Menurut Seoul Economic Daily , Korea Selatan berjaya menguji peluru berpandu jelajah udara-ke-darat jarak jauh Cheonryong buat kali pertama pada 25 Jun, susulan dua percubaan yang gagal pada Januari dan Mac.
Ujian tersebut telah dijalankan di Divisyen Latihan dan Tempur ke-3 Tentera Udara Korea Selatan. Dalam ujian ini, peluru berpandu tersebut berjaya berpisah daripada pesawat serangan ringan FA-50 seperti yang dirancang, melancarkan enjin jetnya semasa dalam penerbangan, dan melengkapkan trajektori yang stabil—pencapaian yang belum dicapai dalam dua ujian sebelumnya.


Jika program ini diteruskan mengikut jadual, Cheonryong akan menyelesaikan pembangunan menjelang 2028, memasuki pengeluaran besar-besaran mulai 2029, dan secara rasmi melengkapkan jet pejuang KF-21 Boramae pada awal 2030-an.
Cheonryong, yang bermaksud "Naga Syurgawi" dalam bahasa Korea, telah dibangunkan untuk menentang rangkaian terowong bawah tanah dan pusat arahan yang diperkaya. Peluru berpandu ini menggabungkan banyak kelebihan daripada peluru berpandu Taurus Jerman dan peluru berpandu AGM-158 JASSM Amerika.
Peluru berpandu ini mempunyai jarak melebihi 600 km, kira-kira 20% lebih panjang daripada Taurus, sambil mengekalkan kira-kira 90% keupayaannya untuk menembusi struktur bawah tanah yang diperkaya. Kepala peledak dioptimumkan untuk memusnahkan bunker arahan konkrit berbilang lapisan.
Sementara itu, Taurus KEPD 350 mempunyai berat kira-kira 1.4 tan, membawa kepala peledak seberat 480 kg, dan mempunyai jarak tembak kira-kira 500 km. Sistem kepala peledak Mephisto Taurus boleh menembusi sehingga 6 meter konkrit bertetulang sebelum meletup di lokasi optimum di dalam sasaran.
Cheonryong menggunakan sistem panduan berbilang mod yang menggabungkan panduan inersia, padanan rupa bumi dan panduan akhir visual, menghasilkan ketepatan hanya kira-kira 1-2 meter. Konfigurasi ini membolehkan peluru berpandu mengekalkan ketepatan yang tinggi walaupun isyarat GPS tersekat.
Peluru berpandu ini juga direka bentuk untuk terbang rendah pada altitud rendah, mengikuti rupa bumi dengan teliti, bagi mengurangkan kebolehkesanan radarnya. Badan peluru berpandu menggabungkan reka bentuk halimunan dan salutan penyerap radar, sekali gus mengurangkan keratan rentas radarnya dengan ketara berbanding Taurus.
Walaupun mempunyai berat yang serupa dengan Taurus, Cheonryong dipercayai mempunyai kelajuan subsonik yang lebih tinggi hasil daripada enjin jetnya yang dipertingkatkan dan jarak tembak yang lebih jauh. Satu lagi kelebihan ketara ialah peluru berpandu ini boleh diisi semula bahan api dan disimpan selama 5-10 tahun, dan bukannya perlu diisi semula bahan api sebaik sahaja sebelum pelancaran seperti Taurus, sekali gus memendekkan masa persediaan tempur dengan ketara.
Untuk menandingi jet pejuang KF-21, saiz dan berat Cheonryong juga dioptimumkan, membolehkan integrasi ke dalam banyak pesawat sedia ada Tentera Udara Korea Selatan seperti FA-50, KF-16 dan F-15K.
Sumber: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo










