Menyumbang kepada Hai Lang untuk mencapai standard daerah luar bandar yang baharu

Sejak kebelakangan ini, Jabatan Pengangkutan Quang Tri telah memberi tumpuan kepada pelaburan, menaik taraf dan membaiki sistem lalu lintas, dari jalan wilayah ke jalan daerah dan jalan komune, membantu daerah Hai Lang mengeksploitasi potensi dan kekuatannya, menarik pelaburan, menggalakkan penstrukturan semula ekonomi ; terutamanya membantu daerah itu melengkapkan kriteria trafik, menyumbang kepada Hai Lang mencapai standard daerah luar bandar baharu menjelang 2025.

Jalan Provinsi 584, sepanjang lebih 17 km di daerah Hai Lang, sentiasa dibaiki untuk memastikan lalu lintas lancar dan selamat - Foto: TU LINH

Jabatan Pengangkutan Quang Tri sedang menguruskan jalan raya di daerah Hai Lang dengan jumlah panjang lebih daripada 63km: termasuk: Jalan Wilayah 582 panjang 15km, Jalan Wilayah 582b hampir 14km panjang, Jalan Wilayah 583 panjang 5km, Jalan Wilayah 584 lebih daripada 17km panjang, dan Lebuhraya Nasional 49C lebih daripada 12km panjang. Seiring dengan pelaburan untuk membaiki titik rosak di jalan wilayah dan nasional, jabatan sentiasa berminat untuk menyokong dana pelaburan untuk membaiki dan menaik taraf banyak bahagian jalan daerah.

Ketua Lembaga Pengurusan Penyelenggaraan Trafik (QLBTGT) itu berkata, sejak kebelakangan ini, proses pembangunan di semua aspek daerah Hai Lang agak kukuh, menyebabkan kepadatan lalu lintas di laluan agak tinggi menyebabkan banyak bahagian kerap rosak dan rosak teruk, memerlukan pelaburan dan penyelenggaraan. Pada tahun 2024, Jabatan Pengangkutan telah melabur dalam pembaikan setempat bagi alas jalan, permukaan jalan dan parit saliran jalan daerah Hai Lang.

Secara khusus, pembaikan bahagian dari km 6+800 - km 7+323 Jalan Daerah 51. Gred jalan bagi bahagian ini ialah trafik luar bandar, aras B, dengan kelajuan reka bentuk 20km/j, landasan jalan selebar 5m, di mana permukaan jalan selebar 3.5m, bahu setiap sisi ialah 0.75m; cerun silang permukaan jalan ialah 2.0%, bahu ialah 4.0%. Membaiki bahagian dari km 0+800 - km 1+400 Jalan Daerah 58. Bahagian ini juga merupakan trafik luar bandar, aras B, dengan kelajuan reka bentuk 20km/j. Sehubungan itu, dasar jalan adalah 5m lebar, di mana permukaan jalan adalah 3.5m lebar, setiap bahu sisi adalah 0.75m; cerun silang permukaan jalan ialah 2.0%, bahu ialah 4.0%.

Seiring dengan itu, Lembaga Pengurusan Trafik turut membaiki jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 49C ke kawasan eko -pelancongan Tram Tra Loc dengan aras jalan aras VI dataran, kelajuan reka bentuk 30km/j. Dasar jalan bahagian ini adalah 6.5m lebar, di mana permukaan jalan adalah 5.5m lebar, kaki lima pada setiap sisi adalah 0.5m; cerun silang: permukaan jalan 2.0%, kaki lima 4.0%.

Menurut Lembaga Pengurusan Trafik, matlamat pelaburan pembinaan adalah untuk membaiki segera jalan asfalt yang rosak dan terdegradasi, menyumbang untuk memastikan keselamatan lalu lintas untuk orang ramai dan kenderaan semasa dalam perjalanan, menambah baik kapasiti menanggung beban atas dasar jalan dan permukaan; pada masa yang sama, mewujudkan keadaan untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, memastikan pertahanan dan keselamatan negara dan melayani proses pembinaan kawasan luar bandar baharu daerah Hai Lang.

