Lebuh raya Persahabatan – Chi Lang – Dong Dang telah siap dibina.

Lebuh raya Persahabatan – Chi Lang – Dong Dang – Tra Linh akan siap menjelang akhir tahun 2025.

Jika rancangan ini siap, menjelang akhir tahun 2025, Vietnam akan menyiapkan lebuh raya trans-Vietnam dari Cao Bang ke Ca Mau , sekali gus mewujudkan dorongan utama untuk pembangunan negara.

Perdana Menteri memeriksa dan menggalakkan pegawai dan pekerja yang membina terowong nombor 2 projek lebuh raya Dong Dang – Tra Linh.

Memandangkan kepentingannya yang ketara, semalam (15 November), sejurus selepas meraikan Hari Perpaduan Negara bersama rakyat pelbagai kumpulan etnik di wilayah Lang Son, Perdana Menteri Pham Minh Chinh secara peribadi telah memeriksa tapak tersebut dan bekerjasama dengan pemimpin kedua-dua wilayah: Cao Bang dan Lang Son; kementerian dan agensi berkaitan; dan pelabur untuk mencari penyelesaian bagi mengatasi kesukaran dan mempercepatkan pelaksanaan Projek PPP Lebuhraya Ekspres Dong Dang – Tra Linh dan Projek PPP Lebuhraya Ekspres Huu Nghi – Chi Lang.

Selaras dengan semangat "bekerja tiga syif dan empat pasukan," pemeriksaan dan lawatan kerja Perdana Menteri ke kedua-dua projek tersebut berlangsung dari jam 10 pagi hingga 10 malam pada 15 November.

Kami memuji usaha para pelabur bagi kedua-dua projek ini, yang diketuai oleh Deo Ca Group, kerana telah membawa kemajuan yang ketara dalam dua projek lebuh raya ekspres yang paling mencabar dari segi kewangan dan geologi yang sedang dijalankan.

Perdana Menteri sangat menghargai model penubuhan Jawatankuasa Pemandu untuk pembersihan tanah di Cao Bang dan Lang Son, dengan penyertaan Setiausaha Parti kedua-dua wilayah. Pendekatan inovatif ini, yang menggerakkan kekuatan keseluruhan sistem politik, dengan pengagihan tanggungjawab, tugas dan tanggungjawab yang jelas, telah menjadi daya penggerak di sebalik keputusan pembersihan tanah yang mengagumkan bagi kedua-dua wilayah, yang sangat dipuji dan patut ditiru.

Walau bagaimanapun, ketua kerajaan meminta agar pelabur dan kedua-dua wilayah, bersama-sama dengan kementerian dan agensi berkaitan, terus mengatasi kesulitan dan segera menyelesaikan halangan bagi mempercepatkan kemajuan pembinaan.

Menurut Perdana Menteri, kedua-dua projek lebuh raya ekspres, yang berjumlah lebih 150 km, adalah penting untuk menghubungkan kedua-dua wilayah, menghubungkan wilayah Delta Sungai Merah dan wilayah Ibu Kota dengan kawasan pergunungan utara; menghubungkan negara, menghubungkan lebuh raya dari Cao Bang-Lang Son ke Hanoi, dan menghubungkan lebuh raya dari Utara ke Selatan sehingga ke Ca Mau, menyumbang kepada matlamat untuk mempunyai sekurang-kurangnya 3,000 km lebuh raya di seluruh negara menjelang 2025 dan 5,000 km menjelang 2030; dan pada masa yang sama menghubungkan antarabangsa dengan China, membuka peluang pembangunan baharu yang luas. Kedua-dua lebuh raya ekspres ini juga melalui tapak bersejarah, seperti tempat Presiden Ho Chi Minh kembali ke Vietnam untuk memimpin revolusi secara langsung selepas lebih 30 tahun di luar negara, dan tapak kempen Dong Khe…

Di samping itu, ini merupakan projek penting yang menyumbang kepada pencapaian dua matlamat strategik ke arah ulang tahun ke-100 penubuhan Parti (2030) dan ulang tahun ke-100 penubuhan negara (2045).

"Oleh itu, kita perlu menyiapkan kedua-dua projek ini dengan segera pada tahun 2025, menyumbang kepada pembukaan lebuh raya dari Cao Bang ke Ca Mau pada tahun 2025, memastikan kualiti, piawaian teknikal, estetika, keselamatan, kebersihan alam sekitar, kehidupan manusia, dan mencegah rasuah dan pembaziran," kata Perdana Menteri.

