Honda secara tidak dijangka "menghidupkan semula" CRX sebagai kenderaan elektrik, dan ia kelihatan lebih baik daripada yang dijangkakan.

Honda sedang membangunkan Prelude baharu, tetapi sebuah lagi kereta sport legenda daripada syarikat itu juga telah "dihidupkan semula" secara tidak dijangka: Honda CRX – kereta coupe tahun 1980-an.

Walaupun Honda buat masa ini tidak mempunyai rancangan untuk membawa pulang CRX, dua pereka bebas, Vitaly Batalka dan Valentin Komkov, telah mencipta versi konsep digital moden model tersebut. Hasilnya dengan cepat mendapat perhatian yang ketara daripada komuniti automotif dalam talian.

Model konsep ini diinspirasikan oleh Honda CRX generasi kedua, yang dihasilkan dari tahun 1987–1991. Ia pernah menjadi salah satu kereta sport kompak Honda yang paling menarik kerana reka bentuknya yang ringan, pengendalian yang tangkas dan enjin VTEC yang mengujakan.

Dalam versi moden, pasukan reka bentuk telah mengekalkan garisan ikonik Honda CRX asal yang legenda, seperti jarak roda pendek, garis bumbung rendah dan reka bentuk tingkap belakang berbelah yang tersendiri.

Walau bagaimanapun, setiap perincian telah disegarkan semula dalam gaya retro-futuristik yang lebih moden. Bahagian hadapan kereta ini menonjol dengan lampu hadapan LED yang nipis menggantikan lampu segi empat sama klasik, digabungkan dengan bahagian hadapan yang hampir tanpa gril – perincian yang biasa pada kenderaan elektrik hari ini.

Lipatan yang ketara pada hud, perincian plastik hitam pada bampar hadapan dan belakang, serta jalur lampu belakang mendatar, semuanya secara langsung mengingatkan model CRX yang lebih lama. Sementara itu, roda dua tona, pemegang pintu tersembunyi dan reka bentuk tingkap tanpa bingkai memberikannya nuansa yang sangat futuristik.

Pasukan itu bukan sahaja menumpukan pada reka bentuk; mereka juga mencipta konfigurasi hipotetikal untuk kenderaan itu. Sehubungan itu, Honda CRX baharu dibayangkan sebagai kereta elektrik sepenuhnya dengan kira-kira 350 kuasa kuda.

Angka ini jauh mengatasi enjin 1.6L VTEC legenda yang muncul dalam CRX asal. Konsep ini juga mempunyai kelajuan tertinggi hipotetikal 285 km/j – tahap prestasi yang sangat mengagumkan untuk sebuah coupe elektrik kecil.

Terutamanya, keseluruhan projek telah disiapkan menggunakan proses pemodelan digital tradisional dan bukannya penjanaan AI. Vitaly Batalka bertanggungjawab untuk reka bentuk dan pemodelan 3D, manakala Valentin Komkov mengendalikan pemaparan akhir menggunakan Blender.

Pada masa lalu, model yang paling hampir dengan Honda yang tersedia secara komersial yang merangkumi semangat CRX ialah CR-Z – sebuah hatchback sport hibrid yang dilancarkan pada tahun 2010. Walau bagaimanapun, model ini telah dihentikan pada tahun 2016 tanpa pengganti.

Dalam pasaran semasa, yang mengutamakan SUV dan kenderaan elektrik yang praktikal, kemungkinan Honda membawa kembali sebuah coupe sport tiga pintu yang kecil adalah sangat rendah. Tetapi itulah sebenarnya yang menjadikan konsep CRX moden ini lebih istimewa di mata peminat kereta.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/honda-bat-ngo-hoi-sinh-crx-duoi-dang-xe-dien-dep-hon-mong-doi-post2149101660.html