Honda Prelude 2026 mendapat permintaan tinggi hasil daripada peningkatan pesanan daripada mereka yang berumur 60-an dan 70-an.

Kereta coupe dua pintu yang legenda, Honda Prelude, secara rasminya telah kembali, dan pertaruhan menggabungkan nostalgia dengan teknologi hibrid terbukti lebih berjaya daripada yang dijangkakan.

Hanya sebulan selepas pelancaran globalnya pada 5 September, Honda Prelude 2026 telah menerima lebih 2,400 pesanan di Jepun, lapan kali ganda lebih banyak daripada yang dirancang pada mulanya, meskipun harganya yang tinggi iaitu 6,179,800 yen (kira-kira $41,100 atau €35,000).

Harga ini dianggap "luar biasa tinggi" untuk model Honda, malah lebih mahal daripada Nissan Z – sebuah kereta sport dengan enjin V6 400 kuasa kuda – yang bermula pada harga 5,497,800 yen (kira-kira $36,300). Disebabkan permintaan yang jauh melebihi jangkaan, Honda terpaksa menyesuaikan rancangan pengeluarannya.

Sesetengah pengedar di Jepun telah berhenti menerima pesanan baharu buat sementara waktu, sementara syarikat itu sedang mempercepatkan barisan pemasangannya untuk memenuhi pesanan sedia ada. Honda berkata ia mahu "seramai mungkin pelanggan mendapat peluang untuk memandu uji Prelude," dan pada kadar ini, pengeluaran berkemungkinan akan berkembang lagi dalam masa terdekat.

Apa yang paling mengejutkan Honda bukanlah bilangan pesanan, tetapi usia pembeli. Prelude baharu ini bukannya menarik minat golongan muda, malah berjaya menawan hati Generasi X dan Baby Boomer – pelanggan berusia 50-an, 60-an, dan 70-an yang mempunyai hubungan atau kenangan indah dengan generasi Prelude sebelumnya.

Mereka sanggup membayar untuk mengimbau kembali kenangan muda mereka melalui reka bentuk baharu yang moden, praktikal, namun mengekalkan semangat elegan dan sporty. Pilihan warna mereka jelas mencerminkan perkara ini: 63% memilih Moonlight White Pearl, 16% memilih Meteoroid Gray Metallic, 11% memilih Crystal Black Pearl, dan hanya 10% memilih Flame Red.

Prelude baharu menggunakan platform hibrid e:HEV – yang diletakkan di antara teknologi hibrid tradisional dan kenderaan elektrik sepenuhnya. Model ini tidak menggunakan transmisi automatik konvensional; sebaliknya, dua motor elektrik menggerakkan roda secara langsung, menggunakan tenaga daripada penjana yang dikuasakan oleh enjin petrol.

Sistem baharu yang dipanggil “S+ Shift” ini mensimulasikan rasa penukaran gear bertingkat, membolehkan pemandu melihat perubahan kelajuan dengan lebih jelas. Bahagian hadapan kereta ini mewarisi suspensi wishbone berganda dan peredam aktif daripada Civic Type-R, menjanjikan pengalaman pemanduan yang lebih sporty dan tepat berbanding model Honda sebelumnya.

Enjin petrol empat silinder 2.0L dengan aspirasi semula jadi menghasilkan 141 kuasa kuda pada 6,000 rpm dan tork 182 Nm pada 4,500 rpm. Enjin ini digandingkan dengan motor elektrik yang menghasilkan 181 kuasa kuda dan tork 315 Nm.

Dengan kedua-dua sistem berfungsi secara selari, output gabungan mencapai 200 kuasa kuda dan tork 315 Nm, cukup untuk memberikan prestasi berkuasa, kecekapan bahan api dan rasa pemanduan lancar yang menjadi ciri khas Honda.

Kembalinya Prelude bukan sahaja membangkitkan kenangan tetapi juga menunjukkan bahawa Honda masih tahu bagaimana untuk menggerakkan peminat kereta – tanpa mengira generasi. Mungkin mereka yang memandu Prelude pada zaman muda mereka kini sedang menulis lembaran baharu dalam kisah model ikonik ini.

Selepas 24 tahun berehat, Honda Prelude 2026 dilancarkan secara rasmi, menandakan kembalinya salah satu nama ikonik dalam sejarah Honda. Walau bagaimanapun, Prelude generasi baharu ini diletakkan sebagai grand tourer (GT), yang memberi tumpuan kepada keselesaan dan kepraktisan, sambil mengekalkan bahasa reka bentuk coupe moden.

Video : Memperkenalkan kereta sport coupe Honda Prelude 2026 baharu.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html