Ekonomi 6 bulan: Menggunakan satu siri projek utama dalam semua 5 sektor pengangkutan

Salah satu keputusan paling cemerlang bagi sektor pengangkutan dalam tempoh 6 bulan pertama tahun ini ialah pelaburan dalam membangunkan infrastruktur pengangkutan, dengan satu siri projek utama dilaksanakan di semua 5 kawasan: jalan raya, kereta api, penerbangan, maritim dan laluan air pedalaman.

Untuk menggalakkan pelaburan dalam pembinaan dan pembangunan infrastruktur pengangkutan, Kementerian Pengangkutan memerlukan pelabur dan lembaga pengurusan projek untuk menyelaras rapat dengan kawasan untuk menghapuskan kesukaran dalam pembersihan tapak, memastikan bekalan bahan dan menggalakkan kemajuan projek pada bulan-bulan terakhir tahun ini.

Gambar ilustrasi: Akhbar Van Son/Tin Tuc

Pengarah Pentadbiran Lebuhraya Vietnam Lam Van Hoang berkata sejak kebelakangan ini, penyelarasan antara lokaliti dalam menyelaras sumber bahan binaan tidak begitu baik. Melalui pemeriksaan sebenar projek lebuh raya yang sedang dilaksanakan, sesetengah pelabur tempatan mempunyai peralatan pengurusan projek yang lemah dan kapasiti yang tidak sekata.

Menurut Pengarah Lam Van Hoang: "Projek lebuh raya sering melalui banyak wilayah dan bandar, desentralisasi kepada lokaliti untuk bertindak sebagai badan pentadbir mengikut kawasan, jadi adalah disyorkan bahawa lokaliti secara proaktif menyelaras rapat dengan unit yang ditugaskan untuk mengatur pelaksanaan keperluan teknikal, norma, harga unit... dan prosedur yang berkaitan untuk memastikan penyegerakan dan perpaduan dalam proses pelaksanaan."

Bagi projek-projek dalam fasa penyediaan pelaburan, Pentadbiran Lebuhraya Vietnam mengesyorkan agar kawasan-kawasan berkoordinasi rapat dengan Kementerian Perancangan dan Pelaburan untuk mempercepatkan penilaian dan kelulusan projek pelaburan; pada masa yang sama, secara proaktif membangunkan dokumen bidaan dan draf kontrak supaya sejurus selepas kelulusan projek, kerja-kerja pemilihan kontraktor dan pelabur dapat dilaksanakan dengan segera, menepati jadual permulaan projek yang diperlukan.

“Mengenai sistem hentian rehat, Pentadbiran Lebuhraya Vietnam perlu mengarah, menggesa, dan mempercepatkan kemajuan pelaksanaan pelaburan,” permintaan Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang, dan pada masa yang sama diarahkan dengan jelas: Fasa 1 telah dilakukan dengan baik, fasa 2 mesti dilakukan dengan sangat cepat, dilakukan serentak. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa banyak bahagian projek Lebuhraya Utara-Selatan fasa 2 telah siap pada 30 April. Adalah perlu untuk memastikan bahawa pada masa perasmian, projek itu akan mempunyai pelaburan segerak dalam semua item, termasuk sistem hentian rehat.

Untuk memastikan kemajuan pelaburan infrastruktur dalam 6 bulan terakhir tahun ini, Menteri Nguyen Van Thang juga meminta unit berkaitan untuk menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Phuoc untuk menggunakan Projek Lebuhraya Gia Nghia - Chon Thanh mengikut jadual; membangunkan rancangan untuk memendekkan kemajuan Projek Lebuhraya Utara - Selatan di Timur dalam tempoh 2021-2025, Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, dan Jalan Ho Chi Minh mengikut arahan Perdana Menteri.

Di samping itu, unit gabungan itu menyelaras dengan agensi berkaitan untuk mempercepatkan pelaksanaan penyelidikan perintis bagi memperluaskan penggunaan pasir laut mengikut rancangan untuk tidak lama lagi mendapat keputusan rasmi dan komprehensif pada 2024 untuk melaksanakan projek yang akan dilaksanakan dalam tempoh berikutnya. Perkara ini juga membimbangkan apabila terdapat maklumat mengenai penggunaan pasir laut masin untuk membina projek lebuh raya.

Kementerian Pengangkutan telah mengesahkan bahawa projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan di fasa Timur 2021-2025 secara amnya, dan projek komponen bahagian Can Tho - Ca Mau khususnya, semuanya menggunakan pasir sungai.

Bagi memastikan pembinaan pasir laut menjadi licin dan tidak menjejaskan alam sekitar dan kehidupan seharian penduduk di kawasan tersebut, Kementerian Pengangkutan juga telah menghantar dokumen memohon Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar, Kementerian Pertanian dan Pembangunan Luar Bandar, Kementerian Sains dan Teknologi, dan Kementerian Pembinaan memberi perhatian dan memberi panduan tepat pada masanya (apabila diminta) untuk Kementerian Pengangkutan dan pelabur memastikan kualiti dan kemajuan projek tersebut.