Malah, perkembangan sebenar di tapak pembinaan, serta keazaman kedua-dua wilayah dan pelabur, menunjukkan bahawa dua projek lebuh raya: Dong Dang – Tra Linh dan Huu Nghi – Chi Lang, mempunyai peluang yang tinggi untuk mencapai matlamat yang ditetapkan oleh ketua Kerajaan.

Banyak cadangan daripada kedua-dua wilayah dan pelabur telah diluluskan dan diselesaikan serta-merta oleh Perdana Menteri.

Satu siri penyelesaian untuk mengatasi halangan.

Menurut Encik Ho Minh Hoang, Pengerusi Kumpulan Deo Ca, sehingga pertengahan November 2024, pembersihan tanah untuk projek lebuh raya Dong Dang – Tra Linh telah mencapai 87.4 km/93.35 km (bersamaan dengan 93.6%), dengan wilayah Cao Bang mencapai 41.1/41.55 km (bersamaan dengan 99%) dan wilayah Lang Son mencapai 46.3/51.8 km (bersamaan dengan 90%). Kedua-dua wilayah komited untuk menyerahkan 100% tanah projek menjelang akhir Disember 2024.

Dengan semangat "mengatasi matahari dan hujan," "makan dengan cepat, tidur dengan segera," dan bekerja dalam "3 syif dan 4 pasukan," pelabur, perusahaan projek dan kontraktor pembinaan telah menggerakkan 1,020 kakitangan dan 357 jentera dan peralatan, mengerahkan 36 pasukan serentak untuk mengakses dan mengatur pembinaan siang dan malam semasa bahagian tanah diserahkan.

Pada masa ini, projek ini telah mengagihkan 1,429 bilion VND daripada pelbagai sumber, termasuk belanjawan Negeri, modal yang digerakkan oleh pelabur, dan 120 bilion VND dalam bentuk kredit. Jumlah output yang dijangkakan untuk tahun 2024 ialah 1,010 bilion VND, dengan jumlah pengagihan mencecah 2,000 bilion VND, meletakkan asas untuk penyiapan projek pada tahun 2025.

Konsortium pelabur telah meminta Perdana Menteri untuk meluluskan, pada November 2024, pelarasan kepada dasar pelaburan untuk projek tersebut, meningkatkan kadar sokongan belanjawan Negeri kepada maksimum 70% daripada jumlah pelaburan, selaras dengan Resolusi 106/2023/QH15 Dewan Undangan Negeri.

"Pada masa ini, proses pelarasan dasar pelaburan untuk Projek tersebut telah berlangsung selama 11 bulan, walaupun ini merupakan penyelesaian penting yang telah diluluskan oleh Dewan Negara untuk mengatasi kesulitan dan memastikan pelan kewangan untuk Projek tersebut," kata Encik Tran Hong Minh, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Cao Bang.

Di samping itu, Jawatankuasa Parti Wilayah Cao Bang, Jawatankuasa Rakyat Wilayah, dan pelabur mencadangkan agar Kerajaan bersetuju untuk melabur dalam fasa 2 keseluruhan laluan di bawah model PPP (Perkongsian Awam-Swasta), sambil menggunakan mekanisme yang serupa dengan fasa 1: Sokongan belanjawan negeri sebanyak 70% daripada jumlah pelaburan; pemilihan pelabur melalui bidaan langsung; mekanisme khas untuk eksploitasi mineral; dan sokongan dengan pinjaman keutamaan daripada Bank Pembangunan Vietnam (VDB).

Berkenaan Projek Lebuhraya Persahabatan - Chi Lang, menurut laporan perusahaan projek, pihak berkuasa tempatan kini telah menyerahkan 39.9/59.87 km tanah (67%), dengan matlamat untuk menyerahkan 100% tanah menjelang akhir Disember 2024.

Projek ini telah menggerakkan 570 kakitangan, 350 kenderaan dan peralatan, dan mengerahkan 30 pasukan pembinaan mengikut segmen tanah yang diserahkan. Projek ini telah mengagihkan 690 bilion VND dana belanjawan negeri dan modal yang digerakkan oleh pelabur. Jumlah output yang dijangka siap pada tahun 2024 ialah 595 bilion VND, dengan jumlah pengagihan daripada semua sumber (termasuk pembersihan tanah) mencecah 1,450 bilion VND.