Skala menaik taraf dan membaiki bahagian jalan di atas termasuk membina semula dasar jalan dan permukaan sedia ada, berdasarkan jalan lama; memperkukuh tepi jalan yang cukup lebar untuk memastikan permukaan jalan mengikut skala aras jalan. Mengendalikan kawasan yang rosak setempat, mengukuhkan permukaan jalan dengan tapak agregat batu hancur sekurang-kurangnya setebal 12cm dan lapisan konkrit asfalt tebal setebal 5cm pada permukaan jalan lama yang telah digunakan selama bertahun-tahun. Membaiki dan menambah sistem keselamatan lalu lintas dan perparitan.

Bersama-sama dengan jalan-jalan wilayah dan daerah di daerah Hai Lang yang telah dilaburkan dan dinaik taraf, Jabatan Pengangkutan baru sahaja meluluskan laporan ekonomi dan teknikal mengenai pelaburan dalam pembinaan projek membaiki dasar jalan, permukaan jalan, kaki lima dan parit saliran Lebuhraya Negara 49C yang melalui daerah Hai Lang dengan bahagian dari km 0 - km 0+270; km 1+000 - km 1+800; km 23+200 - km 23+500; km 26+550 - km 29+500; membaiki jambatan Kim Giao, seksyen km 36+398.

Sehubungan itu, bahagian dari km 1+000 - km 1+800, berdasarkan permukaan jalan lama, akan mengendalikan lokasi yang rosak, memastikan lebar permukaan jalan 11m, mengimbangi dan menutup permukaan jalan dengan konkrit asfalt pasir setebal 6cm. Bahagian dari km 23+200 - km 23+500 dan bahagian dari km 26+550 - km 29+500 atas dasar lebar permukaan jalan lama 6.5m, akan mengendalikan lokasi yang rosak, memastikan lebar permukaan jalan 5.5m, mengukuhkan permukaan jalan dengan agregat batu hancur setebal 1cm dengan ketebalan permukaan pasir 1cm dengan ketebalan rata-rata 2cm, tebal 7cm. konkrit dan tambah parit saliran.

Pembaikan Jambatan Kim Giao termasuk menambah 4 kelompok bonggol kelajuan dengan cat termoplastik reflektif kuning; menggerudi lubang, membersihkan, mengasarkan permukaan dan menanam keluli D10, mengukuhkan dengan konkrit bertetulang batu. Memindahkan dan menambah baik sistem keselamatan lalu lintas; menambah garisan dicat untuk memastikan pematuhan dengan Peraturan Teknikal Kebangsaan mengenai Papan Tanda Jalan, QCVN 41:2019/BGTVT.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Daerah Hai Lang Duong Viet Hai berkata bahawa perhatian wilayah itu untuk melabur dalam pengubahsuaian dan menaik taraf jalan wilayah, daerah dan perkauman di kawasan itu sejak kebelakangan ini telah memastikan sambungan rangkaian trafik daerah dengan lokaliti lain, menyumbang dengan ketara kepada perubahan rupa kawasan luar bandar, membantu daerah itu segera melengkapkan kriteria untuk mengiktirafnya kepada pihak atasan yang baharu.

Dijangkakan bahawa selepas mencapai piawaian dan menerima gelaran daerah luar bandar baharu pada tahun 2025, Hai Lang akan berusaha untuk mencapai piawaian model daerah luar bandar baharu menjelang 2030. Oleh itu, untuk menarik sumber untuk terus melabur dalam membangunkan infrastruktur pengangkutan luar bandar, menyumbang kepada peningkatan kualiti kriteria luar bandar baharu, mempromosikan hasil penyelidikan yang diharapkan oleh Jabatan Pengangkutan kepada Jabatan Pengangkutan yang diharapkan dapat diteruskan. Jawatankuasa Rakyat untuk memberi perhatian dan seterusnya menggalakkan kerja menarik pelaburan dalam membina infrastruktur pengangkutan di daerah untuk membantu lokaliti menyiapkan rancangan yang dicadangkan untuk memberi perkhidmatan kepada pembangunan sosio-ekonomi dengan berkesan.

Khanh Hung

Sumber: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm