Honda Prelude 2026 "popular" terima kasih kepada generasi U60 dan U70 yang tergesa-gesa untuk memesan

Honda Prelude coupe dua pintu yang legenda telah kembali secara rasmi, dan perjudian ke atas nostalgia dan teknologi hibrid membuahkan hasil di luar jangkaan.

Hanya sebulan selepas debut globalnya pada 5 September, Honda Prelude 2026 telah menerima lebih daripada 2,400 tempahan di Jepun, lapan kali ganda lebih daripada yang dirancang, walaupun tag harganya yang tidak sedap iaitu 6,179,800 yen (kira-kira $41,100 atau €35,000).

Ini dianggap sebagai harga "luar biasa tinggi" untuk kereta berlencana Honda, malah lebih mahal daripada Nissan Z - kereta sukan V6 400 kuasa kuda - yang bermula pada 5,497,800 yen (kira-kira $36,300). Berhadapan dengan permintaan yang jauh melebihi jangkaan, Honda terpaksa menyesuaikan rancangan pengeluarannya.

Beberapa pengedar di Jepun telah pun berhenti menerima tempahan baharu, manakala Honda meningkatkan pengeluaran untuk memenuhi tempahan sedia ada. Honda berkata ia mahu "seramai mungkin pelanggan untuk memacu Prelude," dan pengeluaran berkemungkinan akan terus berkembang dalam beberapa bulan akan datang.

Apa yang paling mengejutkan Honda bukanlah jumlah tempahan, tetapi umur pembeli. Daripada menarik golongan muda, Prelude baharu menakluki generasi Gen X dan Baby Boomer – pelanggan berusia 50-an, 60-an dan 70-an mereka, yang melekat atau mempunyai kenangan dengan generasi Prelude sebelumnya.

Merekalah yang sanggup membayar untuk mencari semula kenangan zaman muda melalui rekaan baharu yang moden, praktikal tetapi masih mengekalkan semangat kesukanan yang elegan. Keutamaan warna kumpulan pelanggan ini juga jelas menggambarkan bahawa: 63% memilih Moonlight White Pearl, 16% memilih Meteoroid Grey Metallic, 11% memilih Crystal Black Pearl, dan hanya 10% memilih Flame Red.

Prelude baharu menggunakan platform hibrid e:HEV – yang terletak di antara teknologi hibrid tradisional dan kenderaan elektrik sepenuhnya. Ia tidak menggunakan transmisi automatik konvensional; sebaliknya, dua motor elektrik memacu roda secara terus, menarik kuasa daripada penjana yang dibekalkan oleh enjin petrol.

Sistem baharu yang dipanggil "S+ Shift", memberikan rasa peralihan gear yang menyerupai kotak gear jenis tangga, membantu pemandu merasakan perubahan kelajuan dengan lebih jelas. Bahagian hadapan mewarisi suspensi dwi tupang Civic Type-R dan peredam aktif, menjanjikan rasa pemanduan yang lebih sporty dan lebih tepat berbanding model Honda sebelumnya.

Di tengah-tengah Prelude ialah enjin petrol empat silinder 2.0L aspirasi semula jadi yang menghasilkan 141 kuasa kuda pada 6,000 rpm dan tork 182 Nm pada 4,500 rpm. Digabungkan dengan motor elektrik yang menghasilkan 181 kuasa kuda dan 315 Nm tork.

Jumlah keluaran apabila kedua-dua sistem beroperasi secara selari mencecah 200 kuasa kuda dan 315 Nm, cukup untuk memberikan prestasi berkuasa, penjimatan bahan api dan rasa pemanduan yang lancar tipikal Honda.

Kepulangan Prelude bukan sahaja membangkitkan kenangan, tetapi juga menunjukkan bahawa Honda masih tahu bagaimana untuk membuat pencinta kereta - tanpa mengira generasi - emosi. Mungkin mereka yang memandu Prelude pada masa muda mereka yang menulis cerita baru kereta ikonik ini.

Selepas 24 tahun tidak hadir, Honda Prelude 2026 dilancarkan secara rasmi, menandakan kembalinya salah satu nama ikonik dalam sejarah Honda. Bagaimanapun, bukannya kereta sport tulen, Prelude generasi baharu diletakkan sebagai grand tourer (GT), memfokuskan pada keselesaan dan praktikal, sambil mengekalkan bahasa coupe moden.

Video : Memperkenalkan Honda Prelude Sports Coupe 2026 baharu.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html