Ritma hidup mengikuti perjalanan feri.
Melihat orang ramai menunggu di tebing kampung Dong Cham, komune Thuong Duc , tukang perahu dengan cepat menghidupkan enjin dan mengemudi bot lamanya menyeberangi Sungai Bung untuk mengambil penumpang yang akan ke kampung Dau Go. Hari demi hari, bot itu bergerak ke sana ke mari secara senyap, menjadi satu-satunya penghubung yang menghubungkan "pulau" Dau Go dengan seluruh komune. Selama bertahun-tahun, rentak kehidupan untuk 80 isi rumah dengan hampir 400 orang di sini telah mengalir dengan lancar bersama-sama dengan perjalanan bot ini.
Berdiri di lereng bukit, Puan Nguyen Thi Le (63 tahun, kampung Dau Go) diam-diam merenung ke seberang sungai. Walaupun hanya dipisahkan oleh sebatang sungai, apa yang telah diidamkannya selama bertahun-tahun ialah sebuah jambatan untuk menghubungkan kedua-dua tebing tersebut. Menurut Puan Le, bunyi enjin feri telah menjadi bunyi yang biasa bagi penduduk Dau Go selama beberapa generasi. Kanak-kanak yang dilahirkan dan dibesarkan di sini juga berkait rapat dengan imej bot yang bergoyang di atas ombak.
Ritma kehidupan di kampung Dau Go berkait rapat dengan bot kecil.
"Warga emas, orang sakit, pelajar, petani... semua orang perlu menaiki feri. Menaiki feri ke pusat komune adalah satu-satunya cara. Ia mungkin apabila air surut dan cerah, tetapi mustahil apabila air pasang. Perjalanan sangat sukar dan berbahaya semasa musim hujan, dan semasa banjir, seluruh kampung hampir terasing sepenuhnya," Puan Le menceritakan semula.
Dengan satu sisi yang terletak di pergunungan dan tiga sisi yang lain dikelilingi oleh sungai Bung dan Vu Gia, Dau Go kelihatan seperti sebuah "oasis" yang terasing daripada seluruh komune. Di sini, penduduknya kebanyakannya hidup dengan menanam pokok akasia dan nanas. Walau bagaimanapun, perjalanan untuk membawa produk pertanian ke pasaran juga sangat sukar.
Selepas setiap musim menuai, setiap pokok akasia dan setiap trak nanas diangkut ke tebing sungai dan dimuatkan ke atas tongkang untuk dibawa ke seberang, di mana trak boleh mengakses dan mengangkutnya untuk dijual. Proses ini sahaja telah mengurangkan nilai produk pertanian dengan ketara.
"Jika kami menjual pada harga yang sama seperti di seberang sungai, peniaga tidak akan membeli kerana mereka perlu menanggung kos pengangkutan tambahan. Jadi, kami terpaksa menjual pada harga yang lebih rendah. Itulah sebabnya kadangkala kami mendapat hasil tuaian yang baik tetapi harganya tidak baik," kata Cik Le Thi Bich Ngoc (66 tahun).
Puan Le memandang ke arah seberang sungai, merindui jambatan untuk menghubungkan kedua-dua tebing sungai.
Menurut Cik Ngoc, masalah pengangkutan juga menyebabkan perbezaan pendapatan. "Dengan keluasan pokok akasia yang sama, lebih mudah untuk menjualnya di tempat yang mempunyai jalan yang boleh diakses dengan kereta. Tetapi di sini, anda perlu menaiki bot, jadi harganya jauh lebih rendah. Contohnya, 10,000 pokok akasia di seberang sana mungkin dijual dengan harga kira-kira 100 juta VND, manakala di sini ia hanya berharga kira-kira 30-35 juta VND, dan mencari pembeli pun sukar," jelasnya.
Bukan sahaja kanak-kanak di Dau Go menghadapi perjuangan untuk terus hidup, malah perjalanan mereka ke sekolah juga bermula di tepi sungai. Kampung ini hanya mempunyai gabungan sekolah prasekolah dan sekolah rendah. Untuk meneruskan pendidikan mereka, mereka perlu menyeberangi sungai dan menempuh perjalanan berpuluh-puluh kilometer untuk sampai ke sekolah menengah dan menengah di tengah-tengah komune Dai Son, daerah Dai Loc, di bekas wilayah Quang Nam.