Mengikut perancangan, mulai 1 Julai, kontraktor akan merintis penggunaan pasir laut untuk membina jalan di projek bahagian Hau Giang - Ca Mau, sebahagian daripada projek Lebuhraya Utara - Tenggara dalam tempoh 2021 - 2025, bagi memastikan siap pada 31 Disember 2025.

Sebelum ini, dalam tempoh 6 bulan pertama tahun ini, sektor pengangkutan merekodkan 4 projek lebuh raya yang telah siap beroperasi; daripadanya, 2 projek lebuh raya yang dilaburkan dalam bentuk BOT, Cam Lam - Vinh Hao, Dien Chau - Bai Vot, pada 30 Jun lalu telah melaksanakan dengan segera baki 19 km dari Lebuhraya Nasional 46B ke Bai Vot mengikut arahan Perdana Menteri. Oleh itu, kesemua 11 projek komponen lebuh raya Utara - Selatan di Timur bagi tempoh 2017 - 2020 telah mula beroperasi, membantu menyambung dan memendekkan masa perjalanan dari Hanoi ke Vinh dan dari Bandar Ho Chi Minh ke Nha Trang, menjadikan jumlah keseluruhan kilometer lebuh raya di seluruh negara kepada lebih 2,000 km.

6 projek kereta api dalam tempoh 2021 - 2025 juga telah diluluskan dan sedang melaksanakan pemilihan kontraktor untuk 1 projek ODA dan 1 projek menggunakan peningkatan hasil dan penjimatan kos pada tahun 2022. 2 projek kereta api bandar di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh sedang diberi tumpuan, laluan Nhon - Hanoi2 dijangka beroperasi pada Julai - Stesen Su20 akan beroperasi pada Julai - Su20. Laluan Tien akan mula beroperasi pada Disember 2024.

Ketua Pejabat Uong Viet Dung juga memaklumkan bahawa Kementerian Pengangkutan telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api untuk menyediakan Laporan Kajian Pra-kebolehlaksanaan bagi projek-projek kereta api: Hanoi - Lao Cai - Hai Phong, Hanoi Eastern Beltway, Ho Chi Minh City - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Thu Thiem - Long Thanh, melaraskan Laporan Pra-Kebolehlaksanaan Pha Cai - Long Thanh - Lan Yenen Kajian untuk La Cai projek, dan menugaskan pelabur untuk menyediakan Laporan Kajian Pra-kebolehlaksanaan untuk projek Vung Ang - Mu Gia.

Mengenai penerbangan, pakej 5.10 projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh sedang dibina lebih awal daripada jadual berbanding kontrak, dan projek T3 Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat sedang memastikan kemajuan mengikut arahan Perdana Menteri, berusaha untuk menyiapkan 3 bulan lebih awal daripada jadual.

Dalam sektor maritim dan laluan air pedalaman, projek menaik taraf laluan air Cai Mep - Thi Vai dan projek untuk mengubah suai dan menaik taraf saluran maritim ke pelabuhan di kawasan Nghi Son Selatan, Thanh Hoa mengikut jadual. Pada masa yang sama, Kementerian Pengangkutan sedang menyempurnakan segera prosedur untuk menyediakan pelaburan dalam projek menaik taraf laluan air Quy Nhon dan projek untuk membangunkan koridor laluan air dan logistik di wilayah Selatan.

Pada masa akan datang, Kementerian Pengangkutan akan mengarahkan agensi pengurusan khusus untuk mengukuhkan pengubahsuaian dan menaik taraf infrastruktur pelabuhan, dermaga, dan stesen yang melayani penumpang; menyelaras dengan kawasan untuk memastikan pengangkutan yang mencukupi untuk memenuhi keperluan perjalanan yang selamat dan mudah orang ramai.

Mengenai pengeluaran modal pelaburan awam, dengan keazaman untuk mengeluarkan modal maksimum sebanyak 61.9 trilion VND, Kementerian Pengangkutan juga mempertimbangkan untuk melaraskan pelan modal 2024 bagi projek pengeluaran perlahan kepada projek lain dengan pengeluaran yang cepat dan memerlukan modal tambahan mengikut peraturan, memastikan sasaran 1.202% pelan modal 4.

Menurut Ketua Pejabat Kementerian Pengangkutan Uong Viet Dung, Kementerian Pengangkutan telah menetapkan pelan modal terperinci dalam 3 fasa, dan telah meluluskan penyelesaian akhir 13/42 projek dengan nilai keseluruhan 6,275 bilion VND. Hasil pengeluaran dalam 6 bulan pertama tahun ini ialah 25,500 bilion VND, mencecah 40% daripada pelan yang ditetapkan.

Sumber