Infrastruktur bandar sedang mewujudkan momentum untuk Can Gio menjadi paksi pembangunan baharu.

Daripada kawasan yang sukar untuk dihubungkan kerana kekurangan infrastruktur, Can Gio secara beransur-ansur menjadi lebih dekat dengan pusat Bandar Raya Ho Chi Minh dan kawasan sekitarnya hasil daripada banyak projek mega, membuka fasa pembangunan baharu.

Pemandangan kawasan bandar Vinhomes Green Paradise Can Gio dengan jalan-jalan utama yang terang benderang pada waktu subuh, awal Mei 2026 - Foto: DNCC

Landskap serantau dijangka berubah secara dramatik dalam masa terdekat apabila kawasan tersebut menerima kemasukan pelaburan yang besar dalam infrastruktur, sekali gus menghapuskan kesesakan yang telah lama berlarutan.

Magnet infrastruktur

Dalam pelan pembangunan bandar Bandar Raya Ho Chi Minh, kawasan selatan – terutamanya Can Gio – dikenal pasti sebagai kawasan pengembangan ke arah laut, dengan potensi untuk pembangunan ekonomi , pelancongan, ekologi dan logistik. Bagi memanfaatkan potensi ini, beberapa siri projek infrastruktur sedang dikaji, dilaksanakan atau disediakan untuk pelaburan.

Penggerak pertama untuk kawasan ini ialah laluan kereta api berkelajuan tinggi Ben Thanh - Can Gio. Laluan ini sepanjang lebih 50 km, menghubungkan Ben Thanh, melalui bekas daerah Daerah 4, Daerah 7, dan Nha Be, dan merentasi Hutan Sac ke Can Gio.

Projek ini sedang dibangunkan oleh Vingroup dan dijangka beroperasi pada Suku Keempat/2028.

Seterusnya ialah Jambatan Can Gio - satu projek yang memutuskan kitaran pergantungan pada feri. Jambatan yang telah memulakan pembinaan awal tahun ini, sepanjang 6.3 km, dengan jambatan utama merentasi Sungai Soai Rap sepanjang hampir 3 km, menampilkan 6 lorong, dan jumlah pelaburan lebih 13,200 bilion VND.

Projek ini dijangka siap pada tahun 2029, sekali gus memudahkan aliran trafik yang berterusan, mengurangkan separuh masa perjalanan dan menghapuskan kesesakan terbesar di kawasan ini.

Dengan trafik merentasi Sungai Xoai Rap tidak lagi bergantung pada laluan air, sejumlah besar kenderaan akan mengalir ke jalan Rung Sac setiap hari. Bagi memastikan kapasiti jangka panjang, jalan ini dicadangkan untuk dinaik taraf kepada 10 lorong (kini 6), untuk mula beroperasi dalam tempoh 2028-2029.

Pandangan perspektif pelabuhan besar pindah kapal antarabangsa di Can Gio - Foto: DNCC

Di bahagian laut, jalan penghubung Vung Tau dijangka akan memulakan pembinaan pada suku kedua tahun 2026 dan siap dua tahun kemudian. Laluan lintas laut ini sepanjang lebih 14 km, menghubungkan dari Jalan Bien Dong 2 di Kawasan Bandar Can Gio ke kawasan Jalan 30/4, bekas Bandar Vung Tau.

Projek ini merangkumi hampir 3 km jalan masuk, kira-kira 8 km jambatan dan 3.1 km terowong bawah air.

Pada masa yang sama, kawasan ini juga mempunyai lebuh raya Ben Luc - Long Thanh (yang akan siap tidak lama lagi) yang melaluinya. Pelabuhan mega pemindahan antarabangsa Can Gio, dengan pelaburan modal sebanyak 5 bilion USD, akan dilaksanakan.

Projek-projek ini bukan sahaja akan memudahkan ketersambungan tetapi juga membentuk peranan ekonomi baharu untuk rantau ini.

