Hanoi Metro masih tidak mempunyai sumber manusia yang mencukupi untuk beroperasi.

Jabatan Pengangkutan Hanoi baru sahaja mencadangkan agar Jawatankuasa Rakyat Kota mengarahkan Syarikat Metro Hanoi Terhad untuk segera mengambil kakitangan yang hilang dan memastikan kapasiti kakitangan yang terlibat secara langsung dalam operasi itu.

Hanoi Metro juga perlu meningkatkan pasukan sokongan di tapak dan menyelaras dengan segera dengan kontraktor dan unit berkaitan supaya apabila insiden berlaku, operasi biasa dapat dipulihkan secepat mungkin.

Penumpang menggunakan kereta api dan bukannya kenderaan peribadi. Foto: Ta Hai.

Mengukuhkan koordinasi antara kontraktor untuk memastikan tahap tindak balas yang tinggi apabila perlu, mengemas kini, menyemak dan menyesuaikan prosedur operasi dengan segera, menyemak dan melatih insiden hipotetikal secara berkala untuk meningkatkan kecekapan kakitangan operasi.

Sebelum 25 haribulan setiap bulan, Hanoi Metro melaporkan operasi kereta api dan keselamatan untuk Jabatan untuk mensintesis dan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar.

Jabatan Pengangkutan Hanoi juga mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandaraya meminta Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Hanoi - LGM (pelabur) mengarahkan kontraktor UJV menggantikan penukar kuasa 220VAC-110VDC di papan suis pengasingan jauh RIS3 mengikut peraturan waranti; pastikan tiada gangguan bekalan elektrik berlaku, dan laporkan kerja siap sebelum 15 November.

Sebelum ini, pada jam 5:25 petang. pada 24 Oktober, bahagian bertingkat kereta api bandar Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi terpaksa berhenti kerana masalah teknikal di Stesen Cau Giay. Menjelang 6:15 petang, masalah itu telah diselesaikan. 6 tren tertunda dan 8 tren terpaksa dibatalkan kerana masalah tersebut.

Menurut laporan pihak berkaitan, punca kejadian telah ditentukan oleh kontraktor UJV dalam tempoh 5 minit.

Bagaimanapun, ketika kejadian, unit operasi itu tidak mempunyai kakitangan yang bertugas. Pasukan teknikal kontraktor terpaksa menempuh perjalanan sejauh 5km dari depoh ke stesen 5 dan mengambil masa 30 minit untuk sampai ke bilik teknikal stesen 5 untuk menangani kejadian itu.

Mengenai punca utama, menurut laporan kontraktor UJV, penukar kuasa 220VAC-110VDC di papan suis pengasingan jauh (RIS3) di stesen Cau Giay mengalami masalah (ini adalah penukar kuasa sementara apabila pembinaan bawah tanah belum siap).

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/hanoi-metro-van-chua-du-nhan-luc-van-hanh-192241110145550937.htm