Jangan subjektif dengan lalu lintas air

Pemeriksa Jabatan Pengangkutan memeriksa keadaan keselamatan terminal feri Dai Binh - Trung Phuoc (Nong Son). Foto: SC

Sistem sungai yang mengalir melalui wilayah Quang Nam kebanyakannya mempunyai cerun yang curam. Pada musim hujan, banyak bahagian sungai mengalir deras, tetapi pada musim kemarau, ia cetek, menyukarkan bot untuk bergerak.

Di Cua Dai (Hoi An), saluran salur masuk dan keluar sungai sering menjadi kelodak dan beralih sepanjang tahun. Disebabkan oleh kecerunan, sungai mengalami situasi hakisan di satu pihak dan pemendapan di sebelah yang lain, maka alirannya laju dan tidak stabil.

Di samping itu, pada musim panas, ribut petir dan puting beliung sering berlaku, yang sangat berbahaya bagi orang yang mengembara di sungai, pengairan dan takungan hidroelektrik.

Malah, pada 2021, dua kemalangan bot karam berlaku pada sebelah petang 25 Februari dan 8 Mei, menyebabkan 11 kematian tragis.

Pada tahun 2022, kanu berkelajuan tinggi QNa-1152 dalam perjalanannya dari dermaga Cu Lao Cham ke dermaga Cua Dai di laluan laluan air pedalaman negara Hoi An - Cu Lao Cham ditenggelamkan ombak ketika berada kira-kira 4km dari dermaga Cua Dai. Kemalangan tragis itu berlaku pada jam 2:05 petang. pada 26 Februari, membunuh 17 orang.

Pihak berkuasa perlu meningkatkan rondaan dan kawalan ke atas pelabuhan penumpang di Bandar Hoi An. Foto: SC

Malangnya, pelajaran pedih itu masih belum cukup untuk menyedarkan peserta trafik laluan air pedalaman terutama pemilik dok, pemandu bot dan penumpang yang menaiki feri.

Itulah sebabnya orang yang menyertai trafik laluan air memakai jaket keselamatan untuk menangani pemeriksaan oleh pihak berkuasa. Di kawasan pengairan dan takungan hidroelektrik, orang yang menggunakan bot untuk menangkap ikan, menternak produk akuatik, dan melakukan pengeluaran pertanian juga sangat subjektif dan tidak menggunakan jaket keselamatan.

Dekri No. 139/2021/ND-CP Kerajaan menetapkan denda VND 500,000 hingga VND 1 juta bagi perbuatan tidak melengkapkan, atau tidak melengkapkan jaket keselamatan yang mencukupi atau peranti keapungan menyelamatkan nyawa peribadi seperti yang ditetapkan, denda dikira untuk setiap jaket keselamatan atau peranti pelampung menyelamatkan nyawa peribadi.

Mana-mana penumpang yang tidak memakai jaket keselamatan atau peranti pengapungan peribadi apabila menyertai lalu lintas di atas kenderaan tidak bermotor dengan tan kasar sehingga 15 tan atau kapasiti sehingga 12 orang; kenderaan bermotor dengan jumlah kapasiti enjin utama sehingga 15 kuasa kuda atau kapasiti sehingga 12 orang; atau kenderaan yang membawa penumpang menyeberangi sungai akan didenda daripada 1-2 juta VND.

Dekri telah berkuat kuasa, menyesuaikan ke arah peningkatan denda untuk beberapa pelanggaran untuk mengatasi kekurangan dan mematuhi Undang-undang Pengendalian Pelanggaran Pentadbiran.

Bagaimanapun, pemeriksaan, kawalan dan pengendalian pelanggaran secara realitinya tidaklah sedrastik dan teratur seperti di jalan raya terutama di peringkat daerah dan komune. Selain memperkukuh pemeriksaan dan penyeliaan, meningkatkan kesedaran memastikan keselamatan dalam kalangan peserta trafik laluan air juga amat penting.

Sumber: https://baoquangnam.vn/khong-chu-quan-voi-giao-thong-duong-thuy-3135164.html