Laluan kereta api bandar Thu Thiem - Long Thanh sepanjang 47.7 km, yang mana 11.5 km berada di Bandar Raya Ho Chi Minh dan 36.2 km berada di Wilayah Dong Nai . Laluan ini dijangka mempunyai kira-kira 19 stesen (2 bawah tanah dan 17 bertingkat), yang menghubungkan secara langsung pusat Bandar Raya Ho Chi Minh dengan lapangan terbang mega Long Thanh.
Jumlah pelaburan untuk projek ini pada mulanya dianggarkan kira-kira $3.4 bilion, dengan kelajuan reka bentuk 120 km/j, dijangka akan mengangkut penumpang dari Thu Thiem ke Long Thanh dalam masa hanya 20-25 minit.
FOTO: TN
Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Bui Xuan Cuong menilai: Dalam tempoh yang lalu, jabatan, agensi dan unit berkaitan telah sangat aktif dan berusaha untuk menyelesaikan tugasan yang diberikan, pada dasarnya memenuhi kemajuan mengikut pelan.
Bagi memastikan ketersambungan pengangkutan dalam konteks lapangan terbang baharu yang akan beroperasi secara komersial mulai akhir tahun ini, pemimpin bandar telah meminta jabatan dan unit berkaitan untuk terus memberi tumpuan dan menggerakkan semua sumber bagi melaksanakan tugas-tugas dalam bidang kuasa mereka secara proaktif; mengatur penyediaan, penilaian dan kelulusan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan (termasuk FEED), memastikan prosedur mengikut peraturan; dan memastikan semua syarat dipenuhi dan pembinaan bermula sebelum 2 Julai.
Bagi memastikan operasi projek yang cekap, semasa penyediaan, penilaian dan kelulusan Laporan Kajian Kebolehlaksanaan, Naib Pengerusi Bui Xuan Cuong meminta Jabatan Pembinaan, Jabatan Kewangan, Jabatan Perancangan dan Seni Bina, Syarikat Saham Bersama Pelaburan Hartanah Dai Quang Minh dan agensi serta unit berkaitan lain untuk mengatur pelaburan berperingkat di stesen-stesen tersebut, memastikan kecekapan operasi dan masa operasi yang optimum, serta meningkatkan aksesibiliti ke pelbagai lokasi.
Pada masa yang sama, kaji dan atur perancangan kawasan TOD (Pembangunan Berorientasikan Transit) di sekitar stesen kereta api (stesen Thu Thiem, stesen Binh Trung, Depoh Long Truong, dll.) dan laluan serta lokasi kerja-kerja di sepanjang laluan tersebut untuk menggunakan tanah dan kemudahan awam secara berkesan, menyumbang kepada pengurangan kesesakan lalu lintas dan pencemaran alam sekitar, serta meningkatkan hasil untuk bajet bandar.
Unit-unit tersebut juga ditugaskan untuk mengatur rundingan dengan Jawatankuasa Rakyat Bandar Dong Nai untuk mencapai kata sepakat mengenai isu-isu berkaitan pelan laluan projek; bilangan dan lokasi stesen; menghubungkan laluan pengangkutan ke stesen; penyelesaian untuk mengintegrasikan metro dengan kaedah pengangkutan awam lain (bas, tempat letak kereta, dll.); sistem peraturan dan piawaian yang terpakai untuk projek; dan kemungkinan menghubungkan dengan landasan kereta api yang memanjangkan laluan metro Ben Thanh - Suoi Tien ke Pusat Pentadbiran Wilayah dan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh (stesen S17, stesen Long Thanh).
Di samping itu, mengkaji, menyelidik dan membangunkan pelan teknologi, senarai peraturan dan piawaian; memilih lokomotif dan gerabak, bekalan kuasa, kuasa tarikan, pengudaraan, kutipan tambang automatik, kawalan dan pemantauan bersepadu (SCADA), sistem isyarat dan komunikasi, dan sebagainya, memastikan penyegerakan dan konsistensi dengan laluan kereta api bandar No. 2, bahagian Ben Thanh - Tham Luong dan bahagian Ben Thanh - Thu Thiem.
Sumber: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm
Komen (0)