| Jeepney merupakan salah satu mod pengangkutan awam yang biasa digunakan di Filipina. (Sumber: BusinessWorld) |
Jeepney di Filipina
Muncul pada tahun 1950-an, jeepney telah menjadi ciri khas pengangkutan awam di Filipina selama beberapa dekad. Kenderaan ini merupakan bukti kepintaran dan kreativiti penduduk negara Asia Tenggara ini, yang telah diubah suai daripada kenderaan tentera Amerika selepas Perang Dunia II dan kemudian diberi cat berwarna-warni yang mencerminkan budaya tempatan.
Walau bagaimanapun, di bawah tekanan daripada pencemaran dan keperluan untuk pemodenan, Filipina secara beransur-ansur menggantikan jeepney lama dengan model baharu yang mesra alam yang menggunakan enjin Euro 4 atau elektrik.
Kerajaan telah mewajibkan proses pemodenan disiapkan menjelang 2029, tetapi buat masa ini, jeepney tradisional kekal sebagai pemandangan yang biasa di jalan-jalan di Filipina, berfungsi sebagai mod pengangkutan penting dan simbol budaya negara.
Beca di Melaka (Malaysia)
| Pelancong meneroka bandar bersejarah Melaka dengan beca berwarna-warni. (Sumber: Melakatravel) |
Di Melaka, Malaysia, beca tradisional telah "dihidupkan semula" dalam versi moden, berwarna-warni, dan bermuzik . Dihiasi dengan lampu neon, watak kartun, dan muzik rancak, beca telah menjadi tarikan budaya yang unik, menarik pelancong dan golongan muda di media sosial.
Selain nilai hiburannya, mod pengangkutan ini juga telah didigitalkan. Kira-kira 300 pemandu dilesenkan secara rasmi, setiap seorang mempunyai kod QR dan ID mereka sendiri. Pelancong boleh menempah perjalanan melalui aplikasi iTrafik MBMB, yang membantu mengurus perkhidmatan dengan cekap dan meningkatkan pendapatan pemandu, yang kini antara 5,000–6,000 Ringgit (kira-kira 1,200–1,400 USD) sebulan.
Daripada mod pengangkutan yang nampaknya ketinggalan zaman, beca di Melaka telah "dilahirkan semula" sebagai simbol budaya pengangkutan yang bertenaga, menggabungkan tradisi dan inovasi untuk memenuhi keperluan perjalanan dan pengalaman pelancong dalam era digital.
Sebuah kapal tergantung di Wuhan (China).
| Laluan kereta kabel itu menarik pelancong di bandar Wuhan, wilayah Hubei. (Sumber: CGTN) |
Sistem monorel yang digantung di Wuhan, China, secara rasminya mula beroperasi pada September 2023, menandakan sistem monorel yang digantung pertama di negara ini. Kereta api digantung di bawah rel, menawarkan penumpang pengalaman yang unik.
Setiap kereta api terdiri daripada dua gerabak, dengan kapasiti 200 orang, dilengkapi dengan tingkap panorama yang menawarkan pemandangan bandar 270 darjah. Laluan ini sepanjang lebih 10 km dengan 6 perhentian, beroperasi secara automatik, tanpa pemandu, dan mempunyai kelajuan maksimum kira-kira 60 km/j.
Selain menawarkan perkhidmatan pengangkutan bandar, kereta kabel Wuhan telah menjadi tarikan pelancong baharu hasil daripada reka bentuk modennya dan pengalaman "terbang melalui bandar".
Kereta salji elektrik di Lapland (Finland)
| Kereta salji eSled beroperasi dengan lancar, membolehkan pengunjung dalam lawatan Aurora Emotion menyelami alam semula jadi sepenuhnya. (Sumber: Mountain Sledder) |
Di wilayah Artik di Lapland (Finland), kereta salji elektrik (e-sled) secara beransur-ansur menggantikan kereta salji berkuasa petrol tradisional, menawarkan pengalaman yang lebih senyap dan mesra alam.
Pengunjung boleh mengawal kereta luncur elektrik dengan mudah untuk merentasi hutan yang dilitupi salji, tasik beku atau memburu aurora borealis. Banyak lawatan menggabungkan aktiviti luar seperti perhimpunan unggun api, perkhemahan rusa kutub atau memburu permata, menjadikan perjalanan ini satu pengalaman yang lengkap dalam landskap berais yang damai.