Menurut Troy Griffiths, Timbalan Pengarah Urusan, Bahagian Pengurusan Kanan, Savills Bandar Raya Ho Chi Minh, di mana-mana negara, infrastruktur sentiasa menjadi faktor utama dalam membuka pasaran. Bagi Can Gio, kemunculan pelbagai projek mega akan membantu mengubah struktur bandar, meningkatkan daya saing dan menarik lebih banyak modal pelaburan.

Beliau percaya beberapa tahun akan datang akan menjadi tempoh keemasan untuk pembangunan infrastruktur, yang membawa kepada pembentukan ruang ekonomi baharu.

Dorongan untuk bandar-bandar besar

Bukan semua kawasan sesuai untuk projek infrastruktur berskala besar. Kemasukan pelbagai projek utama menunjukkan potensi pembangunan rantau ini.

Pertama sekali ialah kelebihan ekologi. Rizab Biosfera Can Gio, yang meliputi kira-kira 75,000 hektar, diiktiraf oleh UNESCO dan merupakan salah satu hutan bakau terbesar di Asia Tenggara.

Dengan garis pantai yang panjang dan sistem sungai serta terusan yang luas, kawasan ini mewujudkan ruang ekologi yang jarang ditemui di dalam bandar besar.

Orientasi ke arah pengembangan bandar melalui laut juga merupakan daya penggerak utama. Memandangkan kawasan tengah dan daerah dalam semakin tepu, Bandar Raya Ho Chi Minh memerlukan ruang baharu untuk pembangunan.

Pemandangan perspektif jalan lintasan laut Can Gio - Vung Tau - Foto: DNCC

Rancangan sehingga 2030 mengenal pasti kawasan ini sebagai pusat bandar ekologi, memelihara rizab biosfera, dengan memberi tumpuan kepada pembangunan ekonomi marin, terutamanya pelabuhan pindah kapal, logistik, pelancongan , kawasan bandar ekologi marin dan tenaga boleh diperbaharui.

Penyertaan pelabur utama juga telah menyumbang kepada mempercepatkan proses ini. Projek berskala besar yang merangkumi ribuan hektar sedang dilaksanakan di Can Gio, termasuk model eko-bandar yang mengintegrasikan pelancongan, pusat peranginan, kawasan perumahan, pendidikan dan perdagangan, yang bertujuan untuk mengeksploitasi kelebihan semula jadi dan infrastruktur secara serentak.

Paling ketara, Vinhomes Green Paradise merangkumi kira-kira 2,870 hektar. Projek ini terletak di kawasan yang mendapat manfaat secara langsung daripada projek infrastruktur sedia ada dan akan datang, di samping menyumbang kepada ekosistem pelancongan dan perkhidmatan di rantau ini.

Pada masa hadapan, kawasan bandar ini akan menyediakan puluhan ribu unit perumahan, berserta ekosistem padang golf, plaza, teater, hotel, taman hiburan VinWonders, pusat membeli-belah berskala besar dan banyak lagi.

Selain kelebihan semula jadinya yang jarang ditemui, infrastruktur bertaraf dunia sedang memberi nafas baharu kepada rantau ini. Kemunculan pembangunan bandar seperti Vinhomes membantu memanfaatkan kelebihan ini, mewujudkan persekitaran hidup yang optimum berserta aktiviti ekonomi dan komersial yang meriah.

Dengan infrastruktur yang diselaraskan dan pembangunan bandar, Can Gio juga boleh mengalu-alukan 70-80 juta pengunjung setiap tahun, jauh mengatasi destinasi pelancongan terkenal di seluruh dunia.

Dari kawasan yang dahulunya terhad dari segi perhubungan, Can Gio secara beransur-ansur mengubah kedudukannya di peta bandar Bandar Raya Ho Chi Minh dan rantau ini.

Dengan pelaksanaan projek infrastruktur, jarak geografi tidak lagi menjadi penghalang, sekali gus membuka peluang kepada wilayah ini untuk berubah menjadi hab pembangunan baharu.

Sumber: https://tienphong.vn/ha-tang-do-thi-tao-da-cho-can-gio-thanh-truc-phat-trien-moi-post1846150.tpo