Jangan leka dengan pengangkutan jalan air.

Para pemeriksa dari Jabatan Pengangkutan memeriksa keadaan keselamatan terminal feri Dai Binh - Trung Phuoc (Nong Son). Foto: SC

Sistem sungai yang mengalir melalui wilayah Quang Nam kebanyakannya dicirikan oleh cerun curam. Semasa musim hujan, banyak bahagian sungai mempunyai arus yang deras, manakala semasa musim kemarau ia cetek, menyukarkan navigasi untuk bot.

Di Cua Dai (Hoi An), saluran masuk dan keluar sungai di muara sering terdedah kepada pemendapan dan peralihan sepanjang tahun. Disebabkan oleh cerun, sungai mengalami hakisan di satu sisi dan pemendapan di sisi yang lain, mengakibatkan aliran yang deras dan tidak stabil.

Di samping itu, semasa musim panas, ribut petir dan puting beliung kerap berlaku, yang menimbulkan bahaya yang ketara kepada orang yang menggunakan sungai, takungan dan empangan hidroelektrik.

Malah, pada tahun 2021, dua kemalangan bot terbalik telah berlaku pada petang 25 Februari dan 8 Mei, mengakibatkan kematian tragis 11 orang.

Pada tahun 2022, bot laju QNa-1152, dalam perjalanannya dari jeti Cu Lao Cham ke jeti Cua Dai sebagai sebahagian daripada laluan pengangkutan air pedalaman kebangsaan Hoi An - Cu Lao Cham, karam selepas dipukul ombak kira-kira 4km dari jeti Cua Dai. Kemalangan tragis ini berlaku pada jam 2:05 petang, 26 Februari, mengakibatkan 17 kematian.

Pihak berkuasa perlu meningkatkan rondaan dan pemeriksaan di terminal penumpang di Bandar Hoi An. Foto: SC

Malangnya, pengajaran yang pahit itu tidak mencukupi untuk menyedarkan mereka yang terlibat dalam pengangkutan laluan air pedalaman, terutamanya pemilik dok, pemandu bot, dan penumpang yang menyeberangi sungai dengan feri.

Ini menjelaskan mengapa orang yang menggunakan laluan air memakai jaket keselamatan hanya sebagai formaliti apabila pihak berkuasa datang untuk memeriksa. Di kawasan sekitar takungan pengairan dan hidroelektrik, orang yang menggunakan bot untuk memancing, akuakultur dan pengeluaran pertanian juga sangat cuai dan tidak menggunakan jaket keselamatan.

Dekri Kerajaan No. 139/2021/ND-CP menetapkan denda VND 500,000 hingga VND 1,000,000 bagi perbuatan tidak melengkapkan, atau tidak melengkapkan jaket keselamatan atau peranti pengapungan peribadi yang mencukupi seperti yang ditetapkan, dengan denda dikira bagi setiap jaket keselamatan atau peranti pengapungan peribadi.

Penumpang yang tidak memakai jaket keselamatan atau membawa alat pengapungan peribadi semasa menaiki kapal bukan bermotor dengan jumlah kapasiti muatan sehingga 15 tan atau kapasiti penumpang sehingga 12 orang; kapal bermotor dengan jumlah kuasa enjin utama sehingga 15 kuasa kuda atau kapasiti penumpang sehingga 12 orang; atau kapal penumpang yang menyeberangi sungai akan didenda antara 1 dan 2 juta VND.

Dekri yang telah berkuat kuasa itu melaraskan denda bagi pelanggaran tertentu untuk menangani kekurangan dan sejajar dengan Undang-Undang mengenai Pengendalian Pelanggaran Pentadbiran.

Walau bagaimanapun, dalam praktiknya, pemeriksaan, kawalan dan pengendalian pelanggaran tidaklah seketat dan sekerap di darat, terutamanya di peringkat daerah dan komun. Selain memperkukuh pemeriksaan dan penyeliaan, meningkatkan kesedaran tentang keselamatan dalam kalangan pengguna laluan air juga sangat penting.

Sumber