Berkenaan Projek Lebuhraya Persahabatan - Chi Lang, Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son dan pelabur telah bersetuju untuk mencadangkan kepada Perdana Menteri untuk mempertimbangkan dan melaporkan kepada Dewan Undangan Negeri bagi membenarkan pelarasan untuk meningkatkan perkadaran modal belanjawan Negeri yang menyokong projek tersebut kepada 70% daripada jumlah pelaburan bagi menangani kesukaran dalam mengatur kredit untuk projek tersebut.

Inilah mekanisme yang sedang digunakan untuk Projek Lebuhraya Dong Dang – Tra Linh, yang melalui kawasan yang mempunyai keadaan sosioekonomi yang sukar dan amat sukar (diluluskan oleh Dewan Negara dalam Resolusi No. 106/2023/QH15 bertarikh 28 November 2023). Cadangan untuk meningkatkan bahagian modal belanjawan Negeri yang menyertai projek ini adalah selaras dengan peruntukan draf Undang-Undang Pelaburan dalam bentuk PPP, yang sedang dimuktamadkan dan dijangka akan dikemukakan kepada Dewan Negara untuk kelulusan pada sesi ke-8.

Secara khususnya, Jawatankuasa Rakyat wilayah Cao Bang telah meminta Kerajaan untuk mencadangkan kepada Dewan Undangan Negeri penambahan peraturan yang membenarkan modal belanjawan Negeri untuk menyertai dan menyokong fasa eksploitasi projek BOT yang menandatangani kontrak sebelum Undang-undang PPP digubal dan mengalami penurunan hasil atas sebab-sebab objektif, termasuk projek lebuh raya Bac Giang - Lang Son.

“Wilayah Lang Son telah berulang kali meminta Kerajaan untuk menyediakan pembiayaan belanjawan negeri sebanyak 4,600 bilion VND untuk projek tersebut. Ini menyediakan asas untuk TPBank menentukan tarikh pemeteraian perjanjian kredit 2,500 bilion VND,” kata Encik Ho Tien Thieu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Lang Son.

Mengambil maklum cadangan dan cadangan yang dibuat di tapak dan semasa sesi kerja, Perdana Menteri bersetuju untuk melaksanakan segera fasa 2 projek lebuh raya Dong Dang-Tra Linh pada tahun 2026 di bawah model PPP dengan 4 lorong lengkap.

Perdana Menteri menyatakan bahawa pihak berkuasa yang berwibawa perlu segera menghapuskan kesulitan dan halangan dalam peraturan perundangan semasa, terutamanya dalam proses penilaian dan pelarasan dasar pelaburan untuk projek lebuh raya Dong Dang-Tra Linh, fasa 1.

Berkenaan pembiayaan kredit untuk kedua-dua projek tersebut, Perdana Menteri meminta Tien Phong Bank (TPBank) dan Vietnam Prosperity Bank (VPBank) untuk mengambil bahagian secara aktif dalam kedua-dua projek tersebut dengan semangat faedah yang harmoni, risiko yang dikongsi, dan keseimbangan kepentingan antara Negara, perniagaan, dan rakyat.

Perdana Menteri mengarahkan Timbalan Perdana Menteri Ho Duc Phoc, bersama-sama pemimpin dari Kementerian Kewangan, Bank Negara Vietnam, dan Kementerian Pengangkutan, untuk bekerjasama dengan kedua-dua bank dan perniagaan berkaitan pada November 2024 bagi menyelesaikan isu berkaitan dan melaksanakan tugas-tugas tertentu.

Berkenaan kebenaran untuk modal Belanjawan Negeri bagi menyertai dan menyokong fasa eksploitasi projek BOT yang menandatangani kontrak sebelum pengisytiharan Undang-undang PPP dan mengalami penurunan hasil, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Pengangkutan dan kedua-dua wilayah untuk segera mengemukakan laporan kepada Perdana Menteri supaya draf Undang-undang Pelaburan yang dipinda dalam bentuk PPP dapat ditambah dan diluluskan dengan segera pada Sesi ke-8, sekali gus menyelesaikan kesulitan bagi pelabur BOT.

Sumber: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cao-toc-huu-nghi—chi-lang—dong-dang—tra-linh-vao-cuoi-nam-2025-d230091.html