Lebih 3,800 km lebuh raya utama telah dibuka untuk trafik teknikal.

VTV.vn - Setakat ini, kira-kira 3,800km lebuh raya telah beroperasi dan dibuka kepada lalu lintas di seluruh negara.

Kementerian Pembinaan baru sahaja mengeluarkan laporan mengenai sektor jalan raya, yang menyatakan bahawa setakat ini, kira-kira 3,803km lebuh raya telah beroperasi dan dibuka kepada lalu lintas di seluruh negara (termasuk 3,345km lebuh raya utama dan 458km persimpangan dan jalan akses).

Lebih 3,800km lebuh raya telah siap dibina.

Pengangkutan jalan raya terus memainkan peranan yang dominan, merangkumi kira-kira 70-75% daripada pengangkutan barang domestik dan kira-kira 91% daripada pengangkutan penumpang.

Secara khususnya, Kementerian Pembinaan menguruskan secara langsung lebuh raya kebangsaan utama yang mempunyai kepentingan antara wilayah dan antarabangsa (kira-kira 4,875km, menyumbang 20%, dengan selebihnya diuruskan oleh pelabur BOT dan laluan kini diserahkan kepada pelabur untuk pengubahsuaian dan penaiktarafan) dan mempunyai pengurusan terpencar kepada pihak berkuasa tempatan untuk lebih 70% daripada panjang lebuh raya kebangsaan (17,520km).

Pada masa ini, seluruh negara sedang melaksanakan pelaburan dalam 38 projek infrastruktur jalan raya dengan jumlah panjang kira-kira 2,111 km.

Secara khususnya, Kementerian Pembinaan sedang melaksanakan 8 projek dengan jumlah panjang 284km, pihak berkuasa tempatan sedang melaksanakan 29 projek dengan jumlah panjang 1,797km, dan Perbadanan Pelaburan dan Pembangunan Lebuhraya Vietnam (VEC) sedang melaksanakan 1 projek dengan panjang 30km.

Mengutamakan pelaburan dalam pelabuhan pintu masuk utama dan laluan perkapalan strategik.

Dalam sektor maritim dan laluan air pedalaman, infrastruktur maritim telah dilaburkan dan dipertingkatkan, dengan daya pemprosesan dan kapasiti pengangkutan meningkat dengan pesat (daripada 706.1 juta tan pada tahun 2021 kepada 955.5 juta tan pada tahun 2025) dengan 309 pelabuhan, jumlah panjang dermaga kira-kira 107km, dan 14 pelabuhan minyak dan gas luar pesisir, berserta sistem saluran perkapalan, alat bantuan navigasi dan benteng yang agak disegerakkan, memenuhi 100% keperluan import, eksport dan pengangkutan domestik.

Infrastruktur laluan air pedalaman, dengan jumlah panjang operasi kira-kira 25,108.6 km, walaupun tidak menerima pelaburan yang mencukupi untuk jangka masa yang lama, telah membentuk laluan pengangkutan utama yang menghubungkan wilayah ekonomi utama.

Pada masa ini, Kementerian Pembinaan sedang mengkaji semula dan memperhalusi perancangan ke arah integrasi dan hubungan rapat antara laluan air maritim dan pedalaman; mengutamakan pelaburan dalam pelabuhan pintu masuk dan laluan utama; mempercepatkan penyiapan dan memastikan kualiti projek pelabuhan: Pelabuhan Gemalink Fasa 2; Pelabuhan Cai Mep Ha, Pelabuhan Lien Chieu, Pelabuhan Lach Huyen No. 7, 8, 7, 10, Pelabuhan Hon Khoai…; dan menggalakkan desentralisasi dan pendelegasian kuasa sambil meningkatkan kapasiti tempatan.

Lebih 3,800km lebuh raya utama telah beroperasi dan dibuka untuk trafik teknikal.

Mempercepatkan projek penerbangan.

Dalam sektor penerbangan, Kementerian Pembinaan sedang mempercepatkan pelaksanaan projek penerbangan utama untuk membolehkannya beroperasi secepat mungkin, seperti Fasa 1 Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh; projek naik taraf dan pengembangan Lapangan Terbang Ca Mau ; projek pengubahsuaian dan naik taraf landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Vinh dan Lien Khuong; projek naik taraf Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Quoc untuk Sidang Kemuncak APEC pada tahun 2027; dan projek pelaburan untuk membina landasan kedua di Lapangan Terbang Phu Cat…

Pada masa yang sama, pelan ini melibatkan kajian semula dan penambahbaikan perancangan sistem lapangan terbang ke arah penyegerakan dan pemodenan; mempercepatkan kemajuan projek-projek utama; memperkukuh desentralisasi dan pendelegasian kuasa sambil meningkatkan kapasiti pengurusan; dan membangunkan pengangkutan udara secara bersungguh-sungguh, mengembangkan rangkaian penerbangan antarabangsa, dikaitkan dengan pembangunan logistik udara dan transformasi digital, transformasi hijau, meningkatkan kapasiti syarikat penerbangan, dan menyesuaikan armada pesawat dengan sewajarnya, sekali gus mewujudkan momentum penting untuk menggalakkan pertumbuhan ekonomi yang pesat dan mampan dalam tempoh baharu.

Memilih rakan kongsi untuk menyediakan pemindahan teknologi kereta api berkelajuan tinggi.

Berkenaan landasan kereta api, Kementerian Pembinaan sedang giat menggesa dan mengarahkan unit-unit untuk mempercepatkan pelaksanaan prosedur berkaitan bagi menjalankan Komponen 2 projek landasan kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; laluan kereta api Hanoi-Lang Son dan laluan kereta api Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; dan secara aktif membimbing dan mengarahkan pelabur untuk menyelaras dengan pihak tempatan dalam kerja-kerja pembersihan tanah, sokongan dan penempatan semula.

Kementerian Pembinaan sedang memuktamadkan laporan yang akan dikemukakan kepada Jawatankuasa Parti Kerajaan mengenai pemilihan rakan kongsi untuk membekalkan dan memindahkan teknologi bagi projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan, untuk dilaporkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa.

Dalam tempoh akan datang, untuk mencapai sasaran pertumbuhan KDNK negara sebanyak 10% atau lebih menjelang 2026, Kementerian Pembinaan akan terus memantau perkembangan konflik di Timur Tengah dengan teliti, menyelaras dengan agensi dan unit berkaitan untuk mensintesis, menyelidik dan menilai impak dengan segera, serta menasihati dan mencadangkan penyelesaian tindak balas dalam fungsi dan bidang pengurusan negerinya bagi memastikan rantaian bekalan perkhidmatan, pengeluaran dan aktiviti perniagaan yang tidak terganggu, dan kestabilan harga dalam sektor pengangkutan dan bahan binaan, di samping memastikan kemajuan projek pelaburan dan pembinaan.

Sumber: https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm