Jabatan Pengangkutan Hanoi baru sahaja mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Hanoi untuk mengarahkan Hanoi Metro Company Limited bagi merekrut kakitangan yang tinggal dengan segera dan memastikan kapasiti kakitangan yang terlibat secara langsung dalam operasi.
Hanoi Metro juga perlu mengukuhkan pasukan sokongan di lokasi dan menyelaras segera dengan kontraktor dan unit berkaitan supaya, sekiranya berlaku kejadian, operasi normal dapat dipulihkan secepat mungkin.
Penumpang menggunakan kereta api sebagai alternatif kepada kenderaan persendirian. Foto: Ta Hai.
Meningkatkan penyelarasan antara kontraktor bagi memastikan tahap tindak balas yang tinggi apabila perlu, mengemas kini, menyemak dan melaraskan prosedur operasi dengan segera, serta memeriksa dan melatih secara berkala tentang senario insiden simulasi bagi meningkatkan kecekapan kakitangan operasi.
Sebelum 25hb setiap bulan, Hanoi Metro melaporkan aktiviti operasi dan keselamatan kereta apinya kepada Jabatan untuk dikumpulkan dan dilaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar.
Jabatan Pengangkutan Hanoi juga mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Hanoi meminta Lembaga Pengurusan Keretapi Bandar Hanoi - LGM (pelabur) untuk mengarahkan kontraktor UJV bagi menggantikan penukar kuasa 220VAC-110VDC pada kabinet suis pengasingan jauh RIS3 mengikut peraturan jaminan; memastikan tiada gangguan bekalan elektrik berlaku, dan melaporkan penyiapan kerja sebelum 15 November.
Terdahulu, pada jam 5:25 petang, 24 Oktober, kereta api di bahagian bertingkat laluan kereta api bandar Stesen Nhon - Hanoi terpaksa berhenti kerana masalah teknikal di stesen Cau Giay. Menjelang jam 6:15 petang, masalah itu telah diselesaikan. Enam kereta api telah ditangguhkan dan lapan kereta api telah dibatalkan akibat kejadian itu.
Menurut laporan daripada pihak yang terlibat, punca kejadian telah dikenal pasti oleh kontraktor UJV dengan kerjasama pihak berkaitan dalam tempoh 5 minit.
Walau bagaimanapun, pada masa kejadian, unit operasi tersebut tidak mempunyai kakitangan yang bertugas. Pasukan teknikal kontraktor terpaksa menempuh perjalanan sejauh 5km dari depot ke stesen 5, iaitu jarak 30 minit, untuk sampai ke bilik teknikal stesen bagi menyelesaikan masalah tersebut.
Berkenaan punca utama, menurut laporan kontraktor UJV, penukar kuasa 220VAC-110VDC pada suis pengasingan jauh (RIS3) di stesen Cau Giay tidak berfungsi (ini merupakan penukar kuasa sementara semasa pembinaan bahagian bawah tanah belum siap).
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hanoi-metro-van-chua-du-nhan-luc-van-hanh-192241110145550937.htm
Komen (0)