Rakyat menyokongnya.
Zon 1 terdiri daripada jalan-jalan dalam zon pejalan kaki Ho Hoan Kiem, Old Quarter Hanoi , dan pasar malam yang sedang membangun, dikelilingi oleh jalan-jalan berikut: Trang Tien - Hang Khay - Le Thai To - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Buom - Ma May - Hang Bac - Hang Mam - Nguyen Huu Huan - Ly Thai To - Ngo Quyen.
Zon 2 ialah kawasan dalam paksi jalan yang merangkumi laluan Tràng Thi - Thợ Nhuộm - Hàng Bông - Phùng Hưng - Phan Đình Phùng - Hàng Đậu - Trần Nhật Duật - Trần Tiần - Trần Hàng Khay.

Semasa fasa rintis dari 1 Julai hingga 31 Disember, di Zon 1 Hanoi, motosikal, moped dan semua jenis kereta (kecuali yang di bawah pengurusan Kementerian Pertahanan Negara dan Kementerian Keselamatan Awam ) dilarang beroperasi antara jam 7 malam dan tengah malam pada hari Jumaat, Sabtu dan Ahad. Bandar ini akan terus mengekalkan operasi semasa zon pejalan kaki Tasik Hoan Kiem, Old Quarter dan pasar malam.
Hanoi menggalakkan pengehadan penggunaan motosikal lama, menggalakkan penggunaan pengangkutan awam dan kenderaan bukan bermotor, dan beralih kepada kenderaan tenaga bersih. Sesetengah jenis kenderaan penumpang (melebihi 16 tempat duduk) dan trak akan dikawal selia mengikut slot masa atau memerlukan kelulusan daripada pihak berkuasa yang berwibawa apabila beroperasi semasa waktu terhad.

Pemerhatian pada hari pertama menunjukkan bahawa trafik dan aktiviti komersial tidak terganggu dengan ketara. Di kawasan Dataran Dong Kinh Nghia Thuc di sepanjang Tasik Hoan Kiem, trafik berjalan seperti biasa.
Encik Nguyen Thanh Tuan (61 tahun, menetap di Jalan Hang Gai) berkongsi bahawa walaupun bandar ini telah mula melaksanakan zon pelepasan rendah, ia tidak mengharamkan motosikal, skuter dan kereta berkuasa petrol secara seragam di seluruh kawasan Jalan Lingkaran 1, jadi mereka mengalu-alukan inisiatif ini. Beliau juga berharap kerajaan akan terus melaksanakan dasar sokongan praktikal untuk membantu orang ramai beralih kepada kenderaan hijau dan mesra alam secepat mungkin.

Walau bagaimanapun, ramai orang masih melahirkan kebimbangan. Baru sahaja selesai menaiki teksi motosikal dua kali, Encik Le Hai Tu (36 tahun, menetap di Jalan Tran Quang Khai) bersandar pada Honda Wave miliknya dan mengaku: "Motosikal ini adalah mata pencarian keluarga saya. Walaupun Hanoi belum lagi mengharamkan kenderaan e-hailing berkuasa petrol di Lingkaran Jalan 1, kami masih sangat risau." Beliau melahirkan harapannya agar bandar itu menyediakan penyelesaian seperti meminjamkan kenderaan elektrik atau menawarkan kadar sewa istimewa, yang akan membantu buruh miskin mengekalkan mata pencarian mereka dan menyumbang kepada matlamat keseluruhan untuk mengurangkan pencemaran.
Infrastruktur untuk kenderaan hijau
Menurut seorang wakil dari Jabatan Pembinaan Hanoi, untuk melaksanakan projek perintis "Zon Pelepasan Rendah dalam Jalan Lingkaran 1" dengan jayanya, unit ini sedang membangunkan pelan lencongan lalu lintas, mengatur kawasan parkir awam untuk kenderaan dan basikal, tempat letak kereta transit dan mengatur pengangkutan penumpang awam dengan bas, bertujuan untuk mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi orang ramai untuk menyesuaikan laluan mereka dan memilih mod pengangkutan yang sesuai.
Secara khususnya, empat titik perpindahan utama untuk mengambil dan menurunkan penumpang disusun di sepanjang jalan-jalan di sekitarnya: Jalan Ba Trieu (bahagian dari Hang Khay ke Hai Ba Trung), Jalan Tran Nhat Duat (bahagian dari Cao Thang ke O Quan Chuong), Jalan Tran Quang Khai (bahagian dari Hang Mam ke Hang Thung), dan Jalan Tran Khanh Du (bahagian di hadapan Muzium Sejarah).
Di samping itu, bagi menangani isu tempat letak kereta persendirian apabila orang ramai mengakses pusat bandar, Jabatan Pembinaan telah bekerjasama dengan wad-wad tersebut untuk menyemak dan mengatur 220 tempat letak kereta dan tempat letak kereta. Peralihan ke arah kaedah pengangkutan hijau juga telah "diaktifkan" dengan 44 stesen basikal awam, menyediakan 456 basikal betul-betul di wad Hoan Kiem dan Cua Nam.
Bandar ini juga telah mewujudkan 10 tempat letak kereta transit (model Park and Ride) di lokasi trafik utama, seperti Long Bien, Tran Khat Chan, titik transit Tran Khanh Du dan kawasan Thu Le Park, untuk berhubung dengan rangkaian pengangkutan awam.

Bagi menyokong rakyat, Hanoi mengecualikan tambang bas di dalam Jalan Lingkaran 1 dari 1 Julai hingga 30 Jun 2027, di samping komited untuk membangunkan bas elektrik, pengangkutan awam hijau, basikal awam dan dasar berterusan bagi menyokong peralihan daripada kenderaan berkuasa bahan api fosil kepada kenderaan tenaga bersih.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-bat-dau-thi-diem-vung-phat-thai-thap-post860196.html









