahaja meluluskan laporan ekonomi-teknikal untuk pelaburan dalam pembinaan kerja-kerja pembaikan untuk dasar jalan, permukaan, bahu jalan dan parit saliran Lebuhraya Kebangsaan 49C yang melalui daerah Hai Lang, termasuk bahagian dari km 0 - km 0+270; km 1+000 - km 1+800; km 23+200 - km 23+500; km 26+550 - km 29+500; dan pembaikan jambatan Kim Giao, bahagian km 36+398.

Sehubungan itu, bagi bahagian dari km 1+000 hingga km 1+800, berdasarkan landasan jalan sedia ada, kawasan yang rosak akan dibaiki untuk memastikan lebar jalan 11m, meratakan dan menurap dengan lapisan konkrit asfalt setebal 6cm. Bagi bahagian dari km 23+200 hingga km 23+500 dan dari km 26+550 hingga km 29+500, berdasarkan landasan jalan sedia ada selebar 6.5m, kawasan yang rosak akan dibaiki untuk memastikan lebar jalan 5.5m, permukaan jalan akan diperkukuh dengan ketebalan purata agregat batu hancur 12cm, diturap dengan lapisan konkrit asfalt setebal 7cm, dan parit saliran akan ditambah.

Kerja-kerja pembaikan di Jambatan Kim Giao termasuk menambah empat bonggol laju yang dicat dengan cat termoplastik pantulan kuning; menggerudi lubang, membersihkan, mengasarkan permukaan, dan memasang tetulang keluli D10, yang diperkukuh dengan konkrit bertetulang. Sistem keselamatan lalu lintas akan dipindahkan dan dinaik taraf; dan penanda jalan akan ditambah untuk memastikan pematuhan dengan Piawaian Teknikal Kebangsaan mengenai Papan Tanda Lalu Lintas Jalan Raya, QCVN 41:2019/BGTVT.

Menurut Duong Viet Hai, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Hai Lang, pelaburan wilayah dalam pengubahsuaian dan penaiktarafan jalan wilayah, daerah dan komun di kawasan tersebut telah memastikan hubungan rangkaian pengangkutan daerah dengan kawasan lain, menyumbang dengan ketara kepada perubahan wajah kawasan luar bandar dan membantu daerah tersebut untuk segera menyelesaikan kriteria bagi mencadangkan kepada pihak berkuasa yang lebih tinggi untuk pengiktirafan sebagai daerah luar bandar yang baharu.

Dijangkakan bahawa selepas mencapai status daerah luar bandar baharu dan menerima gelaran "Daerah Luar Bandar Baharu" pada tahun 2025, Hai Lang akan berusaha untuk mencapai status daerah luar bandar model baharu menjelang tahun 2030. Oleh itu, bagi menarik sumber untuk terus melabur dalam pembangunan infrastruktur pengangkutan luar bandar, menyumbang kepada peningkatan kualiti kriteria luar bandar baharu, dan membina pencapaian yang telah dicapai, daerah ini berharap Jabatan Pengangkutan akan terus menjalankan penyelidikan dan menasihati Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk memberi lebih perhatian dan menggalakkan tarikan pelaburan dalam pembinaan infrastruktur pengangkutan di daerah ini bagi membantu penduduk tempatan melengkapkan rancangan yang ditetapkan untuk memenuhi pembangunan sosioekonomi dengan berkesan.

Khanh Hung

Sumber: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm