Menarik dan bersemangat

Pasaran hartanah perindustrian di Hai Phong , Quang Ninh dan Hung Yen: Menarik dan meriah.

Perancangan wilayah dan wilayah yang diluluskan untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, mewujudkan peluang besar untuk kawasan tempatan membina dan membangunkan taman perindustrian dan zon ekonomi , sekali gus meningkatkan daya tarikannya kepada pelabur.

Taman Perindustrian Song Khoai (Bandar Amata Ha Long) di pekan Quang Yen, wilayah Quang Ninh , meliputi kawasan seluas 714 hektar dan setakat ini telah menarik 19 projek FDI dengan jumlah pelaburan sebanyak 2.9 bilion USD.

Menentukan pelan

Quang Ninh merupakan lokaliti pertama di wilayah Delta Sungai Merah yang mempunyai perancangan wilayahnya untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, yang diluluskan oleh Perdana Menteri. Menurut Encik Nguyen Xuan Ky, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Quang Ninh, ini merupakan garis panduan penting bagi Quang Ninh untuk mengenal pasti nilai dan peluangnya dalam proses pembangunan dalam fasa baharu.

Untuk menarik semua sumber pelaburan dan mengeksploitasi potensi dan kelebihannya secara berkesan, Quang Ninh memberi tumpuan kepada pembangunan zon ekonomi utama (EZ). Secara khususnya, wilayah ini sedang membina dan membangunkan EZ pesisir Quang Yen menjadi enjin pertumbuhan baharu di wilayah barat; membangunkan EZ Van Don menjadi pusat industri hiburan dan budaya, dengan kasino, pelancongan pulau dan pesisir mewah, dan perkhidmatan komprehensif bertaraf dunia dengan sistem infrastruktur sosioekonomi yang disegerakkan; dan membangunkan EZ pintu sempadan Mong Cai menjadi salah satu tiang pertumbuhan ekonomi yang dinamik dan mampan di wilayah dan wilayah Timur Laut, pusat pembangunan ekonomi penting di kawasan ekonomi pesisir Teluk Tonkin.

Wilayah Quang Ninh akan memperuntukkan 6,589.03 hektar tanah untuk membangunkan lapan taman perindustrian (IP) baharu. Matlamatnya adalah untuk mempunyai 23 IP di wilayah ini menjelang 2030, dengan keluasan kira-kira 18,842 hektar, di mana kira-kira 5,904 hektar akan digunakan menjelang 2030. Pada masa ini, wilayah ini mempunyai 16 IP, termasuk yang sudah beroperasi, yang sedang dibina, dan yang sedang menjalani kajian perancangan dan pemilihan pelabur.

Baru-baru ini, Majlis Rakyat Wilayah Quang Ninh telah mengeluarkan Resolusi yang meluluskan Perancangan Am untuk pembinaan Zon Ekonomi Pintu Sempadan Bac Phong Sinh sehingga 2045. Zon ekonomi ini dirancang dengan tumpuan kepada pembangunan perdagangan, perkhidmatan, pelancongan dan industri pemprosesan; berkait rapat dengan Taman Perindustrian Hai Ha dan pelabuhan untuk membentuk hab bagi pengumpulan, pemindahan barang dan perkhidmatan. Zon Ekonomi Pintu Sempadan Bac Phong Sinh, bersama-sama dengan Zon Ekonomi Pintu Sempadan Hoanh Mo - Dong Van, akan menyokong Zon Ekonomi Pintu Sempadan Mong Cai, memastikan kesinambungan, mengekalkan operasi yang berterusan dan menggalakkan pembangunan zon ekonomi pintu sempadan.

Bagi Hai Phong – sebuah bandar dengan kelima-lima sistem pengangkutan utama dan pelabuhan – "Perancangan Bandar Hai Phong untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, membantu Hai Phong mencari laluan paling berkesan untuk inovasi dan pembangunan," seperti yang dinyatakan oleh Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha pada Persidangan yang mengumumkan Perancangan Bandar Hai Phong.

