Infrastruktur Nha Be terus "mencapai garisan penamat"

Satu siri projek infrastruktur utama telah dan sedang mencapai garisan penamat pada 2024 - 2025, digabungkan dengan maklumat perancangan baharu, Nha Be telah menjadi tempat tumpuan yang menarik aliran tunai pelaburan sebelum kitaran pertumbuhan baharu.

Infrastruktur Nha Be secara berterusan "mencapai garisan penamat" - rangsangan untuk menarik pelabur

Satu siri projek infrastruktur utama telah dan sedang mencapai garisan penamat pada 2024 - 2025, digabungkan dengan maklumat perancangan baharu, Nha Be telah menjadi tempat tumpuan yang menarik aliran tunai pelaburan sebelum kitaran pertumbuhan baharu.

Sebagai pelabur yang mempunyai pengalaman bertahun-tahun dalam sektor hartanah, Encik Tran Thai Hoa (Daerah 1) memutuskan untuk "meletakkan wang" ke dalam pasaran hartanah Nha Be selepas menyaksikan kejayaan kukuh dalam infrastruktur di sini.

"Nha Be sedang mengalami perubahan pesat dari segi infrastruktur pengangkutan dan kesalinghubungan antara wilayah. Apabila projek utama seperti laluan bawah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, atau jambatan Rach Dia dan Phuoc Long dibuka kepada lalu lintas, kawasan ini akan menjana keuntungan besar," kongsi Encik Hoa.

Menurut En. Hoa, Nha Be ialah kawasan yang patut dilaburkan dalam kedua-dua masa kini dan jangka panjang berkat dorongan infrastruktur dan perancangan pembangunan segerak. Sehubungan itu, Ho Chi Minh City akan membelanjakan 3,500 bilion VND untuk membina 5 jambatan di Daerah 8 dan Nha Be. Dua daripadanya ialah Jambatan Rach Tom dan Jambatan Rach Doi yang terletak di Jalan Le Van Luong di Daerah Nha Be.

Dengan perancangan pengembangan jalan raya dan infrastruktur segerak, laluan ini akan menjadi arteri utama yang menghubungkan kawasan Saigon Selatan dengan Can Giuoc ( Long An ) serupa dengan Lebuhraya Nasional 13 yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Binh Duong atau Lebuhraya Hanoi yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan Dong Nai, memainkan peranan strategik dalam mewujudkan momentum pembangunan untuk Nha Be, memendekkan jarak antara pusat bandar dan zon ekonomi satelit.

Jambatan Phuoc Long akan dibuka kepada lalu lintas selepas penangguhan bertahun-tahun

Pembangunan infrastruktur bukan sahaja membantu Nha Be memecahkan pengasingannya, berhubung dengan mudah dengan daerah pusat atau wilayah Barat Daya, mempercepatkan proses menjadi bandar satelit Ho Chi Minh City mengikut perancangan, tetapi juga membantu nilai hartanah yang sibuk meningkat dengan mendadak.

Menurut statistik dari tingkat perdagangan sebuah syarikat hartanah besar di Selatan, hanya dalam tempoh 6 bulan yang lalu, harga pangsapuri di Nha Be, Daerah 7 telah meningkat sebanyak 10 - 15%, dan aliran menaik dijangka berterusan dalam masa terdekat.

Encik Le Minh Tuan - seorang pelabur hartanah individu yang berpengalaman berkata: "Masa ini boleh dipanggil ideal, masa yang tepat untuk melabur di kawasan Nha Be, menangkap gelombang kenaikan harga terima kasih kepada pembangunan infrastruktur yang kukuh, serta maklumat mengenai perancangan bandar pada masa akan datang".

Tuan Tuan juga mendedahkan bahawa permintaan pasaran dan potensi pembangunan Nha Be telah menyebabkan pelabur tergesa-gesa untuk "memburu" projek dengan status undang-undang yang baik, ruang kediaman dan kemudahan kelas tinggi. Salah satu nama yang paling berminat ialah projek Khai Hoan Prime, yang memulakan pembinaan pada April 2023.

Dengan lokasi paling utama di Nha Be, Khai Hoan Prime juga mempunyai kelebihan kerana berada bersebelahan dengan kawasan Phu My Hung dan beberapa siri universiti terkenal di Ho Chi Minh City seperti RMIT, Universiti Ton Duc Thang, Universiti Terbuka (kampus 3) Bandar Ho Chi Minh, Universiti Sumber Asli dan Alam Sekitar, Universiti Pendidikan Jasmani dan Sukan , dsb.

Dengan kelebihan terletak betul-betul di hadapan Le Van Luong Street, projek ini mendapat manfaat secara langsung daripada pelaburan infrastruktur segerak dalam masa terdekat. Mengikut jadual, di Le Van Luong Street, selain Jambatan Rach Dia, yang dibuka kepada lalu lintas pada November 2024, pada akhir tahun 2026 akan ada Jambatan Rach Tom dan pada akhir tahun 2028 akan ada Jambatan Rach Doi baharu, membantu orang ramai untuk melakukan perjalanan dengan mudah dan projek hartanah dengan lokasi utama seperti Khai Hoan Prime akan meningkatkan nilai menarik mereka.

Bukan itu sahaja, Khai Hoan Prime juga menarik pelanggan terima kasih kepada gaya "resort-standard" projek itu.

Bukan sahaja membuka peluang pelaburan, Khai Hoan Prime juga merupakan pilihan kediaman yang ideal di kawasan Saigon Selatan.

Jumlah ketumpatan pembinaan 3 menara projek menyumbang hanya 21% (bersamaan dengan piawaian pembinaan pusat peranginan mewah). Lebih daripada 75% kawasan projek dikhaskan untuk membangunkan kawasan hijau dan kemudahan penjagaan kesihatan termasuk: laluan pejalan kaki di tepi sungai, kolam garam mineral, kolam jakuzi, dataran cahaya, taman tepi sungai... Ekosistem asal di sekelilingnya, dengan banyak pokok hijau semula jadi dan sungai khas Saigon Selatan, membantu membersihkan dan mengawal selia udara, memenuhi sepenuhnya keperluan kelonggaran dan penjanaan semula apartmen anda sendiri yang berkualiti tinggi dengan penjanaan semula tenaga yang berkualiti tinggi. tempat peranginan.

Ramai pelabur meramalkan bahawa dengan ruang hidup yang hijau, kemudahan yang tidak berbeza dengan resort dan pengangkutan yang selesa, nilai pangsapuri Khai Hoan Prime mungkin akan "meningkat", apabila segmen "pangsapuri standard resort" akan menjadi terhad dan mewah dalam masa terdekat.

Sumber: https://baodautu.vn/batdongsan/ha-tang-nha-be-lien-tuc-ve-dich---cu-hich-thu-hut-nha-dau-tu-d235166.html