Kereta salji elektrik bukan sahaja mengurangkan kesan terhadap ekosistem tetapi juga mudah dikendalikan dan sesuai untuk semua peringkat umur. Dengan kelajuan sederhana dan reka bentuk yang selamat, kereta luncur elektrik menjadi pilihan popular bagi penduduk tempatan dan pelancong yang ingin merasai pengalaman Lapland secara lestari.
Kereta sorong di Kolkata (India)
| Kereta sorong tradisional masih beroperasi di beberapa kawasan kecil di Kolkata. (Sumber: Kolkata Pages) |
Kolkata (India) merupakan salah satu daripada beberapa bandar yang masih mengekalkan mod pengangkutan kuno: kereta sorong. Diperkenalkan dari China pada abad ke-19, kenderaan jenis ini terdiri daripada tempat duduk dan dua roda, yang ditarik sepenuhnya oleh kuasa manusia. Mereka yang bekerja sebagai kereta sorong biasanya cukup kuat dan tangkas untuk melalui jalan-jalan yang sesak, terutamanya dalam keadaan banjir atau lorong-lorong sempit.
Walaupun pernah dianggap ketinggalan zaman dan berulang kali menghadapi risiko diharamkan, kereta sorong kekal sebagai mod pengangkutan yang serba boleh untuk jarak dekat. Hari ini, di beberapa kawasan kejiranan lama Kolkata, beberapa ribu masih beroperasi sebagai sebahagian daripada warisan moden bandar yang masih wujud.
Roller coaster di Madeira (Portugal)
| Skuter ini boleh mencapai kelajuan sehingga 48 km/j. (Sumber: Oddviser) |
Di bandar Funchal di pulau Madeira (Portugal), pengunjung boleh duduk di atas kerusi rotan dengan trek gelongsor (toboggan) dan meluncur menuruni bukit dari kawasan Monte ke pusat bandar. Mod pengangkutan ini, yang berasal dari pertengahan abad ke-19, pernah digunakan oleh penduduk tempatan untuk perjalanan pantas ke pusat bandar.
Hari ini, tobogan telah menjadi pengalaman pelancong yang unik. Dua pemandu, yang dipanggil carreiros, memakai pakaian seragam putih dan topi jerami, berlari di belakang tobogan untuk mengekalkan keseimbangan dan mengemudi kenderaan dengan kaki mereka. Perjalanan tobogan ini sejauh kira-kira 2 km dan boleh mencapai kelajuan hampir 40 km/j, menawarkan perasaan yang mengujakan di tengah-tengah bukit-bukau dan teluk-teluk Funchal yang tenang.
Bas mini di Dakar (Senegal)
| Diimport dari Perancis, bas mini ini telah diubah suai dengan cepat untuk memenuhi keperluan pengangkutan tempatan. (Sumber: Senegal-shuttle) |
Di ibu kota Dakar (Senegal), bas mini (car rapide) telah menjadi simbol jalanan sejak tahun 1970-an. Walaupun namanya bermaksud "bas laju," ia sebenarnya agak besar dan bergerak perlahan. Sering dihiasi dengan warna-warna terang, corak rakyat, dan papan tanda yang bercahaya, ia mewujudkan penampilan yang unik dan tidak dapat disangkal. Pengangkutan awam jenis ini memainkan peranan penting dalam pengangkutan bandar kerana kemampuannya, fleksibiliti, dan kesesuaiannya dengan keperluan perjalanan rakyat negara ini.
Walau bagaimanapun, menghadapi tekanan daripada kesesakan lalu lintas dan pencemaran, kerajaan Senegal sedang menggunakan sistem Transit Bas Rapid (BRT) elektrik dan pilihan pengangkutan awam moden yang lain. Oleh itu, kenderaan transit rapid ini secara beransur-ansur menggantikan bas tradisional, bukan sahaja untuk meningkatkan kualiti lalu lintas tetapi juga untuk menyumbang kepada pembangunan mampan Dakar.