Jadi, pada awal minggu, ibu bapa membawa anak-anak mereka ke dok feri untuk kembali ke pusat komune bagi tinggal dan bersekolah. Pada akhir minggu, mereka kembali ke dok yang sama, dengan cemas menunggu anak-anak mereka pulang. Selama bertahun-tahun, perjalanan ke sekolah untuk generasi pelajar yang tidak terkira banyaknya di Dau Go telah bermula dengan bunyi enjin feri yang bergema melalui kabus awal pagi.
Menunggu jambatan menghubungkan impian.
Lelaki yang mengendalikan feri ini ialah Encik Mai Van Thanh (44 tahun). Selama hampir 20 tahun, hidupnya telah berkait rapat dengan air dan bunyi enjin bot kecilnya. Dia jarang sekali mengambil cuti, sama ada awal pagi atau lewat malam; setiap kali penduduk kampung datang, dia ada di sana. "Hanya ada satu feri di seluruh kampung. Apabila mereka datang, itu bermakna ada urusan penting, atau seseorang sakit dan perlu dibawa ke hospital, jadi saya tidak boleh lewat," kata Encik Thanh.
Satu sudut kampung Dau Go
Apa yang paling membimbangkannya ialah hari-hari hujan lebat. Sungai itu berpusar, berlumpur, dan paras air yang meningkat hampir melumpuhkan pengangkutan. Pada masa itu, Dau Go menjadi seperti "pulau" secara literal. "Pernah sekali, feri rosak tepat ketika orang ramai perlu menyeberangi sungai. Pada masa itu, hampir semuanya terbalik. Barang-barang tidak dapat diangkut keluar, dan orang ramai yang perlu menyeberangi hanya boleh berdiri dan menunggu di tebing," Encik Thanh mengimbas kembali.
Setelah bekerja sebagai petugas kesihatan kampung selama bertahun-tahun, Cik Ngoc masih tidak dapat melupakan malam-malam yang dihabiskannya membantu penduduk kampung mengangkut pesakit menyeberangi sungai untuk rawatan kecemasan. Setiap perjalanan feri umpama perlumbaan melawan masa. "Setiap kali kami membawa pesakit ke feri, ia adalah saat yang membimbangkan. Kami terpaksa menghubungi tukang feri, membawa pesakit menyeberangi sungai, dan kemudian meneruskan perjalanan ke hospital. Setiap kali, saya rasa sangat hancur," kata Cik Ngoc, suaranya tersekat-sekat kerana emosi.
Cik Ngoc percaya bahawa jambatan bukan sahaja akan memendekkan jarak perjalanan tetapi juga membuka banyak peluang perubahan untuk penduduk Dau Go. Dengan adanya jambatan, ambulans dapat sampai ke kampung, produk pertanian dapat dijual dengan lebih mudah, dan kanak-kanak akan mempunyai perjalanan yang lebih selamat ke sekolah.
Cik Ngoc percaya bahawa sebuah jambatan membuka banyak peluang perubahan untuk penduduk di kampung itu.
Encik Phan Trung Phi, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat komune Thuong Duc, berkata bahawa kawasan ini berisiko mengalami banjir dan tanah runtuh, jadi pihak berkuasa tempatan telah merancang kawasan penempatan semula di seberang sungai untuk memastikan keselamatan jangka panjang penduduk. Walau bagaimanapun, penduduk Dau Go ingin kekal terikat dengan tanah tempat mereka tinggal selama lebih 50 tahun, kerana di situlah mereka mempunyai tanah untuk pengeluaran dan mata pencarian.
"Dalam jangka masa panjang, sebaik sahaja penduduk ditempatkan semula dan menetap di sana, pihak berkuasa tempatan akan mencadangkan kepada peringkat kerajaan yang lebih tinggi untuk memperuntukkan sumber bagi melabur dalam pembinaan jambatan, sekali gus mewujudkan keadaan untuk orang ramai pergi ke Dau Go bagi menyambung semula pengeluaran seperti biasa," tambah Encik Phi.
Di tengah-tengah Sungai Bung, sebuah feri masih menyeberang secara senyap ke sana ke mari setiap hari, tetapi apa yang ditunggu-tunggu oleh penduduk Dau Go bukan sekadar feri seterusnya, tetapi jambatan yang cukup kuat untuk menghubungkan impian generasi yang belum tercapai di seberang sungai.
Sumber: https://phunuvietnam.vn/khuc-tran-tro-ben-kia-song-bung-23826070209500616.htm
