Teruja nak tunggu kereta api laju Bandar Ho Chi Minh.

Pemandangan laut dari perjalanan bot biasa dari Vung Tau ke Con Dao.

Pelancong dari Bandar Raya Ho Chi Minh berkata bahawa lawatan terakhir mereka ke Con Dao adalah 8 tahun yang lalu, dengan menaiki feri selama 12 jam dari Vung Tau ke pulau itu. Cik Ly belum berpeluang untuk kembali ke Con Dao, kebanyakannya kerana "perjalanan udara mahal, dan perjalanan feri mengambil terlalu banyak masa."

Perkhidmatan feri berkelajuan tinggi Thang Long antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Con Dao akan dilancarkan secara rasmi pada 13 Mei dan berlepas untuk perjalanan pertamanya pada jam 7:00 pagi pada 15 Mei dari Pelabuhan Hiep Phuoc, Daerah Nha Be, 22 km dari pusat Bandar Raya Ho Chi Minh. Penumpang boleh menaiki bot ulang-alik dari Dermaga Bach Dang ke Pelabuhan Hiep Phuoc, dengan masa pemindahan kira-kira 52 minit. Masa perjalanan dari Pelabuhan Hiep Phuoc ke Con Dao adalah kira-kira 4.5 jam.

Feri berkelajuan tinggi Thang Long dianggap sebagai kapal penumpang terbesar yang beroperasi di Vietnam pada masa ini. Diperbuat daripada aloi aluminium, kapal ini sepanjang 77.46 meter, lebar lebih 9.5 meter, mempunyai empat dek, baru dibina pada Ogos 2020, dan mempunyai kapasiti 1,017 penumpang.

Di dalam kereta api berkelajuan tinggi terbesar di Vietnam.

Menurut Cik Ly, laluan feri berkelajuan tinggi Bandar Raya Ho Chi Minh - Con Dao, sebaik sahaja beroperasi, akan membantu mengurangkan kos perjalanan yang tinggi. Penumpang dari Bandar Raya Ho Chi Minh yang ingin pergi ke Con Dao tidak lagi perlu menghabiskan masa perjalanan beratus-ratus kilometer ke pelabuhan Vung Tau.

"Tiket kereta api hampir separuh harga tiket kapal terbang. Menaiki bot untuk melihat laut merupakan satu pengalaman yang berbaloi untuk ditunggu," kata Ly.

Harga tiket bot laju sehala adalah antara 615,000 hingga 1.1 juta VND bergantung pada kelas tiket. Menurut satu tinjauan, harga terendah untuk tiket penerbangan pergi balik dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Con Dao pada bulan Mei ialah 3.5 juta VND.

Encik Tran Song Hai, Pengarah Besar Greenlines DP, syarikat kerjasama itu, berkata bahawa bilangan pelanggan yang berminat telah meningkat sejak pengumuman rasmi jualan tiket. Kira-kira 60% pelanggan menempah melalui saluran dalam talian, dan 40% membeli tiket terus di dermaga Bach Dang atau melalui syarikat pelancongan yang mengedarkan tiket. Majoriti pelanggan yang membeli tiket untuk laluan ini adalah pelancong domestik, dengan 70% dari wilayah selatan dan 30% dari wilayah utara.

Pelawat asing telah mula bertanya, dengan kadar jangkauan kira-kira 7%. Encik Hai menyatakan bahawa syarikat itu merancang untuk bekerjasama dengan saluran OTA antarabangsa seperti Tripadvisor, Booking.com dan agensi pelancongan tradisional untuk menjangkau kumpulan pelanggan ini.

Menurut Encik Hai, pelancaran perkhidmatan feri berkelajuan tinggi Con Dao - Bandar Raya Ho Chi Minh adalah hasil usaha daripada pelbagai pihak. Semua prosedur dan permit yang diperlukan telah dikeluarkan hanya seminggu yang lalu. Operasi menghadapi kesukaran kerana Hiep Phuoc merupakan pelabuhan kargo yang menunggu kelulusan untuk menjadi pelabuhan penumpang. Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, Pentadbiran Maritim dan Kementerian Pengangkutan telah sangat proaktif dalam bekerjasama untuk memastikan perkhidmatan feri ini beroperasi.

"Oleh kerana ia merupakan pelabuhan kargo, infrastruktur untuk menerima penumpang masih asas, kekurangan ruang menunggu untuk pelancong. Tahun ini, ia dijangka siap untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan," kata Encik Hai.

Kapal Thang Long berlabuh di pelabuhan Cau Da, bandar Vung Tau, pada bulan Mac.

Encik Hai percaya bahawa lebuh raya ekspres Bandar Raya Ho Chi Minh - Con Dao merupakan penyelesaian yang berkesan dari segi ekonomi memandangkan kos yang tinggi dan bilangan penerbangan yang terhad ke pulau itu. Pada masa ini, semua pesawat yang terbang ke Con Dao adalah kecil, dengan kos operasi yang tinggi, yang membawa kepada batasan kekerapan penerbangan dan kesukaran untuk mengurangkan perbelanjaan.

Beliau juga meramalkan bahawa pelancongan di Con Dao akan menjadi rancak semula, dengan perkhidmatan pelancongan di pulau itu berkemungkinan mencapai kapasiti 100%. "Dengan jangkaan peningkatan pengunjung, unit operasi akan mengendalikan kapal dengan kekerapan satu perjalanan sehari, mengangkut maksimum 1,017 penumpang setiap perjalanan," kata Encik Hai.

Bagi mengelakkan kemungkinan pelancong membawa sejumlah besar sisa ke Con Dao, pihak berkuasa juga sedang mempertimbangkan untuk melaksanakan peraturan yang melarang membawa makanan yang dibungkus dan botol plastik ke atas bot ke pulau itu.

Encik Le Truong Hien Hoa, Timbalan Pengarah Jabatan Pelancongan Bandar Raya Ho Chi Minh, menjangkakan laluan kereta api itu akan mempromosikan produk pelancongan serantau yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Tenggara, bertindak sebagai pemangkin untuk pembangunan pelancongan kerohanian dan pelancongan pusat peranginan. Pengunjung ke Bandar Raya Ho Chi Minh akan mempunyai lebih banyak pilihan selain produk pelancongan bandar sedia ada.

"Bandar Raya Ho Chi Minh sedang menggalakkan perniagaan tempatan untuk bekerjasama dengan pengendali feri berkelajuan tinggi Bandar Raya Ho Chi Minh - Con Dao bagi membangunkan lebih banyak produk pelancongan laluan air supaya pelancong mempunyai lebih banyak pilihan," kata Encik Hoa.

TH (mengikut VnExpress)

Sumber: https://baohaiduong.vn/hao-hung-cho-tau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-con-dao-khoi-hanh-381367.html