Kapal terbang debu di Alaska (AS)
| Seekor Memerang de Havilland mendarat di Glasier Ruth di Taman Negara Denali, di mana sebahagian besar Alaska masih tidak boleh diakses melalui jalan raya. (Sumber: Alaska Photo Graphics) |
Alaska merupakan salah sebuah negeri yang terbesar dan paling jarang penduduknya di Amerika Syarikat. Kebanyakan wilayahnya terpencil, membolehkan akses melalui pesawat awam kecil, yang sering dirujuk sebagai "pesawat debu". Pesawat-pesawat ini mampu berlepas dan mendarat di landasan pendek, medan kasar atau air, mengangkut penduduk dan bekalan penting ke komuniti terpencil dan melayani pelancong yang datang untuk meneroka hutan belantara.
Paling popular ialah model seperti Piper Super Cub, Cessna 206 atau De Havilland Beaver, yang dilengkapi dengan tayar besar, ski atau pontun, yang membolehkan pendaratan fleksibel di hutan, salji dan tasik beku. Selain pengangkutan, mereka juga melakukan penerbangan menyelamat, menghantar ubat, meronda hidupan liar dan menyediakan bekalan semasa musim sejuk.
Walaupun beroperasi dalam keadaan yang teruk dan kerap menghadapi perubahan cuaca, pesawat awam kecil ini kekal sebagai bahagian penting dalam kehidupan di Alaska.
Bas amfibia di Belanda
| Bas amfibia unik di Belanda. (Sumber: Civitatis) |
Tiada siapa yang terkejut apabila sebuah bas di Belanda secara tidak dijangka terjunam ke dalam terusan dan terus bergerak seperti bot. Inilah Amfibus – sebuah bas dan bot hibrid yang dibangunkan oleh Dutch Amphibious Transport. Kenderaan unik ini boleh mencapai kelajuan sehingga 100 km/j di jalan berturap dan 6.5 batu nautika sejam di atas air hasil daripada sistem pendorongan hidrauliknya yang canggih.
Amfibus memulakan operasi percubaan pada tahun 2009 dan secara rasminya mula beroperasi di Rotterdam pada tahun 2011, sebelum berkembang ke Amsterdam dan beberapa bandar lain.
Dengan kapasiti 55 tempat duduk, Amfibus terutamanya menyediakan perkhidmatan pelancongan, menawarkan pengalaman "dua dalam satu" meneroka jalan-jalan bandar dan menyusuri terusan-terusan Belanda yang menjadi ciri khasnya. Ia bukan sekadar alat pengangkutan, tetapi juga tarikan pelancong yang unik di tanah tulip.
Trak pengangkutan ayam di Guatemala
| Kereta berwarna-warni di jalan-jalan Antigua, Guatemala. (Sumber: Flickr) |
Di Guatemala, bas lama dari Amerika Syarikat dicat semula dengan warna-warna terang dan digunakan semula untuk pengangkutan. Nama "bas ayam" berasal daripada fakta bahawa penumpang sering membawa ayam ke dalam bas.
Bas-bas yang sesak, sibuk tetapi bertenaga ini bukan sahaja merupakan mod pengangkutan penting bagi penduduk tempatan tetapi juga menawarkan pengalaman yang tidak dapat dilupakan bagi pelancong. Tiada waktu berlepas yang tetap; bas hanya bertolak apabila penuh. Di dalamnya, lorong sempit sentiasa penuh sesak dengan orang ramai, bagasi tergantung dari siling, muzik yang meriah dimainkan, dan suasananya sentiasa meriah. Bagi ramai pelancong, menaiki bas ayam adalah "ritual pengenalan," satu cara untuk benar-benar mengalami rentak kehidupan seharian di negara Amerika Tengah ini.
Dari jalan-jalan Manila yang meriah hinggalah landskap Lapland yang dilitupi salji atau terusan Amsterdam yang tenang, setiap mod pengangkutan awam menceritakan kisah yang jelas tentang rentak kehidupan di setiap negara dan rantau. Ia merupakan cebisan hidup dalam mozek budaya tempatan, yang mencerminkan bagaimana orang ramai menyesuaikan diri dengan rupa bumi dan iklim setiap kawasan. Mengembara dengan mod pengangkutan awam yang unik ini sentiasa menjadi pengalaman yang tidak dapat dilupakan bagi pelancong.
Sumber: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html






Komen (0)