Pelan ini akan membuka peluang dan ruang pembangunan baharu untuk mengubah Hai Phong menjadi sebuah bandar pelabuhan utama di rantau ini dan dunia dengan tiga tonggak pembangunan: perkhidmatan dan logistik pelabuhan; industri hijau, pintar dan moden; dan pusat pelancongan marin antarabangsa, mencapai tahap pembangunan yang tinggi dalam kalangan bandar-bandar terkemuka di Asia dan dunia.

Hai Phong kini mempunyai satu zon ekonomi, iaitu Zon Ekonomi Dinh Vu – Cat Hai, dengan keluasan 22,540 hektar dan kadar penghunian hampir 80%. Daripada 14 taman perindustrian yang beroperasi dengan keluasan lebih 6,080 hektar, 9 terletak di dalam Zon Ekonomi Dinh Vu – Cat Hai dan 5 terletak di luar zon ekonomi.

Menurut rancangan itu, Hai Phong akan mewujudkan 20 taman perindustrian baharu dengan keluasan kira-kira 7,700 hektar. Bandar ini juga sedang mempromosikan perancangan dan penubuhan Zon Ekonomi Selatan seluas 20,000 hektar, lengkap dengan infrastruktur termasuk lapangan terbang, pelabuhan laut, zon perdagangan bebas, pusat perindustrian, kawasan bandar dan pusat logistik untuk menarik lebih ramai pelabur ke Hai Phong.

Pada 16 Julai, Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Hai Phong telah mengemukakan dokumen kepada Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk penilaian dan pembentangan kepada Kerajaan bagi kelulusan dasar pelaburan untuk 5 taman perindustrian baharu dengan keluasan 1,793.9 hektar, termasuk taman perindustrian berikut: Nam Trang Cat, Thuy Nguyen, Trang Due III, Giang Bien II, dan Vinh Quang – Fasa I.

Khususnya, Hai Phong merupakan salah satu daripada tiga lokasi yang dipilih sebagai lokasi rintis untuk membangunkan pelan pembangunan hijau di seluruh negara.

Wilayah Hung Yen juga mengadakan persidangan pada 7 Julai 2024, untuk mengumumkan Perancangan Wilayah Hung Yen bagi tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Berucap di persidangan itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahawa pelan tersebut mengetengahkan ciri-ciri unik dan cemerlang Hung Yen berbanding wilayah sekitarnya, sekali gus memastikan pembangunan yang tidak bertindih tetapi saling berkaitan dan saling menyokong.

Secara khususnya, wilayah Hung Yen mempunyai 35 taman perindustrian yang dirancang untuk dibangunkan, dengan jumlah keluasan 12,048.63 hektar. Daripada jumlah ini, 30 taman perindustrian baharu dengan jumlah keluasan 9,183.53 hektar dirancang untuk dibangunkan menjelang 2030, dan 4 taman perindustrian sedia ada dengan jumlah keluasan 405.1 hektar dirancang untuk dikembangkan. Jumlah keluasan tanah yang dirancang untuk pembangunan taman perindustrian ialah 9,588.63 hektar. Selepas 2030, 5 taman perindustrian baharu dengan jumlah keluasan 2,460 hektar dirancang untuk dibangunkan.

Jelas bahawa skim perancangan wilayah dan wilayah yang diluluskan berfungsi sebagai asas untuk pembangunan zon ekonomi dan taman perindustrian. Ini memberikan peluang untuk pembangunan pasaran hartanah perindustrian di kawasan ini, baik pada masa kini mahupun pada masa hadapan.

Leveraj untuk menarik pelaburan meningkat dengan pesat.

Selain perancangan keseluruhan, keutamaan pelaburan dalam pembangunan infrastruktur memainkan peranan penting dalam menarik pelaburan domestik dan asing.

