Apabila kecantikan menyembunyikan risiko

Walaupun telah diharamkan, kafe-kafe tepi kereta api kekal menjadi destinasi kegemaran pelancong. Walau bagaimanapun, di sebalik keindahan itu terdapat risiko kepada keselamatan lalu lintas.

Kebimbangan keselamatan

Jabatan Pelancongan Hanoi baru-baru ini mengeluarkan dokumen yang meminta perniagaan pelancongan di ibu negara tidak membawa pelancong ke jalan kopi tepi kereta api.

Sehubungan itu, bagi memastikan keselamatan dan ketenteraman di landasan kereta api untuk pelancong, Jabatan Pelancongan Hanoi mewajibkan agensi pelancongan di bandar ini untuk tidak mempromosikan atau menganjurkan lawatan yang membawa pelancong ke kawasan jalan kopi tepi landasan kereta api, terutamanya di wad Cua Nam, Hang Bong, dan Cua Dong.

Kedai kopi berhampiran landasan kereta api menimbulkan potensi risiko keselamatan. Foto: Thu Trang

Dokumen rasmi tersebut menyatakan bahawa perniagaan yang menyediakan perkhidmatan pelancongan dan pengangkutan pelancong mesti melaksanakan langkah-langkah dengan serius bagi memastikan keselamatan lalu lintas kereta api dan ketenteraman bandar.

Malah, perniagaan kopi yang beroperasi di kawasan kereta api masih beroperasi meskipun terdapat tindakan penguatkuasaan berulang kali disebabkan oleh potensi risiko keselamatan lalu lintas. Kafe-kafe di tepi kereta api juga telah menjadi popular di media sosial dan telah dipaparkan dalam pelbagai penerbitan antarabangsa sebagai destinasi wajib dikunjungi oleh pelancong asing di Hanoi. Oleh itu, walaupun terdapat larangan, pelancong masih mencari cara untuk melawat dan mengambil gambar di kafe-kafe ini.

Menurut pihak berkuasa, perniagaan di kafe tepi kereta api melanggar peraturan keselamatan kereta api dengan serius. Contohnya, jarak minimum untuk penghadang ialah 3 meter, tetapi di banyak kawasan pada masa ini hanya 1 meter...

Encik T, seorang penduduk lama di kawasan kafe tepi kereta api di Phung Hung, berkongsi: " Saya mendapati kafe tepi kereta api rumit dan menimbulkan banyak risiko keselamatan lalu lintas yang berpotensi. Kadangkala pelancong juga menumpahkan sampah ke landasan kereta api, membuang sampah sembarangan, dan menghasilkan bunyi bising yang menjejaskan kehidupan penduduk tempatan ."

Sementara itu, Cik P, yang kerap melalui kawasan yang mempunyai kafe tepi kereta api, berkata: " Setiap kali saya pergi bekerja melepasi kafe tepi kereta api, saya rasa tidak selesa. Pelancong berdiri di sepanjang jalan, mengambil gambar dan video, yang mana sangat berbahaya. Kadangkala ia juga menyebabkan kesesakan lalu lintas ."

Pengiraan jangka panjang diperlukan.

Banyak kafe di sepanjang landasan kereta api terletak di sempadan tiga wad: Dien Bien (daerah Ba Dinh), Cua Nam, dan Hang Bong (daerah Hoan Kiem). Baru-baru ini, pihak berkuasa telah melaksanakan banyak langkah tegas seperti: kempen kesedaran awam, tindakan penguatkuasaan untuk menghapuskan pelanggaran, mengeluarkan laporan pelanggaran pentadbiran, dan mendirikan penghadang untuk menyekat akses ke kafe di kedua-dua belah landasan kereta api.

Walau bagaimanapun, langkah-langkah ini terbukti tidak berkesan, hanya menangani isu tersebut buat sementara waktu, justeru situasi gerai makanan yang beroperasi di sepanjang landasan kereta api terus berulang, menimbulkan bahaya kepada pelancong.

Foto: Khamis Trang

Pada pendapat saya, untuk menguruskan aktiviti perniagaan dan pelancongan secara berkesan di daerah kopi tepi landasan kereta api, mewujudkan rangka kerja perundangan yang khusus dan bersatu adalah sangat penting. Ini memerlukan penyelarasan dan konsensus yang rapat daripada kementerian dan agensi berkaitan untuk mewujudkan mekanisme yang jelas dan umum bagi mengendalikan pelanggaran.

Pengurusan kafe tepi kereta api yang betul akan membawa banyak faedah praktikal seperti: memastikan keselamatan penduduk dan pelancong; mengekalkan ketenteraman dan estetika bandar; meningkatkan hasil untuk bajet; dan membangunkan pelancongan lestari.

Beberapa penyelesaian yang mungkin termasuk: mewujudkan lembaga pengurusan khusus, menugaskan kakitangan untuk memantau kawasan tersebut, menyelaras maklumat antara stesen kereta api dan kawasan kejiranan untuk mengumumkan jadual kereta api dan memperkukuh penyeliaan oleh pihak berkuasa tempatan.

Pengalaman antarabangsa menunjukkan bahawa menguruskan tapak pelancongan yang mempunyai risiko yang wujud adalah sepenuhnya boleh dilaksanakan. Contohnya, pasar kereta api Maeklong di Thailand menggunakan sistem amaran, mengumumkan jadual kereta api dan memantau kawasan tersebut dengan teliti. Begitu juga, di Jepun, tarikan berhampiran landasan kereta api dilengkapi dengan penghadang, papan tanda dan kawasan tontonan yang ditetapkan, memastikan keselamatan sambil menghormati ruang kediaman penduduk tempatan.

Oleh itu, pengurusan kedai kopi tepi kereta api perlu dilakukan secara sistematik dan saintifik, manakala pembelajaran daripada pengalaman antarabangsa akan membantu memaksimumkan potensi ekonomi dan pelancongannya, serta memastikan keselamatan penduduk tempatan dan pelancong.

Pada masa ini, Vietnam juga sedang melaksanakan projek strategik untuk membangunkan pelancongan kereta api melalui pemulihan landasan kereta api pertama dari era penjajahan Perancis di Da Lat dan Ninh Thuan. Membaiki dan menaik taraf landasan dan stesen kereta api lama merupakan langkah yang perlu dalam proses membina destinasi dan menarik pelancong. Ini kerana pelancong antarabangsa semakin meneroka destinasi pelancongan berasaskan kereta api. Ini adalah pengalaman baharu yang sangat diminati oleh ramai pelancong.

Membangunkan pelancongan kereta api menggunakan model yang unik akan mewujudkan pembezaan, menambah destinasi dan pengalaman yang menarik. Ini menjanjikan peningkatan komunikasi, promosi dan menarik pelancong ke Vietnam. Dengan bentuk pelancongan baharu ini, Vietnam akan menjadi pilihan utama bagi pelancong dalam perjalanan penerokaan mereka, bukannya pengalaman yang biasa dan membosankan.

Sebelum ini, Pihak Berkuasa Keretapi Vietnam telah menghantar dokumen yang meminta Jawatankuasa Rakyat Hanoi mengambil langkah bagi mencegah dan menyuraikan perhimpunan orang ramai yang sedang merakam, mengambil gambar, dan minum kopi di dalam koridor keselamatan keretapi. Wad Hang Bong, Cua Nam, dan Cua Dong telah menganjurkan rondaan, menyebarkan maklumat, dan menggalakkan penduduk untuk mematuhi Undang-undang Keretapi.

Papan tanda amaran dalam pelbagai bahasa yang menunjukkan "kawasan berbahaya" telah diletakkan di permulaan landasan kereta api yang melalui jalan Tran Phu, Nguyen Thai Hoc, dan Dien Bien Phu. Pihak berkuasa tempatan sedang dalam proses membatalkan sijil pendaftaran perniagaan isi rumah yang melanggar.

Oleh itu, bagi memastikan keselamatan pelancong, perniagaan pelancongan dan pengangkutan pelancong dikehendaki melaksanakan langkah-langkah secara serius bagi memastikan keselamatan lalu lintas kereta api dan ketenteraman bandar di bandar.

Sumber: https://congthuong.vn/ca-phe-duong-tau-khi-ve-dep-tiem-an-rui-ro-377579.html