Dengan lokasi strategiknya sebagai pintu masuk utama ke laut untuk seluruh wilayah utara, Hai Phong memainkan peranan yang sangat penting dalam pembangunan Zon Ekonomi Utama Utara. Khususnya, Hai Phong memegang kedudukan penting dalam kerjasama "Dua Koridor - Satu Jalur Ekonomi" antara Vietnam dan China, dan mempunyai hubungan strategik dengan kutub pertumbuhan utama di Asia Timur dan Asia Tenggara. Dengan memanfaatkan kelebihan ini, bandar ini telah melabur dalam sistem infrastruktur pengangkutan yang komprehensif dan moden termasuk lebuh raya, pelabuhan antarabangsa, lapangan terbang antarabangsa dan landasan kereta api.

Tidak berhenti di situ, Hai Phong terus menaik taraf dan membina banyak kemudahan baharu untuk menjadi pusat logistik antarabangsa. Tahun lepas, bandar ini menumpukan pada pelaksanaan beberapa projek utama seperti: terminal penumpang No. 2 dan terminal kargo di Lapangan Terbang Antarabangsa Cat Bi; jambatan Lai Xuan; pengubahsuaian dan pengembangan jalan wilayah 352; dan projek pelabuhan No. 3-4 dan No. 5-6 milik sistem pelabuhan antarabangsa Lach Huyen. Pada masa ini, pelabuhan laut dalam Lach Huyen memainkan peranan dalam mempromosikan pembangunan pengeluaran perindustrian di rantau ini hasil daripada hubungan langsungnya dengan taman perindustrian utama.

Pada separuh pertama tahun 2024, Hai Phong telah menarik 54 projek FDI yang baru didaftarkan dan 24 projek FDI dengan peningkatan modal, berjumlah lebih AS$1.1 bilion. Sehingga 20 Jun 2024, Hai Phong mempunyai 1,165 projek aktif dengan jumlah modal pelaburan sebanyak AS$29.59 bilion.

Menurut Encik Le Trung Kien, Ketua Lembaga Pengurusan Zon Ekonomi Hai Phong, sehingga akhir Jun 2024, Lembaga telah menyelesaikan sasaran tarikan FDI yang ditetapkan untuk keseluruhan penggal 2021-2025, mencecah US$12.56 bilion daripada US$12.5 bilion.

Sejak kebelakangan ini, peningkatan pelaburan awam telah banyak memberi manfaat kepada pasaran hartanah perindustrian. Di Hung Yen, kejayaan pembangunan jalan raya yang menghubungkan Lebuhraya Hanoi-Hai Phong dan Lebuhraya Cau Gie-Ninh Binh melalui wilayah Hung Yen telah memberi nafas baharu kepada pasaran hartanah perindustrian tempatan. Di sepanjang laluan ini, beberapa taman dan kluster perindustrian telah dibina dan infrastrukturnya telah siap, seperti: Taman Perindustrian No. 5, Taman Perindustrian An Thi, Taman Perindustrian Clean, Taman Perindustrian No. 3, dan Kluster Perindustrian Pham Ngu Lao - Nghia Dan.

Mengambil kesempatan sebagai lokaliti pertama yang perancangan wilayahnya diluluskan oleh Perdana Menteri, Quang Ninh telah menyediakan dengan baik syarat-syarat yang diperlukan, terutamanya pembersihan tanah, infrastruktur dan sumber manusia, untuk menarik syarikat multinasional dan perusahaan besar dengan teknologi moden untuk melabur di wilayah ini. Keputusan dasar yang tepat pada masanya ini telah membina keyakinan dalam kalangan pelabur. Hasilnya, pada tahun 2023, Quang Ninh menarik AS$3.11 bilion dalam FDI, peningkatan sebanyak 42.3% berbanding tahun 2022, menjadikannya salah satu lokaliti yang menarik jumlah FDI terbesar di seluruh negara.

Sumber: https://baodautu.vn/thi-truong-bat-dong-san-cong-nghiep-hai-phong-quang-ninh-hung-yen-hap-dan-va-soi-dong-d220960.html